豐田埃爾法, AirBFT氣動(dòng)避震可以用多久
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        提高通過性 因?yàn)闅饽页錆M氣后會(huì)將整個(gè)避震芯拉出,zuida限度的提高車身,所以車身高度會(huì)產(chǎn)生變化, 從而提高通過性。提高穩(wěn)定性 例如ACCUAIR控制系統(tǒng),四輪duli帶3段記憶功能,車身在過彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾,由于是高度傳感器來(lái)決定車身水平,所以側(cè)傾會(huì)很快有一種很簡(jiǎn)單的物理現(xiàn)象,就是高度尺感應(yīng)到有一定間距的下降會(huì)立即充氣保持水平,減少側(cè)傾所帶來(lái)的車身不水平及危險(xiǎn)。還有放氣后車身自重會(huì)壓縮氣囊 所以可以降低車身 車身低了低盤空氣阻力會(huì)減小而轉(zhuǎn)為空氣流壓住車身 從而提高穩(wěn)定性。

        每一分鐘都是黎明,每一挑戰(zhàn)都是機(jī)會(huì),每一逆境都是考驗(yàn),每一善行都是創(chuàng)造。
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