湘西金杯海獅救護(hù)車總代理
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產(chǎn)品價格:¥120(人民幣)
  • 規(guī)格:金杯海獅救護(hù)車
  • 發(fā)貨地:湖北隨州
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  • 最小起訂量:1輛
  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯(lián)系人:劉女士(小姐)

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    聯(lián)系地址:湖北省隨州市曾都區(qū)程力工業(yè)園

    郵編:441300

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    商品詳情

           隨著人口老齡化和健康保健意識的顯著提升,未來醫(yī)用行業(yè)平均增速將高于藥品行業(yè)。國家的十二五規(guī)劃,更是為醫(yī)用機(jī)械的發(fā)展加足了馬力。空間部分,前排乘坐很寬敞,頭部空間大。有了踏板和拉手之后,司機(jī)上下車也非常方便。后箱橡膠地板相比更耐腐蝕也更容易清理,很方便。在空間布置上,金杯新海獅內(nèi)廂空間規(guī)則,連輪拱凸起部分都有嚴(yán)密包裹,而且做成了平整規(guī)則的形狀,各項測量數(shù)據(jù)結(jié)果也同樣令人滿意。

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           近兩年來,中小企業(yè)、小微企業(yè)成為經(jīng)濟(jì)的一支重要力量。小微企業(yè)的崛起一方面使得城市內(nèi)外部交流越來越,另一方面也帶來了城市越來越擁堵的交通,這對城市商用車的性提出了迫切需求。

           救護(hù)車怎樣分類、外觀標(biāo)識如何噴涂……日前,福建省衛(wèi)計委、福建省公安廳聯(lián)合印發(fā)《福建省救護(hù)車管理暫行辦法》,對福建省救護(hù)車的配置、使用作出規(guī)定,同時也明確了各級衛(wèi)生行政部門、公安部門和各級各類醫(yī)院在救護(hù)車管理中的職責(zé)。據(jù)悉,根據(jù)運(yùn)載病人病癥的不同,救護(hù)車分為運(yùn)送救護(hù)車(A型)、急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車(B型)、防護(hù)監(jiān)護(hù)救護(hù)車(C型)、特殊用途救護(hù)車(D型)等4種類型,不同類型救護(hù)車裝備標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。“例如A型運(yùn)送救護(hù)車用于進(jìn)行基礎(chǔ)處理、觀察和轉(zhuǎn)運(yùn)輕癥的病人,因此必須配備出診箱、供氧系統(tǒng)、擔(dān)架、心電圖機(jī)等6種救護(hù)裝備!备=ㄊ⌒l(wèi)計委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在救護(hù)車的配置標(biāo)準(zhǔn)方面,二級醫(yī)院按照每100張床位配置1輛救護(hù)車,擁有3輛及以上救護(hù)車的,必須至少配備1輛急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車;三級醫(yī)院按照200張床位配置1輛救護(hù)車,擁有3輛及以上救護(hù)車的,必須配備1~2輛急救(監(jiān)護(hù)型)救護(hù)車。

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            第一步,購車洽談:

            通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、配置、價格和相關(guān)要求。

            第二步,簽定合同:

            雙方簽定具有法律效力的車輛購銷合同(傳真簽定合同、實(shí)地簽定合同均可有效)。

            第三步,預(yù)付車款:

            按合同約定預(yù)付購車款(定金匯到公司對公)

            第四步,安排生產(chǎn):

            我公司根據(jù)合同要求,車間安排生產(chǎn)。

            第五步,交付車輛:

            按合同要求驗(yàn)車,驗(yàn)收合格后支付車輛余款。

            交付:客戶可自行到廠區(qū)驗(yàn)車提車,也可由我公司運(yùn)輸車隊安排代車。

               醫(yī)院為何不愿意參與長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn),1長途轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療風(fēng)險高醫(yī)護(hù)安全難保障:除了運(yùn)力不足的限制,實(shí)際上,對于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn),大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大!白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風(fēng)險問題!睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示,東莞外來務(wù)工人員眾多,長途轉(zhuǎn)運(yùn)需求中跨省的占了更大比例,F(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救,“長途轉(zhuǎn)運(yùn),患者病情若有突發(fā)狀況,很難得到有效救治,醫(yī)療風(fēng)險較高”。而且長途跋涉,司機(jī)、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場無準(zhǔn)入法規(guī)收費(fèi)無參照:“對于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn),現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引,比如救護(hù)車是否可以跨省轉(zhuǎn)運(yùn)病患,什么車輛可以準(zhǔn)入,是否要納入到120指揮中心,如何監(jiān)管等等,都不明確。”東莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說,轉(zhuǎn)運(yùn)一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛,屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考。“如果醫(yī)院開展長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn),就意味著要增加救護(hù)車投入,現(xiàn)在一臺配置完善的救護(hù)車價格在40-50萬元,如果加上醫(yī)護(hù)人員配置,多少收費(fèi)是合理的?沒有標(biāo)準(zhǔn)!焙窠轴t(yī)院副院長廖偉強(qiáng)說,加上公立醫(yī)院收費(fèi)定價有一定局限性,最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難:塘廈醫(yī)院辦公室李主任說,對救護(hù)車的管理制度上,沒有明確責(zé)任主體,監(jiān)管起來比較困難,一旦出現(xiàn)問題好追責(zé)。目前救護(hù)車的監(jiān)管大多涉及多個部門,其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門,改裝車輛歸交警部門,非營運(yùn)車輛載客歸運(yùn)管部門,多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車存在的原因。

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             金杯救護(hù)車在導(dǎo)演中心傾情發(fā)布第七代型——金杯新快運(yùn),一款經(jīng)典與卓越融合的車型在初冬的夜晚絢麗綻放。金杯新快運(yùn)以“大有可為”的之風(fēng)傲然登場,震撼重飼市商用車市場價值標(biāo)桿。商用再次帶來純粹商用,為不畏挑戰(zhàn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)纳钲`行者們帶來令人心潮澎湃的期待。金杯救護(hù)新快運(yùn)的上市,展現(xiàn)了金杯救護(hù)車的品牌歷史,呈現(xiàn)了商用車市場從無到有、從到卓越,從卓越到的,令每一個為夢想而奮斗的平凡人為之傾慕。

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