新聞¨阜陽(yáng)更換橡膠支座找眾拓路橋（新資訊）新聞¨阜陽(yáng)更換橡膠支座找眾拓路橋（新資訊）（8）頂升施工應(yīng)由具備特種施工資質(zhì)，且熟悉頂升施工工藝的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍完成，并應(yīng)精心組織、精心施工。1、搭設(shè)施工平臺(tái)。

11）頂升施工完成后即可進(jìn)行立柱加固工作，立柱加高部分采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端的主筋采用套筒的機(jī)械連接。

柳城橋改造工程為柳城水電站庫(kù)區(qū)配套工程，因原柳城橋橋面高程在電站正常蓄水位以下，不能使用要求，需對(duì)其改造加高。在柳城橋的改造中，因?yàn)槭┕�測(cè)量的錯(cuò)誤，改造后的橋板底至電站正常蓄水位只有10cm的距離，造成橋梁標(biāo)高偏低，橋梁不能設(shè)計(jì)和使用要求。經(jīng)論證，采用整跨同步頂升的液壓頂升技術(shù)對(duì)該橋再次改造。

六、頂升設(shè)備本文主要結(jié)合工程實(shí)例對(duì)橋梁大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)進(jìn)行分析。該工程路線(xiàn)全長(zhǎng)為，1408米。其中主橋長(zhǎng)460米。海鷗式鋼箱拱結(jié)構(gòu)是其主要采用的。該項(xiàng)工程為雙跨系桿拱橋。橋面全寬41.5m；橋面鋼梁采用雙縱箱底部開(kāi)口的正交板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)材料采用Q345C鋼，主橋主跨每跨鋼梁劃分為4種類(lèi)型13個(gè)吊裝節(jié)段，全橋兩跨共計(jì)26節(jié)段。一、引言進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，持荷中也應(yīng)進(jìn)行檢查。現(xiàn)場(chǎng)檢查主要通過(guò)目測(cè)針對(duì)梁體進(jìn)行。針對(duì)各跨梁，檢查梁體是否有存在裂縫病害，對(duì)既害詳細(xì)記錄、標(biāo)記，并對(duì)裂縫成因進(jìn)行分析，在持荷中對(duì)裂縫寬度變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以確保結(jié)構(gòu)受力。本橋?yàn)槭�家莊市東二環(huán)路上跨和平東路立交橋，于1996年底建成通車(chē)，上部結(jié)構(gòu)：全橋共7孔，跨徑為2×27m十（27m+36.5m+27m）+2×27m。上部結(jié)構(gòu)分為兩種結(jié)構(gòu)形式，中間三孔為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，兩側(cè)2×27m為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋面連續(xù)。2.鋼梁合龍段施工（2）施工前做好全部材料的工作。（6）頂升中應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好施工工作。

　　機(jī)車(chē)要作臨時(shí)性、、檢修或纏草時(shí)，必須停車(chē)熄火。5.停車(chē)時(shí)，變速桿應(yīng)空擋，禁止長(zhǎng)時(shí)間分離離合器。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，駕駛員不得遠(yuǎn)離機(jī)車(chē)。6.機(jī)車(chē)過(guò)田埂、水溝，應(yīng)先削平坡度或挖出缺口，用低速通過(guò)。

 　　主要技術(shù)包括：1.底質(zhì)復(fù)耕法（在河道底質(zhì)清淤除草后將礫石除污，形成產(chǎn)卵繁殖生境）；2.底質(zhì)鋪裝法(將礫石鋪裝在河道底部，適當(dāng)修復(fù)原生物群落，形成產(chǎn)卵繁殖底質(zhì)生境)；3.仿生人造產(chǎn)卵場(chǎng)試驗(yàn)裝置模擬法（在哈魚(yú)洄游期鋪設(shè)人工模擬產(chǎn)卵場(chǎng)，開(kāi)展繁殖活動(dòng)所需因子需求研究）。

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