丹東市 雷克薩斯SC， AirBFT空氣懸掛車型
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  的確，改裝氣動的車子視覺效果確實是挺不錯的，另外要談談氣動避震改裝實用性了，我是現(xiàn)實主義者，還是要以實用為主題，先簡單的介紹一下氣動避震吧，氣動避震的組成部分有氣壓控制系統(tǒng)，儲氣供氣系統(tǒng)（打氣泵和儲氣罐），四肢氣動避震避震桶身霧水分離，還有那些氣管，氣管接頭，電源線那些雜七雜八的一些小配件，供氣系統(tǒng)提供氣源，通過控制系統(tǒng)來控制往四肢氣動避震桶身里邊充放氣，利用空氣的動力來實現(xiàn)車子底盤的升降，氣動避震是沒有原來的避震  dan 簧的，是靠四個高壓橡膠氣囊來支撐車體的，簡單的來說，往氣囊里充氣車子就會升高，排氣車子就會降低，但是這個zuigao和zuidi很定石油限制的，也就是根據(jù)避震筒的行程來說，氣動避震能將避震筒的行程完全的呈現(xiàn)出來。
  無論怎樣選擇，都要有所放棄，有所舍去。于取舍間滿足自己，在得失中感受自己，漸漸地得之不喜，失之不悲。明白了得失與悲喜，生活之中，人要輕松，心要自在。