青銅絲扣截止閥、船舶外螺紋截止閥、船舶青銅截止閥、 青銅截止閥、AS型截止閥BS
青銅絲扣截止閥、船舶外螺紋截止閥、船舶青銅截止閥、 青銅截止閥、AS型截止閥BS
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    商品詳情

      青銅絲扣截止閥、船舶外螺紋截止閥、船舶青銅截止閥、 青銅截止閥、AS型截止閥BS

      "8.蒙乃爾合金‘蒙乃爾’是一種具有很好耐蝕性的高鎳—銅合金。這種材料經(jīng)常被用在輸送堿、鹽溶液、食品和許多無(wú)氣酸的閥門(mén)上,特別是硫酸和氫氟酸。‘蒙乃爾’合金非常適合于蒸汽、海水和海洋環(huán)境。主要適用于含氟氯酸介質(zhì)的閥門(mén)中。


        9.哈氏合金 主要適用于稀硫酸等的強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的閥門(mén)中。填料的常見(jiàn)故障和原因分析

      填料的常見(jiàn)故障主要有施加在填料上的預(yù)緊力過(guò)小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產(chǎn)生 這些故障的原因可能有以下幾方面。

      (1)填料上的預(yù)緊力過(guò)小有以下幾種原因是:填料不足,或因裝填數(shù)量不足,或因磨損、老化和裝填不當(dāng);或因無(wú)預(yù)緊間隙;或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上;或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質(zhì),使螺紋擰緊時(shí)受阻。

      (2)緊固件失靈的原因是:壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產(chǎn)生斷裂;或由于振動(dòng)使之松弛;或由于腐蝕損壞;或由于用力不均勻,用力過(guò)猛過(guò)大,損壞了緊固件的操作不當(dāng);或由于維修不力。自新中國(guó)誕生以來(lái),我國(guó)的船用閥門(mén)技術(shù)得到了迅速的發(fā)展,經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作,已基本上滿(mǎn)足了我國(guó)造船工業(yè)的需要,設(shè)計(jì)了通用閥門(mén)共12大類(lèi),1400個(gè)規(guī)格。閥門(mén)的最高壓力為25MPa,最大口徑為900mm。閥門(mén)材料有鑄鐵,碳素鋼,合金鋼,銅合金,鋁合金,鈦合金,不銹鋼,以及非金屬等。適用介質(zhì)主要為淡水,海水,空氣,蒸汽,燃油,滑油等。

      "

      "10.鈦合金 主要適用于各種強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的閥門(mén)中。


        11.鑄造銅合金 工業(yè)用的閥門(mén)很多是由有色金屬材料制成,主要是青銅和黃銅。制造閥門(mén)的青銅合金中銅、錫、鉛、鋅的比例通常為85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要無(wú)鋅青銅,必須加以說(shuō)明。青銅的物理強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、抗腐蝕性使它特別適合工業(yè)生產(chǎn)。工業(yè)用的青銅閥門(mén)的口徑可達(dá)100mm。


        青銅閥常用在相對(duì)中等溫度的場(chǎng)合,有些牌號(hào)的青銅可用到280℃左右。在低溫方面,多數(shù)銅合金具有在很低的溫度下不變脆的特性,這使得青銅廣泛地應(yīng)用在低溫工況下,例如液氧、液氮,其溫度在-180℃以下。各式取樣閥

      取樣閥顧名思義就是用于獲取介質(zhì)樣品從而可以進(jìn)行化學(xué)分析的閥門(mén),一般裝于設(shè)備

      或管路上大致分為以下幾種:

      雙聯(lián)開(kāi)啟閥、法蘭夾片閥、以及帶保溫夾套的取樣閥;使用注意事項(xiàng):

      1、 因?yàn)槁菁y連接,故開(kāi)閉時(shí)首先檢查螺紋連接是否松動(dòng)泄漏;

