江蘇灌南縣環(huán)槽鉚釘機(jī)操作場(chǎng)景 

           環(huán)槽鉚釘工作原理分解圖例：環(huán)槽鉚釘也叫哈克釘，鉚釘由釘桿和釘套組成。一套環(huán)槽鉚釘是由一個(gè)釘桿和一個(gè)套環(huán)組成的，這種鉚釘具有高強(qiáng)度夾緊力和防震功能。能夠替代常規(guī)的螺栓螺母。環(huán)槽鉚釘應(yīng)用范圍很廣：例如集裝箱、客車、建筑、航空航天。環(huán)槽鉚釘雖然屬于盲鉚釘，但是它卻不是盲鉚釘，因?yàn)樗�是通入板面的兩邊�?lái)進(jìn)行安裝。他們比盲鉚釘中的其他多數(shù)產(chǎn)品提供更高的切變強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、鉗位裝載和抗振性。由鋁，鋼和不銹鋼材質(zhì)制成，直徑范圍可從3/16"到3/8 "。環(huán)槽鉚釘與傳統(tǒng)螺母螺栓利用扭力旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的緊固力不同，環(huán)槽鉚釘利用胡克定律原理，經(jīng)由哈克槍在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環(huán)，將內(nèi)部光滑的套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)和螺栓形成100％的結(jié)合，產(chǎn)生永久性緊固力。這個(gè)完整的鉚接過(guò)程一般只需要5-8秒鐘。用哈克鉚釘槍來(lái)鉚接環(huán)槽鉚釘需要以下次序，下面的圖例也簡(jiǎn)單介紹了它的工作原理；(1)、將哈克螺栓穿入連接孔，套環(huán)套在環(huán)槽螺栓上  (2)、哈克槍槍頭套在栓桿尾部，按下哈克槍的開(kāi)關(guān)，工具啟動(dòng)，槍頭部爪片抓緊栓桿尾部，頭部推動(dòng)套環(huán)直到去掉任何間隙　(3)、頭部開(kāi)始將套環(huán)模壓在栓桿的環(huán)形溝槽上，直到套環(huán)伸長(zhǎng)并鉗壓在栓桿上(4)、套環(huán)在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達(dá)到設(shè)計(jì)夾緊力后，栓桿尾部同栓桿拉斷分離，安裝全過(guò)程完成。 

江蘇灌南縣環(huán)槽鉚釘機(jī)操作場(chǎng)景 

環(huán)槽鉚釘機(jī)，旋鉚機(jī)的應(yīng)用范圍,鉚接機(jī)|旋鉚機(jī)主要是在汽車零部件、五金件、金屬與非金屬的連接件、軸承鉚配、電子行業(yè)空心實(shí)心鉚釘?shù)你T接、有鉚釘?shù)幕蜻B接軸，螺母翻鉚，高、低壓配件，自行車零部件，漁具制造業(yè)，門窗五金等等行業(yè)。鉚接機(jī)的分類主要是根據(jù)鉚壓能力來(lái)分類的，若需要空心沖鉚有兩種可以實(shí)現(xiàn)鉚接，要求不高，自動(dòng)送料，能不脫落，不承受拉脫力，的可以用自動(dòng)送料鉚釘機(jī)，而且空心鉚釘壁厚要求很薄，不能太厚，否則也難以實(shí)現(xiàn)工藝要求，如果鉚接要求很高實(shí)心的或空心壁厚較大鉚接強(qiáng)度要高牢固外觀要求較高，那必須用旋鉚機(jī)鉚接機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)師周杰倫近日喜得貴子，《中國(guó)新歌聲》其他三位導(dǎo)師劉歡、那英、陳奕迅也在上集短劇中為“周小公子”挑選起了出生賀禮。而在最新上線的第八集迷你劇中，導(dǎo)師之間又恢復(fù)了以往的“相愛(ài)相殺“，那英和周杰倫帶新導(dǎo)師陳奕迅來(lái)到了錄像現(xiàn)場(chǎng)，坐起了“新歌聲”傳說(shuō)中的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”。首坐戰(zhàn)車的陳奕迅竟然被嚇呆，不僅嚇到表情秒變表情包，還破音大喊“太可怕”，而戰(zhàn)車超速的背后其實(shí)也有蹊蹺，竟是那英杰倫合謀背后“使壞“。杰倫前腳剛剛收了Eason特意為小朋友挑選的寶寶背帶和芭比娃娃，后腳卻給了陳奕迅一個(gè)”下馬威“，天王暗戰(zhàn)初見(jiàn)端倪，后續(xù)發(fā)展引人期待。自沖鉚接技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，鉚接技術(shù)實(shí)際上就是一種特殊連接技術(shù),通過(guò)鉚釘或無(wú)鉚釘連接技術(shù)將零件連接起來(lái),現(xiàn)在的鉚接工藝已經(jīng)非常先進(jìn),自沖鉚接是一種用于兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術(shù)。特制鉚釘穿透頂層板材之后，在鉚模的作用下鉚釘尾部的中空結(jié)構(gòu)擴(kuò)張刺入而并不刺穿底層板材，從而形成牢固的鉚接點(diǎn)。隨著汽車T業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展和日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，汽車車身結(jié)構(gòu)逐漸朝著減輕車重，降低成本的方向發(fā)展。車身結(jié)構(gòu)中必須使用大量的輕型材料，這就給輕型材料之問(wèn)的連接以及輕型材料與傳統(tǒng)鋼材之間的連接帶來(lái)了很多新的問(wèn)題。在考慮輕型材料與傳統(tǒng)鋼材之問(wèn)的異種材料連接問(wèn)題時(shí)，由于異種材料的熔點(diǎn)各不相同，使得像電阻點(diǎn)焊，弧焊等傳統(tǒng)的車身連接技術(shù)，在異種材料的連接上有一定的局限性。