上海水泥攪拌車(chē)圖片介紹134-5128-9886
混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的底盤(pán)多采用整車(chē)生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤(pán)。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
烏魯木齊水泥攪拌車(chē)圖片介紹134-5128-9886遼陽(yáng)泥土攪半車(chē)在哪買(mǎi)134-5128-9886
國(guó)內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車(chē),它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運(yùn)輸過(guò)程中,不斷對(duì)濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中初凝和離析。但是,混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過(guò)1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以,在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下,需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車(chē)來(lái)運(yùn)送。
干料式攪拌運(yùn)輸車(chē)可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車(chē)的攪拌筒內(nèi),在運(yùn)輸過(guò)程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌,當(dāng)車(chē)輛將要到達(dá)施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混凝土的攪拌。
半干料式攪拌運(yùn)輸車(chē)所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量達(dá)不到澆注要求,需在車(chē)輛將要達(dá)到施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地加水?dāng)嚢琛?/strong>
鄂爾多斯14方攪拌車(chē)在哪買(mǎi)134-5128-9886
生意社08月14日訊
外形本
身是個(gè)整體的車(chē),分?jǐn)嚢杵鳌毫ζ、智能控制器和機(jī)動(dòng)車(chē)身。專用性能
1、采用武鋼產(chǎn)專用耐磨鋼板制造攪拌筒及葉片。
2、攪拌筒葉片制作工藝采用專用模具沖壓成形。
3、罐體對(duì)接及葉片焊接采用大型回轉(zhuǎn)式工裝,精度高。
4、液壓系統(tǒng)全部采用進(jìn)口元件,結(jié)構(gòu)緊湊,性能卓越。
5、整車(chē)造型別致、美觀,結(jié)構(gòu)緊湊合理。
6、操作系統(tǒng)靈活方便快捷,實(shí)現(xiàn)左右及進(jìn)料口操作三為一體。
7、罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝,實(shí)現(xiàn)除銹、防銹。
操作說(shuō)明
1、在混凝土攪拌車(chē)作業(yè)前必須進(jìn)行檢查,確認(rèn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、信號(hào)系統(tǒng)靈敏有效,攪拌運(yùn)輸車(chē)滾筒和溜槽無(wú)裂紋和嚴(yán)重?fù)p傷,攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi),底盤(pán)和副車(chē)架之間的U形螺栓連接良好。
2、了解施工要求和現(xiàn)場(chǎng)情況。選擇行車(chē)路線和停車(chē)地點(diǎn)。
3、在社會(huì)道路上行駛必須遵守交通規(guī)則。轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求,時(shí)速不大于15km。進(jìn)站時(shí)速不大于5km。
4、作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。
5、在混凝土攪拌車(chē)倒車(chē)卸料時(shí),必須服從指揮,注意周?chē)藛T,發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)。
6、嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行混凝土攪拌車(chē)清洗作業(yè)。
金華14方攪拌車(chē)廠家直銷(xiāo)134-5128-9886
操作
一、 啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、 啟動(dòng)前,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動(dòng)后,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置,放去筒內(nèi)積水。
四、 裝料時(shí),攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
五、 運(yùn)輸前,卸料槽必須固定在“行駛”位置,防止擺動(dòng)。
六、 操作操縱桿時(shí),應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。
七、 搞好文明施工,桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
八、 人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí),應(yīng)將車(chē)輛熄火,拔下電門(mén)鑰匙,筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。
攪拌車(chē)是一種特殊車(chē)輛,并不是所有會(huì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)都會(huì)開(kāi)攪拌車(chē),如果操作不當(dāng)會(huì)引起翻車(chē)、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)過(guò)快磨損甚至出現(xiàn)嚴(yán)重后果。所以應(yīng)該如下應(yīng)對(duì):
1.起動(dòng)攪拌車(chē)之前,應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.?dāng)嚢柢?chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右,使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
通脹壓力有所抬頭,6月原材料購(gòu)進(jìn)平均價(jià)格創(chuàng)下五個(gè)月內(nèi)高漲幅,中國(guó)制造商成本負(fù)擔(dān)大幅上升。受訪廠商表示,成本上升主要與鋼鐵等原料漲價(jià)有關(guān)。廠商因此繼續(xù)上調(diào)出廠價(jià)格,加價(jià)幅度創(chuàng)去年9月以來(lái)高!