      2、 開(kāi)閉閥門(mén)時(shí)緩慢進(jìn)行,因?yàn)槠淞魍娣e較小,流速較大,可能造成密封面的腐蝕,應(yīng)留心

      觀(guān)察,注意壓力的變化。 開(kāi)閉閥門(mén)時(shí)手不能直接開(kāi)動(dòng)時(shí)可用F扳手開(kāi)閉; 開(kāi)閉閥門(mén)時(shí)注意觀(guān)察閥門(mén)的密封面,尤其是填料壓蓋處防止泄漏。"

      "船用閥門(mén)的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

      閥體、閥蓋的常見(jiàn)故障和原因分析

      閥體和閥蓋的常見(jiàn)故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

      (1)閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理,內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計(jì)不良因數(shù);或者是由于制造質(zhì)量差,如厚薄不均、材質(zhì)不勻;或者是由于焊縫過(guò)脆,內(nèi)應(yīng)力過(guò)大等焊接質(zhì)量差;或者由于安裝不當(dāng),位置偏斜 扭曲;或者由于閥門(mén)選用不當(dāng),與工況不相適應(yīng);或者由于水擊壓力過(guò)高;或者由于維護(hù)不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強(qiáng)大外力破壞。

      (2)砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差所致。

      (3)腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差,或者由于防腐及維護(hù)不力,更換維修不及時(shí)所致。氟塑料襯膠閥

      氟塑料襯膠閥主要運(yùn)用于酸堿等易腐蝕介質(zhì)中,其結(jié)構(gòu)原理與不襯氟塑料閥相似,

      只不過(guò)其閥桿、閥芯、閥座內(nèi)均用氟塑料襯底,其使用方法相似。使用注意方法:

      1、 雙聯(lián)開(kāi)啟閥一般由兩個(gè)球閥組成,起到取樣安全及在負(fù)壓裝置中通過(guò)聯(lián)動(dòng)達(dá)到取

      樣的目的;取樣時(shí)先將靠近設(shè)備、管道的第二道閥門(mén)關(guān)閉,開(kāi)啟第一道閥門(mén),讓

      介質(zhì)流向兩道閥之間空間內(nèi);然后關(guān)閉第一道閥門(mén),打開(kāi)第二道閥門(mén),將取樣器

      皿放置取樣口盛裝介質(zhì);"

      "13.雙向不銹鋼 雙向不銹鋼(鐵素體結(jié)構(gòu)或奧氏體結(jié)構(gòu))的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。這種鋼含有20%或更多的鉻和5%左右的鎳,以及一定量的鉬,這些合金的強(qiáng)度和硬度比普通的奧氏體不銹鋼好,而且在硫酸和磷酸的非常惡劣的工況下,抗局部腐蝕的能力很強(qiáng)。


        主要適用于工作溫度在–273~200℃之間氧氣管路和海水管路用的閥門(mén)中。6.低合金鋼(WC6、WC9)低合金鋼(如碳鉬鋼和鉻鉬鋼)制造的閥門(mén)可以適用許多種工作介質(zhì),包括飽和和過(guò)熱蒸汽、冷的和熱的油、天然氣和空氣。碳鋼閥門(mén)的工作溫度可以用到500℃,低合金鋼閥可用到600℃以上。在高溫下,低合金鋼的機(jī)械性能比碳鋼要高。


        適用于工作溫度在–29~595℃之間的非腐蝕性介質(zhì)的高溫高壓閥門(mén);C5、C12適用于工作溫度在–29~650℃之間的腐蝕性介質(zhì)的高溫高壓閥門(mén)。三、 閥門(mén)的主要參數(shù)

      PN 公稱(chēng)壓力(允許流體通過(guò)的最大的壓力);

      DN 公稱(chēng)直徑 ;

      TN 溫度范圍(允許流體的溫度范圍)。"

