大法蘭截止閥、船舶外螺紋截止閥、船用青銅截止閥、 青銅BS型截止閥、截止止回閥、

"閥門的材質(zhì)，種類繁多，適用于各種不同工況�，F(xiàn)把常用的閥材質(zhì)、內(nèi)件材質(zhì)和密封面材質(zhì)介紹如下。（二）球閥

球閥與旋塞閥是同一類型閥門，只是其啟閉件為帶一通孔的球體，球體饒閥桿中心線

旋轉(zhuǎn)達到啟閉目的。

帶夾套保溫球閥

不銹鋼球閥

不銹鋼球閥 快開球閥

特點：閥門結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，用于雙向流動介質(zhì)的管路，流體阻力小，密封性好；缺

點： 介質(zhì)易從閥桿部位泄漏。使用注意事項：

注意閥門方向，箭頭與介質(zhì)流向一致，如介質(zhì)易結(jié)晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。"

"使用注意事項：

a) 同旋塞閥同樣；

b) 帶手柄閥門，手柄垂直于介質(zhì)流動方向為關(guān)閉狀態(tài)，與方向一致的為開啟狀態(tài)；

c) 如遇到帶夾套保溫的球閥時應(yīng)該注意以下事項：

i. 應(yīng)該將夾套保溫蒸汽開啟將閥內(nèi)易結(jié)晶的介質(zhì)融化后方能開閉閥門，切勿介質(zhì)未其它閥門

除上述十一種閥門外還有很多種閥門應(yīng)用于化工生產(chǎn)中比如有：

隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動調(diào)節(jié)閥門等等，

電磁自動調(diào)節(jié)閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥通海閥只是備用的閥門，例如船進入塢內(nèi)修理時，你可以打開這閥門做相關(guān)的工作。具體要看它的位置和功能，沒有人會在船正常漂浮時打開這類閥門的"

"  船舶上的通海閥門是

船舶上的通海閥門備用的閥門，例如船進入塢內(nèi)修理時當(dāng)備用閥門。

船舶主機運轉(zhuǎn)需要海水冷卻，所以設(shè)有高位、低位海底門，吸取海水，為主機提供冷卻水。安全閥

安全閥是一種根據(jù)介質(zhì)壓力自動啟閉的閥門，當(dāng)介質(zhì)壓力超過定值時，它能自動開啟閥門排

放卸壓，使設(shè)備管路免遭破壞的危險，壓力恢復(fù)正常后又能自動關(guān)閉。

根據(jù)平衡內(nèi)壓的方式不同，安全閥分為杠桿重錘式和彈簧式兩類。二、 閥門的種類

1、 按用途分：截斷閥類、調(diào)節(jié)閥類、分流閥類、止回閥類、安全閥類；

2、 按作用力分：他動作用閥門、自動作用閥門。"

"船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動方向的設(shè)備。 閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護管路的設(shè)備的正常運行。

節(jié)流閥

節(jié)流閥又稱針形閥，其外形與截止閥相似，其閥芯形狀不同，呈錐狀或拋物線狀，常用于化

工儀表中，常為螺紋連接。閘閥

閘閥又稱閘板閥或閘門閥，它是通過閘板的升降來控制閥門的啟閉，閘板垂直于流體方向，

改變閘板與閥座間相對位置即可改變通道大小。

明桿式閘閥 暗桿式閘閥

根據(jù)閘閥啟閉時閥桿運動情況的不同，閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。

明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部，開啟閥門時閥桿伸出手輪，其優(yōu)點是可根據(jù)閥桿外

伸長度判斷閥門開啟大小，閥桿與介質(zhì)接觸長度較小，螺紋部分基本不受介質(zhì)腐蝕影響，缺點

是外伸空間高度大。

暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內(nèi)部與閘板上內(nèi)螺紋想配合，開啟閥門時閥桿只旋轉(zhuǎn)而不上下

升降，閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優(yōu)點是外伸空間小，缺點是不能根據(jù)閥桿情況判

斷閥門的開啟，閥桿螺紋長期與介質(zhì)接觸易受腐蝕。

閘閥具有流體阻力小，介質(zhì)流向不變、開啟緩慢無水錘現(xiàn)象，易于調(diào)節(jié)流量等優(yōu)點，缺點

是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸較大、啟閉時間較長、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應(yīng)用較

多，故又有水門之稱。"

