崇左市打樁鋼管//直縫鋼管//加工/生產(chǎn)廠家 聯(lián)系電話：18033242424 產(chǎn)品報價人：劉六保 本公司擁有叁條美國先進(jìn)的螺旋鋼管生產(chǎn)線，生產(chǎn)直徑φ159-φ3620mm（壁厚6mm-20mm）的雙面埋弧螺旋焊鋼管，年生產(chǎn)能力15萬噸。 生產(chǎn)螺旋管 螺旋鋼管 螺旋焊管 規(guī)格厚度6mm-20mm 直徑159mm-3620mm 有多條鋼板卷管機(jī)生產(chǎn)規(guī)格厚度6mm-70mm 直徑400mm-5020mm大口徑厚壁鋼管 鋼護(hù)筒 材質(zhì)Q235B Q345B Q235A 45# 20# Q420D Q390D 錳板 價格 廠家 歡迎來電報價，產(chǎn)品可以定尺定長，產(chǎn)品提供打砂，除銹，上油漆，公司配有防腐加工廠，專業(yè)對鋼管進(jìn)行內(nèi)外壁防腐加工，鋼管外壁主要有三油兩布，五油三布，環(huán)氧煤瀝青及環(huán)氧樹脂漆，各種高分子涂料。鋼管主要有飲用水涂料IPN8710-2B,水泥砂漿及各種環(huán)氧涂料，IPN8710飲用水防腐.

　　8月18日消息 近日,工信部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)紡織產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的指導(dǎo)意見》,鼓勵東部紡織產(chǎn)業(yè)在優(yōu)化升級的同時,將部分制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至中西部,以降低成本,提高行業(yè)競爭力——

　　近兩年,西部各地對承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移表現(xiàn)出極高的熱情。以重慶為中心,人口稠密、幅員遼闊的西南經(jīng)濟(jì)腹地今年已成為廣東東莞、中山等地企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的重要方向。近期已有近20萬家東部企業(yè)到西部地區(qū)投資創(chuàng)業(yè),

　　轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)成西部龍頭

　　北京師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與資源管理研究院院長李曉西表示,東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一大特點(diǎn)是以龍頭企業(yè)和大企業(yè)為核心,實(shí)行組團(tuán)式或產(chǎn)業(yè)鏈的整體轉(zhuǎn)移,而基于此模式,西部也開始形成以龍頭企業(yè)帶動相關(guān)行業(yè)大量投資的良性發(fā)展格局。

　　目前,西部承接?xùn)|部和境外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力日漸增強(qiáng),進(jìn)入了加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。有數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中西部、

　　惠普筆記本電腦在重慶市出口制造基地的建設(shè),成為了帶動重慶經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的強(qiáng)大引擎。到2012年,它將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)够�地產(chǎn)值超過2000億元,相當(dāng)于目前1/3的重慶工業(yè)產(chǎn)值。屆時,以電腦為主的電子工業(yè)將取代汽車摩托車產(chǎn)業(yè)而成為重慶國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。

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　　近日，民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制次工作會議在上海召開，會上工信部原材料司司長周長益提出，將推進(jìn)鋁材完全自主供應(yīng)，鼓勵國企民企互為促進(jìn)和軍民融合。工業(yè)和信息化部原材料司也于近期撰文表示，將擴(kuò)大鋁加工材新應(yīng)用、繼續(xù)支持發(fā)展高端鋁材，以推動鋁加工行業(yè)的精深發(fā)展。

　　據(jù)悉，目前鋁合金半掛車、罐車可享受交通運(yùn)輸節(jié)能減排、公路甩掛運(yùn)輸推薦車型、車船稅減免等政策支持，斷橋鋁合金、彩鋁板、鋁合金模板等被列為綠色建材產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士表示，在國家利好政策推動、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)朝著節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展的進(jìn)程中，鋁材于交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備、電力工程等下游應(yīng)用愈來愈普及，市場潛力巨大。

　　國內(nèi)鋁加工行業(yè)亟待升級

　　鋁加工是我國有色金屬工業(yè)的重要組成部分，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我國已經(jīng)成為全球的鋁材生產(chǎn)國和消費(fèi)國，綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)。2014年，我國鋁加工材產(chǎn)量達(dá)到4845萬噸，

　　但與此同時，國內(nèi)的鋁加工行業(yè)也存在著一些問題有待解決。工信部表示，我國鋁加工研發(fā)投入不足，合金成分及其加工工藝數(shù)值模擬仿真、智能化控制水平與國外先進(jìn)水平差距很大，鋁材、乘用車鋁板等高端產(chǎn)品開發(fā)能力弱，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。此外，鋁行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，呈“中間大、兩頭小”狀，冶煉產(chǎn)能過剩，高附加值的加工產(chǎn)品短缺。

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