江蘇靖江環(huán)槽鉚釘機廠家現(xiàn)貨 

山東派力恩生產(chǎn)研制的系列高強度環(huán)槽鉚釘是是由一個釘桿和一個套環(huán)組成的，螺桿和螺母全部采用優(yōu)秀鋼經(jīng)過精車,退火,調(diào)質(zhì)多種工序精制而成。此款鉚釘具防震功能，高強度夾緊力巨大！可代替高強度螺栓、螺母，由于其完全抗震，安裝快捷，無需沖擊或高溫加熱，以及比一般螺栓或焊接更加牢固等諸多優(yōu)點，因此被越來越多地應用于鐵路、航空、橋梁建筑、船舶及重型機械制造中！鉚釘由釘桿和釘套組成。鉚接時，先將鉚釘插入被連接件的釘孔中，再從被連接件另一面將釘套套在鉚釘?shù)墓ぷ鞫苇h(huán)槽上，然后用專用工具---氣動環(huán)槽鉚釘槍的槍口套在鉚釘?shù)膴A持段環(huán)槽上，并將槍口抵住釘套端面，再扣動槍上扳機，鉚釘槍即將鉚釘?shù)膴A緊段環(huán)槽釘桿拉緊，直到斷裂為止。此時，釘套內(nèi)壁擠入鉚釘?shù)墓ぷ鞫苇h(huán)槽中，形成新鉚釘頭，從而把被連接件鉚接緊固。其特點是：操作方便，效率高，噪聲低，抗震性好，故廣泛用于各種車輛，船舶，航空，機械設(shè)備，建筑結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域中 。目前國內(nèi)使用的液壓環(huán)槽鉚釘機是從國外進口的,價格高,維修不方便,盡快使液壓環(huán)槽鉚釘機國產(chǎn)化已經(jīng)成為鉚釘機應用廠家的迫切需要.由于鉚釘機設(shè)計中主要件的受力計算復雜,使鉚釘機的國產(chǎn)化受到了限制,目前國內(nèi)對鉚釘機的主要參數(shù)的計算方法針對性的研究很少,國內(nèi)部分的液壓環(huán)槽鉚釘機的生產(chǎn)還停留在盲目仿制階段,仿制的鉚釘機主要件的壽命短,性能差,無法保證正常使用.我集團公司科研人員根據(jù)能量法推導了鉚釘機設(shè)計中的主要參數(shù)鉚接力的計算公式,公式中考慮了摩擦力、附加剪切變形功及鉚接速度對鉚接力的影響,并用試驗的方法進行了驗證,計算結(jié)果較接近實際鉚接力大小.成功的研制開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的90系列液壓環(huán)槽鉚釘機，我公司的液壓環(huán)槽鉚釘機可同時鉚接20毫米及16毫米兩種冷鉚釘，真正實現(xiàn)了一機兩用本機性能:體積小，重量輕，職工耗力小;鉚接速度快，工作效率高！受到了國內(nèi)外客戶的一致好評！

 環(huán)槽鉚釘工作原理分解圖例：環(huán)槽鉚釘也叫哈克釘，鉚釘由釘桿和釘套組成。一套環(huán)槽鉚釘是由一個釘桿和一個套環(huán)組成的，這種鉚釘具有高強度夾緊力和防震功能。能夠替代常規(guī)的螺栓螺母。環(huán)槽鉚釘應用范圍很廣：例如集裝箱、客車、建筑、航空航天。環(huán)槽鉚釘雖然屬于盲鉚釘，但是它卻不是盲鉚釘，因為它是通入板面的兩邊來進行安裝。他們比盲鉚釘中的其他多數(shù)產(chǎn)品提供更高的切變強度、抗拉強度、鉗位裝載和抗振性。由鋁，鋼和不銹鋼材質(zhì)制成，直徑范圍可從3/16"到3/8 "。環(huán)槽鉚釘與傳統(tǒng)螺母螺栓利用扭力旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的緊固力不同，環(huán)槽鉚釘利用胡克定律原理，經(jīng)由哈克槍在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環(huán)，將內(nèi)部光滑的套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)和螺栓形成100％的結(jié)合，產(chǎn)生永久性緊固力。這個完整的鉚接過程一般只需要5-8秒鐘。用哈克鉚釘槍來鉚接環(huán)槽鉚釘需要以下次序，下面的圖例也簡單介紹了它的工作原理；(1)、將哈克螺栓穿入連接孔，套環(huán)套在環(huán)槽螺栓上  (2)、哈克槍槍頭套在栓桿尾部，按下哈克槍的開關(guān)，工具啟動，槍頭部爪片抓緊栓桿尾部，頭部推動套環(huán)直到去掉任何間隙　(3)、頭部開始將套環(huán)模壓在栓桿的環(huán)形溝槽上，直到套環(huán)伸長并鉗壓在栓桿上(4)、套環(huán)在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達到設(shè)計夾緊力后，栓桿尾部同栓桿拉斷分離，安裝全過程完成。 

江蘇靖江環(huán)槽鉚釘機廠家現(xiàn)貨 

環(huán)槽鉚釘機，旋鉚機的應用范圍,鉚接機|旋鉚機主要是在汽車零部件、五金件、金屬與非金屬的連接件、軸承鉚配、電子行業(yè)空心實心鉚釘?shù)你T接、有鉚釘?shù)幕蜻B接軸，螺母翻鉚，高、低壓配件，自行車零部件，漁具制造業(yè)，門窗五金等等行業(yè)。鉚接機的分類主要是根據(jù)鉚壓能力來分類的，若需要空心沖鉚有兩種可以實現(xiàn)鉚接，要求不高，自動送料，能不脫落，不承受拉脫力，的可以用自動送料鉚釘機，而且空心鉚釘壁厚要求很薄，不能太厚，否則也難以實現(xiàn)工藝要求，如果鉚接要求很高實心的或空心壁厚較大鉚接強度要高牢固外觀要求較高，那必須用旋鉚機鉚接機來實現(xiàn)。自沖鉚接技術(shù)的應用和發(fā)展，鉚接技術(shù)實際上就是一種特殊連接技術(shù),通過鉚釘或無鉚釘連接技術(shù)將零件連接起來,現(xiàn)在的鉚接工藝已經(jīng)非常先進,自沖鉚接是一種用于兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術(shù)。特制鉚釘穿透頂層板材之后，在鉚模的作用下鉚釘尾部的中空結(jié)構(gòu)擴張刺入而并不刺穿底層板材，從而形成牢固的鉚接點。隨著汽車T業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展和日趨激烈的競爭，汽車車身結(jié)構(gòu)逐漸朝著減輕車重，降低成本的方向發(fā)展。車身結(jié)構(gòu)中必須使用大量的輕型材料，這就給輕型材料之問的連接以及輕型材料與傳統(tǒng)鋼材之間的連接帶來了很多新的問題。在考慮輕型材料與傳統(tǒng)鋼材之問的異種材料連接問題時，由于異種材料的熔點各不相同，使得像電阻點焊，弧焊等傳統(tǒng)的車身連接技術(shù)，在異種材料的連接上有一定的局限性。