      "完全融化就強(qiáng)行開(kāi)閉閥門(mén);

      ii. 當(dāng)遇到閥門(mén)不能開(kāi)啟時(shí),不能利用加長(zhǎng)力臂的方法,強(qiáng)行開(kāi)啟閥門(mén),因?yàn)檫@樣會(huì)

      造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落,造成閥門(mén)損壞或造成扳手的損壞,從而造成

      不安全因素。3.球墨鑄鐵 球墨鑄鐵是鑄鐵的一種,這種鑄鐵,團(tuán)狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變使它的機(jī)械性能比普通的灰鑄鐵要好,而且不損傷其它性能。所以,用球墨鑄鐵制造的閥門(mén)比那些用灰鑄鐵制造的閥門(mén)使用壓力更高。適用于工作溫度在–30~350℃之間,公稱(chēng)壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門(mén)。


        適用介質(zhì)為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。閥門(mén)的材質(zhì),種類(lèi)繁多,適用于各種不同工況,F(xiàn)把常用的閥材質(zhì)、內(nèi)件材質(zhì)和密封面材質(zhì)介紹如下。"

      "填料故障的修理方法

      (1)預(yù)緊力過(guò)小時(shí)的修理方法是:關(guān)閉閥門(mén)或啟用密封后,修理好零件,添加填料,調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙;若閥門(mén)不能關(guān)閉時(shí),上密封失效的情況下可采用閥門(mén)的機(jī)械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵漏;當(dāng)壓套擱淺時(shí),應(yīng)找出擱淺原因,對(duì)癥下藥,若因壓套毛刺或直徑過(guò)大引起,應(yīng)用銼力修整至正常為止;若因螺紋抗 進(jìn),可用除銹劑或煤油清洗干凈,然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。

      (2)緊固件失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門(mén)后,確認(rèn)填料不會(huì)因內(nèi)壓往外移動(dòng)時(shí),按正常方法修復(fù)緊固件;若閥門(mén)不能關(guān)閉時(shí),可 以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件;若為一般緊固件松動(dòng)和損壞,可直接修理和擰緊緊固件即可。

      (3)閥桿密封面損壞的修理方法是:若為輕微損壞可用拋光法消除;若密封面損壞至泄漏,需關(guān)閉閥門(mén)或啟用上密封后,進(jìn)行研磨或局部鍍層修復(fù);若密封面損壞 難以修復(fù)時(shí),可用帶壓更換閥門(mén)法給予解決。

      (4)填料失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門(mén)或啟用上密封后,更換填料或用適當(dāng)?shù)拈y門(mén)堵漏方法進(jìn)行堵漏,或用其他方法更換填料或者更換閥門(mén)。許多種材料可以滿(mǎn)足閥門(mén)在多種不同工況的使用要求。但是,正確、合理的選擇閥門(mén)的材料,可以獲得閥門(mén)最經(jīng)濟(jì)的使用壽命和最佳的性能。自七十年代以來(lái),具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優(yōu)點(diǎn)的球閥和蝶閥,已逐漸在艦船上得到應(yīng)用,并將越來(lái)越多地取代截止閥和閘閥,使艦船的性能得到改善。電動(dòng)閘閥、電動(dòng)截止閥、電動(dòng)通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動(dòng)蝶閥等遙控閥門(mén)也逐步被部分艦船系統(tǒng)所采用,并開(kāi)始應(yīng)用液動(dòng)閥門(mén)遙控系統(tǒng),提高了艦船的現(xiàn)代化水平。船艦各系統(tǒng)所需的性能要求特殊的專(zhuān)用閥門(mén),如高壓蝶閥、先導(dǎo)型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉(zhuǎn)式液動(dòng)閘閥、專(zhuān)用減壓閥、溫度調(diào)節(jié)閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等,也能自行研制,提供艦船使用。"