3.?dāng)嚢柢?chē)在露天停放時(shí),裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn),將積水和雜物排出,以混凝土的質(zhì)量。
4.?dāng)嚢柢?chē)在運(yùn)輸混凝土?xí)r,要滑斗放置牢固,防止因松動(dòng)造成擺動(dòng),在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車(chē)輛正常運(yùn)行。
5. 攪拌車(chē)裝運(yùn)攪拌好的混凝土時(shí),攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分,在運(yùn)輸過(guò)程中,平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速在2-3轉(zhuǎn)/分,行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面,或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí),應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn),待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
6. 混凝土攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中,攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn),以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室,申請(qǐng)做出處理。
7. 攪拌車(chē)車(chē)內(nèi)裝有混凝土?xí)r,在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí),如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。
8. 攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出,氣溫高時(shí)不得超過(guò)2小時(shí)必須排出,陰雨天氣溫度低時(shí),不得超過(guò)2.5小時(shí)。
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9. 攪拌車(chē)在排出混凝土之前,應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘,再進(jìn)行排料。
10. 混凝土攪拌車(chē)出料完畢,應(yīng)立即用隨車(chē)的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈,排去粘結(jié)在車(chē)身各處的污物及殘留混凝土,再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水,在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng),以清洗內(nèi)壁,避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上,并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土?xí)r,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作,以使發(fā)動(dòng)機(jī)有大扭距,在運(yùn)送混凝土過(guò)程中,車(chē)速不得超過(guò)40km/h,以保行車(chē)安全。
12. 攪拌車(chē)工作完畢,應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車(chē)身清洗干凈,不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。
13. 攪拌車(chē)在水泵工作時(shí),禁止空轉(zhuǎn),連續(xù)使用時(shí)不要超過(guò)15分鐘。
14. 混凝土攪拌車(chē)水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿,以備急用,冬季停機(jī)后,應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈,并停放在朝陽(yáng)、不積水的地方,以免凍壞機(jī)械。
15. 攪拌車(chē)在冬季應(yīng)及時(shí)安裝保溫套,并使用防凍液對(duì)攪拌車(chē)加以保護(hù),根據(jù)天氣變化更換燃油標(biāo)號(hào),確保機(jī)械的正常使用。
16. 在檢查、修理攪拌車(chē)液壓傳動(dòng)部分時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行。
17. 在調(diào)整混凝土攪拌車(chē)各部間隙、行程、壓力時(shí),應(yīng)由專職安全員檢查同意;更換機(jī)件時(shí),必須由部長(zhǎng)或主管經(jīng)理簽字,否則出現(xiàn)問(wèn)題后追究有關(guān)人員責(zé)任。
主要參數(shù)
結(jié)構(gòu)
由汽車(chē)底盤(pán)、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。由于技術(shù)瓶頸,國(guó)產(chǎn)攪拌車(chē)的四大件液壓馬達(dá)、變量柱塞泵、減速機(jī)、冷卻器全部為進(jìn)口部件。
攪拌車(chē)組成:二類底盤(pán)、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上,后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。
工作原理
水泥攪拌車(chē)主要專用配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過(guò)取力器將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌系統(tǒng),對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
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改革開(kāi)放初期,城鄉(xiāng)居民在外飲食次數(shù)少、占比低,隨著收入的提高和生活觀念的轉(zhuǎn)變,居民在外飲食比重明顯上升。2017年城鎮(zhèn)居民人均飲食支出1538元,比1993年增長(zhǎng)15.7倍,占食品煙酒支出的比重為22.0??比1993年提高13.3個(gè)百分點(diǎn)。2017年,農(nóng)村居民人均飲食支出309元,比1985年增長(zhǎng)65.9倍,占食品煙酒支出的比重為9.0??比1985年提高6.5個(gè)百分點(diǎn)。
1.取力系統(tǒng)
國(guó)內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)采用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)全功率驅(qū)動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
2.液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
3.減速機(jī)
將液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
4.操縱機(jī)構(gòu)
4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
5.攪拌系統(tǒng)
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
6.清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
7.散熱系統(tǒng)
散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對(duì)液壓泵,液壓馬達(dá)在工作過(guò)程產(chǎn)生的熱量通過(guò)散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去,避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。
