焦作制動器股份公司始終瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)制動器的發(fā)展趨勢，始終跟蹤各類主機(jī)的發(fā)展動態(tài)，引領(lǐng)和嫁接當(dāng)代先進(jìn)制造技術(shù)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品性能，不斷開發(fā)具有國際先進(jìn)水平的新產(chǎn)品，以滿足用戶各類新主機(jī)技術(shù)發(fā)展和改造的需要。   “一份耕耘，一份收獲”。公司產(chǎn)品取得國家起重機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心頒發(fā)的“特種設(shè)備型式試驗合格證書”；并相繼獲得了“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品證書”、“中華人民共和國進(jìn)出口企業(yè)資格證書”、“河南省重合同守信用企業(yè)”、“焦作市重合同守信用企業(yè)”、“焦作市重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)”等20多項殊榮；5項產(chǎn)品獲國家級、省級科技進(jìn)步獎。
  
  制動器是在安裝了制動輪以后再安裝到機(jī)器上去的。制動輪必須經(jīng)動力、靜力平衡，其表面粗糙不低于Ra l.6，硬度不低于HB=280。在安裝及固定制動器時，應(yīng)注意在制動器松開狀態(tài)時，閘瓦是否平行于制動輪；而在制動狀態(tài)下，剎車皮瓦應(yīng)粘在制動輪上。松開狀態(tài)下不平行度和傾斜度在制動輪寬度為l00mm以內(nèi)不超過0.lmm。制動輪工作表面切勿有油污。

  2．注油
  
  電力液壓推動器在試車前必須向油缸注入清潔和無任何污濁物及機(jī)械雜質(zhì)的液壓油。接通液壓電源檢查葉輪是否靈活旋轉(zhuǎn)、圓彈簧有否卡住、推桿及活塞上下運(yùn)動有無卡滯現(xiàn)象。

  3．制動力矩的調(diào)整
  
  東莞防城港液壓制動器通過調(diào)節(jié)主彈簧的調(diào)節(jié)螺母，改變彈簧的壓縮長度，可調(diào)節(jié)彈簧力及制動力矩，以使制動器在盡可能小的制動力矩下工作。

  4．制動器的制動瓦退距的調(diào)整
  
  東莞防城港液壓制動器由于制動器具有自動調(diào)整間隙的性能，所以，隨著剎車瓦的磨損，左制動瓦與制動瓦之間的間隙能始終保持不變，但右制動瓦與制動瓦的間隙則隨著剎車瓦的磨損而逐漸增大。需視情況，隨時及時調(diào)整，以使兩制動瓦退距基本保持均勻。





  5．推動器的行程調(diào)整
  
  在能夠保證閘瓦最少退距的情況下，電力液壓推動器的工作行程愈小愈理想。因此，需要調(diào)整電力液壓推動器的高度。
電力液壓制動器維護(hù)點(diǎn)檢、巡檢應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
  
  (1)定期觀察電力液壓推動器油缸油量，不足時應(yīng)適當(dāng)加油。換油時擰開放油塞將油放出．如發(fā)現(xiàn)油中有雜質(zhì)，應(yīng)清洗機(jī)件，另行加油。

  (2)引入電源線絕緣應(yīng)良好。

  (3)制動輪的溫度不應(yīng)超過200℃。制動輪上如有0.5mm深的裂紋時，應(yīng)重新修磨。

  (4)在使用制動器前或長期停用以后，都需在軸銷處加潤滑油，平時應(yīng)注意定期加潤滑油。在沒有修復(fù)所有缺陷時，制動器不能使用。

電力液壓制動器怎么調(diào)整
1.把制動力矩的彈簧調(diào)松。
2.手動提起推動器三角板并調(diào)節(jié)上部調(diào)節(jié)螺桿，使抱閘打開間隙為1.5mm（閘皮與制動輪），調(diào)節(jié)抱閘架下部限位螺絲使抱閘打開間隙兩邊平均分配。
3.調(diào)節(jié)力矩彈簧達(dá)到要求的刻度。
4.擰緊所有的鎖緊螺母。（報閘調(diào)完）
5.當(dāng)閘皮磨損到要求時更換閘皮，并按上面步驟調(diào)整。在閘皮磨損過程中，因為閘皮的磨損推動器三角板下降，當(dāng)推動器光桿下降接近補(bǔ)償極限標(biāo)記時，要及時調(diào)整抱閘間隙。
制動器的檢查
  
  對制動裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，如用在啟動設(shè)備時，超重機(jī)構(gòu)的制動器每班需檢查一次，運(yùn)動機(jī)構(gòu)每三天檢查一次。應(yīng)著重檢查絞鏈關(guān)節(jié)處是否有卡住現(xiàn)象；制動器構(gòu)件運(yùn)動是否正常：電力液壓推動器運(yùn)動是否正常；有無漏油和滲油現(xiàn)象；推動器的安裝高度是否合適；制動瓦是否正確地靠貼在制動輪上；摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油污臟物。

  剎車瓦厚度未減到原來厚度一半時，制動器仍可正常工作。如果剎車瓦不均勻磨損，其中磨損厚度不應(yīng)小于原厚度的一半，邊緣部分不應(yīng)小于原厚度的1/3。

  當(dāng)小于上述厚度時，應(yīng)及時更換。此外，還應(yīng)查制動瓦離開制動輪的退距是否均勻；彈簧拉板不允許有損壞及裂縫。
使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動，這些作用統(tǒng)稱為制動;汽車上裝設(shè)的一系列專門裝置，以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況，借以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，對汽車進(jìn)行一定程度的制動，這種可控制的對汽車進(jìn)行制動的外力稱為制動力;這樣的一系列專門裝置即稱為制動系。
  這種用以使行駛中的汽車減速甚至停車的制動系稱為行車制動系;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的裝置，稱為駐車制動系。這兩個制動系是每輛汽車必須具備的。