船舶青銅閥門、船舶青銅截止止回閥、富山A型截止閥、 法蘭青銅截止閥、富山截止閥、
船舶青銅閥門、船舶青銅截止止回閥、富山A型截止閥、 法蘭青銅截止閥、富山截止閥、
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    商品詳情

      船舶青銅閥門、船舶青銅截止止回閥、富山A型截止閥、

      法蘭青銅截止閥、富山截止閥、富山青銅絲扣截止閥、

      "化工常用閥門的特點(diǎn)及其使用注意事項(xiàng)

      (一)旋塞閥(考克)

      特點(diǎn):TN 小于150度 PN 小于1.6 Mpa 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟閉迅速、操作方便、流體阻

      力小等優(yōu)點(diǎn)

      使用注意事項(xiàng):

      1、 閥桿外端為正方形,對(duì)角線標(biāo)注的直線垂直與閥體方向?yàn)殛P(guān)閉狀態(tài),與閥體方向一致為開

      啟狀態(tài);

      2、 正常開關(guān)閥門用考克專用扳手,避免與閥桿打滑造成安全事故;盡量不用活動(dòng)扳手從而造

      成打滑;

      3、 開起閥門按前面檢查項(xiàng)目檢查,檢查完后慢慢開啟閥門,開啟時(shí)盡量不要站在密封面方向,

      遇到酸堿流體時(shí)須佩戴防酸面具;

      4、 如管道有視鏡的看到視鏡內(nèi)有流體通過方可檢查無誤后離開。通海閥只是備用的閥門,例如船進(jìn)入塢內(nèi)修理時(shí),你可以打開這閥門做相關(guān)的工作。具體要看它的位置和功能,沒有人會(huì)在船正常漂浮時(shí)打開這類閥門的截止閥安裝時(shí)要注意流體方向,應(yīng)使管路流體由下向上流過閥座口,及所謂“低進(jìn)高出”,

      目的是減少流體阻力,使開啟省力和關(guān)閉狀態(tài)下閥桿、填料涵部分不與介質(zhì)接觸,保證閥桿和

      填料涵不致?lián)p壞和泄漏。

      截止閥主要用于水、蒸汽、壓縮空氣及各種物料的管路,可較精確地調(diào)節(jié)流量和嚴(yán)密地

      截?cái)嗤ǖ溃荒苡糜谡扯却、易結(jié)晶的物料。"

      "2.根據(jù)截止閥閥桿上螺紋的位置可分:

      1)上螺紋閥桿截止閥:截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點(diǎn)是閥桿不受介質(zhì)侵蝕,便于潤(rùn)滑,此種結(jié)構(gòu)采用比較普遍。

      2)下螺紋閥桿截止閥:截止閥閥桿的螺紋在閥體內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)閥桿螺紋與介質(zhì)直接接觸,易受侵蝕,并無法潤(rùn)滑。此種結(jié)構(gòu)用于小口徑和溫度不高的地方。 7.奧氏體不銹鋼 奧氏體不銹鋼大約含18%的鉻和8%的鎳。18-8奧氏體不銹鋼經(jīng)常用來使用在溫度過高和過低以及很強(qiáng)的腐蝕條件下作為閥體和閥蓋材料。以18-8不銹鋼為基體加入鉬并稍微增加鎳的含量,實(shí)質(zhì)上就增加其抗腐蝕能力。用這種鋼制造的閥門可以大量地應(yīng)用在化工上,如輸送制革液和許多其它的化工產(chǎn)品。


        為了適用高溫范圍,進(jìn)一步改變材料成分,在這不銹鋼內(nèi)加入鈮,就是我們所知的18-10-Nb,溫度可以用到800℃。


        奧氏體不銹鋼通常用在很低的溫度下也不會(huì)變脆,所以用這種材料(如18-8和18-10-3Mo)制造的閥門很適于低溫下工作。例如輸送液態(tài)的氣體,象天然氣、沼氣、氧氣和氮?dú)狻?


