連云港飛和壓縮機維修保養(yǎng)、飛和壓縮機維護保養(yǎng)、聯(lián)系電話p> （4）活塞式壓縮機怎樣分類？
答：活塞式壓縮機分類的方法很多，名稱也各不相同，通常有如下幾種分類方法：
（一）按壓縮機的氣缸位置（氣缸中心線）可分為：
（1）臥式壓縮機，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。
（2）立式壓縮機氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機）。
（3）角式壓縮機，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。
（二）按壓縮機氣缸段數(shù)（級數(shù)）可分為：
（1）單段壓縮機（單級）：氣體在氣缸內(nèi)進行一次壓縮。
（2）雙段壓縮機（兩級）：氣體在氣缸內(nèi)進行兩次壓縮。
（3）多段壓縮機（多級）：氣體在氣缸內(nèi)進行多次壓縮。
（三）按氣缸的排列方法可分為：
（1）串聯(lián)式壓縮機：幾個氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機，又稱單列壓縮機。
（2）并列式壓縮機：幾個氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級壓縮機，又稱雙列壓縮機或多列壓縮機。
（3）復(fù)式壓縮機：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機。
（4）對稱平衡式壓縮機：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機都朝這方向發(fā)展）。
（四）按活塞的壓縮動作可分為：
（1）單作用壓縮機：氣體只在活塞的一側(cè)進行壓縮又稱單動壓縮機。
（2）雙作用壓縮機：氣體在活塞的兩側(cè)均能進行壓縮又稱復(fù)動或多動壓縮機。
(3)多缸單作用壓縮機：利用活塞的一面進行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。
（4）多缸雙作用壓縮機：利用活塞的兩面進行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。
（五）按壓縮機的排氣終壓力可分為：
（1）低壓壓縮機：排氣終了壓力在3～10表壓。
（2）中壓壓縮機：排氣終了壓力在10～100表壓。
（3）高壓壓縮機：排氣終了壓力在100～1000表壓。
（4）超高壓壓縮機：排氣終了壓力在1000表壓以上。
（六）按壓縮機排氣量的大小可分為：
（1）微型壓縮機：輸氣量在1米3/分以下。
（2）小型壓縮機：輸氣量在1～10米3/分以下。
（3）中型壓縮機：輸氣量在10米3/分～100米3/分。
（4）大型壓縮機：輸氣量在100米3/分。
（七）按壓縮機的轉(zhuǎn)速可分為：
（1）低轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在200轉(zhuǎn)/分以下。
（2）中轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在200～450轉(zhuǎn)/在50分。
（3）高轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在450～1000轉(zhuǎn)/分。
（八）按傳動種類可分為：
（1）電動壓縮機：以電動機為動力者；
（2）氣動壓縮機：以蒸汽機為動力者；
（3）以內(nèi)燃機為動力的壓縮機；
（4）以汽輪機為動力的壓縮機。
（九）按冷卻方式可分為：
（1）水冷式壓縮機：利用冷卻水的循環(huán)流動而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。
（2）風(fēng)冷式壓縮機：利用自身風(fēng)力通過散熱片而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。
（十）按動力機與壓縮機之傳動方法可分為：
（1）裝置剛體聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機或稱緊貼接合壓縮機。
（2）裝置撓性聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機。
（3）減速齒輪傳動壓縮機。
（4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動壓縮機。
（5）無曲軸--連桿機構(gòu)的自由活塞式壓縮機。
（6）正體構(gòu)造壓縮機--即摩托壓縮機動力機氣缸與壓縮機座整體制成，并用共同的曲軸的壓縮機。
此外，壓縮機還有固定式和移動式之分，及有十字頭無十字頭之分。