一汽錫柴柴油機，主要以高轉(zhuǎn)速柴油機為主，生產(chǎn)的柴油機目前主要用于車用、高速柴油機水泵改裝、液壓油泵改裝、船機舷內(nèi)外機等，490柴油機主要具有油耗低、噪音小、震動小、功率足等優(yōu)勢特點，備受用戶信賴。

柴油機主要生產(chǎn)手段為90年代末投入的技術改造設施，在同行業(yè)中居領先水平。其中，鑄造生產(chǎn)線是從瑞士進引的GF造型線，并輔以國內(nèi)先進設備、美國熔化設備、德國冷芯盒制芯設備以及國外直讀譜儀等檢測設施。鑄造裝備水平屬國內(nèi)一流，年產(chǎn)薄壁鑄件能力26000噸，除滿足自產(chǎn)柴油機外，還生產(chǎn)其它技術含量較高的薄壁鑄件出口日本、美國。金加工擁有各型柴油機機體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、軸承蓋、4JB1缸蓋等8條加工流水線。裝配、試車設施完備、關鍵工序為國外進口設備，擁有三座標測量機等先進的檢測手段。為國家一級計量單位。 　公司產(chǎn)品主要與汽車、農(nóng)用車、工程、農(nóng)業(yè)機械配套。憑借“云內(nèi)動力”的整體優(yōu)勢，公司產(chǎn)品開發(fā)能力日趨增強、產(chǎn)品質(zhì)量日益提高，國內(nèi)知名品牌形象進一步確立。目前企業(yè)已形成90、95、98、100、102系列產(chǎn)品的成功生產(chǎn)和銷售，共有490Q（DI）（100行程）、490QB（105行程）、490ZQL（增壓）、2100QB、2102QB、3100QB、3102QB、D30、D30ZL、D32、D32TCI、4100QB、4102QB，共42個基本型50余種變型產(chǎn)品；柴油機動力從23.5KW(32PS)覆蓋到83KW(113PS)。產(chǎn)品技術先進，性能優(yōu)良，質(zhì)量可靠，節(jié)能環(huán)保，在行業(yè)中擁有較高知名度。公司產(chǎn)品一直與國內(nèi)數(shù)十家知名的汽車企業(yè)有著成功的供貨關系，是0.5-3.0噸輕型貨車、旅行車中巴、皮卡、四輪三輪農(nóng)用車、工程類叉車挖掘機、農(nóng)用聯(lián)合收割機械等的主要配套動力。目前，490Q（DI）、490QB、D30、D30ZL、D32、D32TCI等產(chǎn)品均已達到國家歐Ⅱ排放標準、取得達標排放報告。企業(yè)的營銷、服務體系與昆明股份公司統(tǒng)一運作，體系健全、網(wǎng)絡寵大、員工素質(zhì)精良、服務一流。

錫柴490發(fā)動機是一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠生產(chǎn)的，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下稱“一汽解放錫柴”）屬國家大型一類制造企業(yè)，國家重點高新技術企業(yè)。始建于1943年，1992年加入一汽集團，1993年進入一汽核心層，更名為“中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠”。2003年，一汽組建成立“一汽解放汽車有限公司”，成為隸屬解放公司的專業(yè)化分廠。
企業(yè)現(xiàn)占地面積50多萬平方米，擁有凈資產(chǎn)8.36億元，無形資產(chǎn)價值71.89億元�，F(xiàn)有員工2800多人，其中科技管理人員740多人，本科生407人，碩士及博士生25人。擁有高級職稱人才80多名，其中正高工8人，國家級專家1人，部級專家4人，市級專家4人，享受政府特殊津貼專家4人。職工平均年齡35歲，其中科技人員平均年齡34歲。
主要產(chǎn)品為X、K、F、L、N五大系列柴油機，功率覆蓋范圍80-460馬力，及系列改裝車，已成為一汽在華東地區(qū)車用柴油機的研制、開發(fā)、生產(chǎn)基地和改裝車生產(chǎn)基地。
一汽解放錫柴在歷經(jīng)創(chuàng)業(yè)的艱辛、發(fā)展的榮耀、低谷的徘徊后，自1992年開始了以“重振雄風，奔向輝煌”為主題的二次創(chuàng)業(yè)，開創(chuàng)了一個主要技經(jīng)指標年均增幅達40%以上的輝煌時期。2001年起，開始了第三次創(chuàng)業(yè)，確立了實現(xiàn)“三化”（生產(chǎn)現(xiàn)代化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化）、圓好“三夢”（品牌夢、趕超夢、走向國際夢）的宏偉目標，2002年創(chuàng)下了單系列柴油機世界銷量第一的佳績，至2005年，圓滿完成三次創(chuàng)業(yè)第一階段的目標，實現(xiàn)了高基數(shù)上的高增長。2006年起，踏上了三次創(chuàng)業(yè)第二階段的征程。