        適用于工作溫度在–196~600℃之間的腐蝕性介質(zhì)的閥門。奧氏體不銹鋼也是非常理想的低溫閥門材料。節(jié)流閥

      節(jié)流閥又稱針形閥,其外形與截止閥相似,其閥芯形狀不同,呈錐狀或拋物線狀,常用于化

      工儀表中,常為螺紋連接。"

      "3.球墨鑄鐵 球墨鑄鐵是鑄鐵的一種,這種鑄鐵,團(tuán)狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變使它的機(jī)械性能比普通的灰鑄鐵要好,而且不損傷其它性能。所以,用球墨鑄鐵制造的閥門比那些用灰鑄鐵制造的閥門使用壓力更高。適用于工作溫度在–30~350℃之間,公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。


        適用介質(zhì)為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。14.塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門的最大特點(diǎn)是耐腐蝕性強(qiáng),甚至有金屬材料閥門所不能具備的優(yōu)點(diǎn)。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa,工作溫度不超過60℃的腐蝕性介質(zhì)中,無毒塑料閥門也適用于給水工業(yè)中。塑料、陶瓷閥門一般不能單獨(dú)作為閥體材料使用,需用鋼質(zhì)材料作骨架,內(nèi)襯塑料、陶瓷,我們將在第六章中敘述。閥體、閥蓋故障的修理方法

      對(duì)閥體、閥蓋故障常見故障也可以采取如下的修理方法:閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時(shí),按科學(xué)堵漏方法進(jìn)行堵漏;根 據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)或更換破損件或更換閥門。"

      "各式取樣閥

      取樣閥顧名思義就是用于獲取介質(zhì)樣品從而可以進(jìn)行化學(xué)分析的閥門,一般裝于設(shè)備

      或管路上大致分為以下幾種:

      雙聯(lián)開啟閥、法蘭夾片閥、以及帶保溫夾套的取樣閥;使用注意事項(xiàng):

      1、 當(dāng)閥桿開閉到位時(shí),不能再?gòu)?qiáng)行用力,否則會(huì)拉斷內(nèi)部螺紋或插銷螺絲,使閥門損

      壞;使用注意事項(xiàng):

      1、 開啟前檢查閥門有無缺陷,特別是填料涵有無泄漏;、

      2、 在閥桿不能用手直接轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可用專用F扳手進(jìn)行開閉,當(dāng)仍無法開閉時(shí),請(qǐng)不要

      加長(zhǎng)扳手力臂來強(qiáng)行開閉,從而造成閥門的損壞或引起安全事故;

      3、 在用于中壓汽管路閥門時(shí),開啟時(shí)應(yīng)該先將管內(nèi)的冷凝水排凈,然后慢慢將閥門開

      啟用0.2至0.3Mpa的蒸汽進(jìn)行管道的預(yù)熱,避免壓力突然升高引起密封面的損壞,

      當(dāng)檢查正常后將壓力調(diào)至所需狀態(tài);"

      "完全融化就強(qiáng)行開閉閥門;

      ii. 當(dāng)遇到閥門不能開啟時(shí),不能利用加長(zhǎng)力臂的方法,強(qiáng)行開啟閥門,因?yàn)檫@樣會(huì)

      造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落,造成閥門損壞或造成扳手的損壞,從而造成

      不安全因素。 12.20號(hào)合金 在普通不銹鋼不能勝任的非常嚴(yán)格的情況下,使人最感興趣的一類鋼就是高合金不銹鋼。也許最常見的一種就是20號(hào)合金鋼。它含有29%的鎳、20%的鉻、外加鉬和銅。這種合金對(duì)于各種溫度和濃度的硫酸都有很強(qiáng)的抵抗能力。另外,在大多數(shù)情況下,它還可用于磷酸和醋酸介質(zhì),特別是有氯化物和其它雜質(zhì)的場(chǎng)合。自七十年代以來,具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優(yōu)點(diǎn)的球閥和蝶閥,已逐漸在艦船上得到應(yīng)用,并將越來越多地取代截止閥和閘閥,使艦船的性能得到改善。電動(dòng)閘閥、電動(dòng)截止閥、電動(dòng)通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動(dòng)蝶閥等遙控閥門也逐步被部分艦船系統(tǒng)所采用,并開始應(yīng)用液動(dòng)閥門遙控系統(tǒng),提高了艦船的現(xiàn)代化水平。船艦各系統(tǒng)所需的性能要求特殊的專用閥門,如高壓蝶閥、先導(dǎo)型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉(zhuǎn)式液動(dòng)閘閥、專用減壓閥、溫度調(diào)節(jié)閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等,也能自行研制,提供艦船使用。"

      "自新中國(guó)誕生以來,我國(guó)的船用閥門技術(shù)得到了迅速的發(fā)展,經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作,已基本上滿足了我國(guó)造船工業(yè)的需要,設(shè)計(jì)了通用閥門共12大類,1400個(gè)規(guī)格。閥門的最高壓力為25MPa,最大口徑為900mm。閥門材料有鑄鐵,碳素鋼,合金鋼,銅合金,鋁合金,鈦合金,不銹鋼,以及非金屬等。適用介質(zhì)主要為淡水,海水,空氣,蒸汽,燃油,滑油等。

