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隨著人口老齡化和健康保健意識(shí)的顯著提升，未來醫(yī)用行業(yè)平均增速將高于藥品行業(yè)。國家的十二五規(guī)劃，更是為醫(yī)用機(jī)械的發(fā)展加足了馬力。空間部分，前排乘坐很寬敞，頭部空間大。有了踏板和拉手之后，司機(jī)上下車也非常方便。后箱橡膠地板相比更耐腐蝕也更容易清理，很方便。在空間布置上，金杯新海獅內(nèi)廂空間規(guī)則，連輪拱凸起部分都有嚴(yán)密包裹，而且做成了平整規(guī)則的形狀，各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)結(jié)果也同樣令人滿意。
現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，他們能夠通過高水平對(duì)患者進(jìn)行急救處理。金杯海獅救護(hù)車內(nèi)的相關(guān)配置對(duì)患者的救助也起到了很重要的作用，尤其是監(jiān)護(hù)儀對(duì)病情比較嚴(yán)重的病人起到了決定性的作用。
救護(hù)車怎樣分類、外觀標(biāo)識(shí)如何噴涂……日前，福建省衛(wèi)計(jì)委、福建省公安廳聯(lián)合印發(fā)《福建省救護(hù)車管理暫行辦法》，對(duì)福建省救護(hù)車的配置、使用作出規(guī)定，同時(shí)也明確了各級(jí)衛(wèi)生行政部門、公安部門和各級(jí)各類醫(yī)院在救護(hù)車管理中的職責(zé)。據(jù)悉，根據(jù)運(yùn)載病人病癥的不同，救護(hù)車分為運(yùn)送救護(hù)車(A型)、急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車(B型)、防護(hù)監(jiān)護(hù)救護(hù)車(C型)、特殊用途救護(hù)車(D型)等4種類型，不同類型救護(hù)車裝備標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同�！袄鏏型運(yùn)送救護(hù)車用于進(jìn)行基礎(chǔ)處理、觀察和轉(zhuǎn)運(yùn)輕癥的病人，因此必須配備出診箱、供氧系統(tǒng)、擔(dān)架、心電圖機(jī)等6種救護(hù)裝備�！备＝ㄊ⌒l(wèi)計(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在救護(hù)車的配置標(biāo)準(zhǔn)方面，二級(jí)醫(yī)院按照每100張床位配置1輛救護(hù)車，擁有3輛及以上救護(hù)車的，必須至少配備1輛急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車;三級(jí)醫(yī)院按照200張床位配置1輛救護(hù)車，擁有3輛及以上救護(hù)車的，必須配備1~2輛急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車。
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救護(hù)車服務(wù)中心承擔(dān)著全市院前院后醫(yī)療急救工作和重大意外突發(fā)事件的應(yīng)急指揮、統(tǒng)一調(diào)度轄區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生資源、現(xiàn)場急救、傷員轉(zhuǎn)送以及國際、國內(nèi)的患者回家轉(zhuǎn)院等大型活動(dòng)和會(huì)議的醫(yī)療保障任務(wù)。救護(hù)年均接警1萬次以上，派出救護(hù)車近8000多次。被譽(yù)為“救護(hù)行業(yè)沖在最前面的隊(duì)伍”。
衛(wèi)生部發(fā)言人鄧海華表示，醫(yī)院床位爆滿，急診病人收不進(jìn)去這種“急診不急”的現(xiàn)象在一些地區(qū)存在。主要原因一是急診醫(yī)療資源總體不足；第二是非急診患者占用了急診的床位，沒有及時(shí)地轉(zhuǎn)診到�？苹蛘呤亲≡哼M(jìn)行診療服務(wù)；第三是院前的醫(yī)療急救與醫(yī)院急診室之間信息欠缺溝通，銜接不好。