      "截止閥安裝時(shí)要注意流體方向,應(yīng)使管路流體由下向上流過(guò)閥座口,及所謂“低進(jìn)高出”,

      目的是減少流體阻力,使開(kāi)啟省力和關(guān)閉狀態(tài)下閥桿、填料涵部分不與介質(zhì)接觸,保證閥桿和

      填料涵不致?lián)p壞和泄漏。

      截止閥主要用于水、蒸汽、壓縮空氣及各種物料的管路,可較精確地調(diào)節(jié)流量和嚴(yán)密地

      截?cái)嗤ǖ溃荒苡糜谡扯却、易結(jié)晶的物料。 12.20號(hào)合金 在普通不銹鋼不能勝任的非常嚴(yán)格的情況下,使人最感興趣的一類(lèi)鋼就是高合金不銹鋼。也許最常見(jiàn)的一種就是20號(hào)合金鋼。它含有29%的鎳、20%的鉻、外加鉬和銅。這種合金對(duì)于各種溫度和濃度的硫酸都有很強(qiáng)的抵抗能力。另外,在大多數(shù)情況下,它還可用于磷酸和醋酸介質(zhì),特別是有氯化物和其它雜質(zhì)的場(chǎng)合。(1)‘哈氏’合金B(yǎng)


        這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無(wú)機(jī)酸的強(qiáng)腐蝕,‘哈氏’合金‘B’對(duì)于各種濃度的鹽酸可以用到沸點(diǎn)溫度,而對(duì)于硫酸來(lái)說(shuō),在腐蝕性最強(qiáng)的濃度下可以用到70℃。對(duì)于磷酸,它可以在各種條件下,而且‘哈氏’合金‘B’對(duì)于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。


        在氧化性氣氛中,‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃,在還原氣氛中,使用溫度可以更高一些。"

      "使用注意事項(xiàng):

      1、 開(kāi)啟前檢查閥門(mén)有無(wú)缺陷,特別是填料涵有無(wú)泄漏;、

      2、 在閥桿不能用手直接轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可用專(zhuān)用F扳手進(jìn)行開(kāi)閉,當(dāng)仍無(wú)法開(kāi)閉時(shí),請(qǐng)不要

      加長(zhǎng)扳手力臂來(lái)強(qiáng)行開(kāi)閉,從而造成閥門(mén)的損壞或引起安全事故;

      3、 在用于中壓汽管路閥門(mén)時(shí),開(kāi)啟時(shí)應(yīng)該先將管內(nèi)的冷凝水排凈,然后慢慢將閥門(mén)開(kāi)

      啟用0.2至0.3Mpa的蒸汽進(jìn)行管道的預(yù)熱,避免壓力突然升高引起密封面的損壞,

      當(dāng)檢查正常后將壓力調(diào)至所需狀態(tài);使用注意事項(xiàng):

      1、 安全閥使用必須在效驗(yàn)有效期內(nèi);

      2、 管路、設(shè)備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開(kāi)保證安全閥能有效工作;

      3、 定期將閥盤(pán)稍稍抬起,用介質(zhì)來(lái)吹滌閥內(nèi)雜質(zhì)。

      4、 如安全閥不能在整定壓力內(nèi)工作,必須進(jìn)行重新效驗(yàn)或更換。14.塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門(mén)的最大特點(diǎn)是耐腐蝕性強(qiáng),甚至有金屬材料閥門(mén)所不能具備的優(yōu)點(diǎn)。一般適用于公稱(chēng)壓力PN≤1.6MPa,工作溫度不超過(guò)60℃的腐蝕性介質(zhì)中,無(wú)毒塑料閥門(mén)也適用于給水工業(yè)中。塑料、陶瓷閥門(mén)一般不能單獨(dú)作為閥體材料使用,需用鋼質(zhì)材料作骨架,內(nèi)襯塑料、陶瓷,我們將在第六章中敘述。"


      青銅絲扣截止閥、船舶外螺紋截止閥、船舶青銅截止閥、 青銅截止閥、AS型截止閥BS

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