"氟塑料襯膠閥

氟塑料襯膠閥主要運用于酸堿等易腐蝕介質(zhì)中，其結(jié)構(gòu)原理與不襯氟塑料閥相似，

只不過其閥桿、閥芯、閥座內(nèi)均用氟塑料襯底，其使用方法相似。四、 閥門使用前的檢查

檢查項目包括：

1、 閥體內(nèi)外表面有無砂眼、裂紋等缺陷；

2、 閥座與閥體接合是否牢固，閥芯與閥座是否吻合，密封面有無缺陷；

3、 閥桿與閥芯連接是否靈活可靠、閥桿有無彎曲，螺紋有無損壞、腐蝕；

4、 填料、墊圈是否老化損壞；

5、 閥門開啟是否靈活等。使用注意事項：

1、 安全閥使用必須在效驗有效期內(nèi)；

2、 管路、設(shè)備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作；

3、 定期將閥盤稍稍抬起，用介質(zhì)來吹滌閥內(nèi)雜質(zhì)。

4、 如安全閥不能在整定壓力內(nèi)工作，必須進行重新效驗或更換。"

"截止閥安裝時要注意流體方向，應(yīng)使管路流體由下向上流過閥座口，及所謂“低進高出”，

目的是減少流體阻力，使開啟省力和關(guān)閉狀態(tài)下閥桿、填料涵部分不與介質(zhì)接觸，保證閥桿和

填料涵不致?lián)p壞和泄漏。

截止閥主要用于水、蒸汽、壓縮空氣及各種物料的管路，可較精確地調(diào)節(jié)流量和嚴(yán)密地

截斷通道，但不能用于粘度大、易結(jié)晶的物料。（2）‘哈氏’合金C

  這種合金是含有15%的鉻和17%的鉬的鎳基合金。在氧化和還原兩種氣氛下，它可以用到1100℃。它對于鹽酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蝕性。而且在許多情況下，它也可用于硝酸。

  ‘哈氏’合金‘C’對于氯化物、氫氯化物、硫化物、氧化鹽溶液和許多其它的腐蝕性介質(zhì)有很強的抗腐蝕性。還特別適用于氫鹵酸類介質(zhì)，例如氫氟酸。完全融化就強行開閉閥門；

ii. 當(dāng)遇到閥門不能開啟時，不能利用加長力臂的方法，強行開啟閥門，因為這樣會

造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落，造成閥門損壞或造成扳手的損壞，從而造成

不安全因素。"

"五、 閥門使用過程中常出現(xiàn)的問題

1、 與管道連接處的法蘭、螺紋泄漏；

2、 填料涵泄漏、腰墊泄漏及閥桿開不動；

3、 閥芯與閥座間關(guān)不嚴(yán)形成內(nèi)泄漏。（三）蝶閥

蝶閥是利用一可饒軸旋轉(zhuǎn)的圓盤來控制管路的啟閉，轉(zhuǎn)角大小反映了閥門的開啟程度。

根據(jù)傳動方式不同蝶閥分手動、氣動和電動等三種，常用的為手動，旋轉(zhuǎn)手柄通過齒輪傳

動帶動閥桿從而起閉閥門。

特點：蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡單、開閉較迅速，流體阻力小、維修方便等優(yōu)點，但不能用于高溫

高壓場合，PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口徑水、蒸汽、

空氣、油品等管路。填料故障的修理方法

(1）預(yù)緊力過小時的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用密封后，修理好零件，添加填料，調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙；若閥門不能關(guān)閉時，上密封失效的情況下可采用閥門的機械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進行堵漏；當(dāng)壓套擱淺時，應(yīng)找出擱淺原因，對癥下藥，若因壓套毛刺或直徑過大引起，應(yīng)用銼力修整至正常為止；若因螺紋抗 進，可用除銹劑或煤油清洗干凈，然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。

(2）緊固件失靈的修理方法是：關(guān)閉閥門后，確認(rèn)填料不會因內(nèi)壓往外移動時，按正常方法修復(fù)緊固件；若閥門不能關(guān)閉時，可 以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件；若為一般緊固件松動和損壞，可直接修理和擰緊緊固件即可。

(3）閥桿密封面損壞的修理方法是：若為輕微損壞可用拋光法消除；若密封面損壞至泄漏，需關(guān)閉閥門或啟用上密封后，進行研磨或局部鍍層修復(fù)；若密封面損壞 難以修復(fù)時，可用帶壓更換閥門法給予解決。

(4）填料失靈的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用上密封后，更換填料或用適當(dāng)?shù)拈y門堵漏方法進行堵漏，或用其他方法更換填料或者更換閥門。"

大法蘭截止閥、船舶外螺紋截止閥、船用青銅截止閥、 青銅BS型截止閥、截止止回閥、