      填料故障的修理方法

      (1)預(yù)緊力過小時(shí)的修理方法是:關(guān)閉閥門或啟用密封后,修理好零件,添加填料,調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙;若閥門不能關(guān)閉時(shí),上密封失效的情況下可采用閥門的機(jī)械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵漏;當(dāng)壓套擱淺時(shí),應(yīng)找出擱淺原因,對(duì)癥下藥,若因壓套毛刺或直徑過大引起,應(yīng)用銼力修整至正常為止;若因螺紋抗 進(jìn),可用除銹劑或煤油清洗干凈,然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。

      (2)緊固件失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門后,確認(rèn)填料不會(huì)因內(nèi)壓往外移動(dòng)時(shí),按正常方法修復(fù)緊固件;若閥門不能關(guān)閉時(shí),可 以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件;若為一般緊固件松動(dòng)和損壞,可直接修理和擰緊緊固件即可。

      (3)閥桿密封面損壞的修理方法是:若為輕微損壞可用拋光法消除;若密封面損壞至泄漏,需關(guān)閉閥門或啟用上密封后,進(jìn)行研磨或局部鍍層修復(fù);若密封面損壞 難以修復(fù)時(shí),可用帶壓更換閥門法給予解決。

      (4)填料失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門或啟用上密封后,更換填料或用適當(dāng)?shù)拈y門堵漏方法進(jìn)行堵漏,或用其他方法更換填料或者更換閥門。安全閥

      安全閥是一種根據(jù)介質(zhì)壓力自動(dòng)啟閉的閥門,當(dāng)介質(zhì)壓力超過定值時(shí),它能自動(dòng)開啟閥門排

      放卸壓,使設(shè)備管路免遭破壞的危險(xiǎn),壓力恢復(fù)正常后又能自動(dòng)關(guān)閉。

      根據(jù)平衡內(nèi)壓的方式不同,安全閥分為杠桿重錘式和彈簧式兩類。"

      "閘閥

      閘閥又稱閘板閥或閘門閥,它是通過閘板的升降來控制閥門的啟閉,閘板垂直于流體方向,

      改變閘板與閥座間相對(duì)位置即可改變通道大小。

      明桿式閘閥 暗桿式閘閥

      根據(jù)閘閥啟閉時(shí)閥桿運(yùn)動(dòng)情況的不同,閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。

      明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部,開啟閥門時(shí)閥桿伸出手輪,其優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)閥桿外

      伸長(zhǎng)度判斷閥門開啟大小,閥桿與介質(zhì)接觸長(zhǎng)度較小,螺紋部分基本不受介質(zhì)腐蝕影響,缺點(diǎn)

      是外伸空間高度大。

      暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內(nèi)部與閘板上內(nèi)螺紋想配合,開啟閥門時(shí)閥桿只旋轉(zhuǎn)而不上下

      升降,閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優(yōu)點(diǎn)是外伸空間小,缺點(diǎn)是不能根據(jù)閥桿情況判

      斷閥門的開啟,閥桿螺紋長(zhǎng)期與介質(zhì)接觸易受腐蝕。

      閘閥具有流體阻力小,介質(zhì)流向不變、開啟緩慢無水錘現(xiàn)象,易于調(diào)節(jié)流量等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)

      是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸較大、啟閉時(shí)間較長(zhǎng)、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應(yīng)用較

      多,故又有水門之稱。 4.碳素鋼(WCA、WCB、WCC)起初發(fā)展鑄鋼是為適應(yīng)那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產(chǎn)需要。但由于碳鋼閥總的使用性能好,并對(duì)由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產(chǎn)生應(yīng)力的抵抗強(qiáng)度大,就使它的使用范圍擴(kuò)大,通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥的工況條件。


        適用于工作溫度在–29~425℃之間的中高壓閥門。其中16Mn、30Mn作溫度為–40~400℃之間,常用來替代ASTM A105。適用介質(zhì)為飽和蒸汽和過熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃?xì)獾。其它閥門

      除上述十一種閥門外還有很多種閥門應(yīng)用于化工生產(chǎn)中比如有:

      隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門等等,

      電磁自動(dòng)調(diào)節(jié)閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥"



      船舶青銅閥門、船舶青銅截止止回閥、富山A型截止閥、

      法蘭青銅截止閥、富山截止閥、富山青銅絲扣截止閥、


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