水泥攪拌車(chē)的攪拌容積不同,生產(chǎn)廠家不同和底盤(pán)不同會(huì)導(dǎo)致使用的攪拌車(chē)配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。
水箱
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱十分危險(xiǎn),運(yùn)氣不好可能使發(fā)動(dòng)機(jī)被破壞掉。在高速公路上高速行駛時(shí),或在汽車(chē)爬坡時(shí),如果水溫表的指針進(jìn)入了紅區(qū),居高不下,或反覆地在紅區(qū)震動(dòng),這時(shí)必須采取緊急措施。
如果在普通公路上發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了過(guò)熱,應(yīng)該盡快地降低車(chē)速,把汽車(chē)駛到樹(shù)蔭下,或駛到相對(duì)比較涼快的地方,把汽車(chē)停下來(lái)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸恢復(fù)正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫恢復(fù)正常之后,將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。然后再等待一段時(shí)間,直到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫充分地下降了之后,再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量大都嚴(yán)重不足。按著規(guī)定量把冷卻水補(bǔ)足之后,再檢查一下冷卻.系統(tǒng),確認(rèn)沒(méi)有其他故障之后,可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),繼續(xù)行駛。
如果在高速公路上出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,必須立刻把暖風(fēng)全部打開(kāi)并打開(kāi)車(chē)窗,這時(shí)車(chē)廂內(nèi)將熱得像地獄一樣。由于有暖風(fēng)幫助冷卻水散熱,能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續(xù)開(kāi)車(chē),就近找到高速公路的出口,把汽車(chē)駛到安全的場(chǎng)所停下來(lái)。接下來(lái),只要按照上述的方法,使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來(lái)就行。注意,好不要把汽車(chē)停在路邊,以免影響交通或被撞車(chē),必須把汽車(chē)停在安全的場(chǎng)所。
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區(qū)分
混凝土攪拌車(chē)怎么區(qū)分12方,14方,之類的,還有作為新手,應(yīng)該注意哪些?關(guān)鍵細(xì)節(jié)問(wèn)題?
1.一般12方及其以下方量的一般都是用6*4車(chē)型或者是說(shuō)6*4長(zhǎng)的軸距 14方及其以上方量的要8X4或者是說(shuō)8*4的底盤(pán)。
2.攪拌車(chē)有高低檔,新手掛檔要注意。
3.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎重車(chē)不要超過(guò)30碼?哲(chē)自己掌握。
4.倒車(chē)要注意,遇到不是熟悉的工地一定要下車(chē)看清楚路況,不然你會(huì)很慘。特別是灌樁! [1]
發(fā)熱
統(tǒng)計(jì)局將于本周六公布5月ppi、cpi數(shù)據(jù)。交行研究中心研究員劉學(xué)智指出,4月ppi反彈回升,5月可能繼續(xù)上升,并且幅度可能加大。從5月已公布的周頻生產(chǎn)資料價(jià)格走勢(shì)看,能源類、有色金屬、橡膠產(chǎn)品價(jià)格上漲較明顯,預(yù)計(jì)5月ppi同比漲幅或進(jìn)一步擴(kuò)大至3.9p?
1.油泵吸油口的過(guò)濾網(wǎng)是否堵塞了,拆出濾網(wǎng)清洗一下。
2.在裝管的時(shí)候,密封性是有沒(méi)有裝好,有沒(méi)有可能漏氣。
3.檢測(cè)壓力是否正常。
4.檢查連軸器是否出現(xiàn)發(fā)熱。 [1]
攪拌筒
由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊,且對(duì)鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐后,洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括:
a.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口,使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤(rùn);
b.在裝料的同時(shí)向隨車(chē)自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料后沖洗進(jìn)料口,洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40L;在車(chē)輛回程時(shí)保持混凝土攪拌罐車(chē)混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng);
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;
f.每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周?chē),不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。
以上這些工作只要一次不認(rèn)真進(jìn)行,就會(huì)給以后的工作帶來(lái)很大的麻煩。
“去杠桿、去產(chǎn)能等支撐了宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境,也使得國(guó)有企業(yè)外部環(huán)境改善,給國(guó)企利潤(rùn)提升帶來(lái)利好!敝袊(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員蔣震在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
承德14方攪拌車(chē)廠家直銷(xiāo)134-5128-9886
攪拌裝置
主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成,為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土,其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)。
裝載量為3~6立方的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)一般采用由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵,再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,裝載量為9~12立方的則由車(chē)載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
封閉裝置
全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù),密封了攪拌車(chē)的進(jìn)出料口,解決了傳統(tǒng)攪拌車(chē)水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車(chē)安全等系列問(wèn)題。
小型混凝土攪拌車(chē)主要適用于礦山、隧道、鄉(xiāng)、村、鎮(zhèn)公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程建設(shè)。小型混凝土攪拌車(chē)具有車(chē)身窄、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小等個(gè)性化設(shè)計(jì)等特點(diǎn),對(duì)限高、寬、長(zhǎng)的工作環(huán)境有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
——《2018年中國(guó)統(tǒng)計(jì)摘要》解讀
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