新聞¨唐山更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新聞快報(bào)）新聞¨唐山更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新聞快報(bào)）（2）施工中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞；濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長(zhǎng)，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開裂，3個(gè)支座局部脫空，5個(gè)支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對(duì)全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個(gè)梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。

動(dòng)力直接采用歐維姆B105A型液壓泵站。根據(jù)頂升用千斤頂規(guī)格、頂升速度、結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)配置。B105A型泵站具有良好的受力平衡性能，可避免拱肋吊點(diǎn)間的不平衡受力。本工程每片鋼梁采用1臺(tái)B105A型泵站驅(qū)動(dòng)4臺(tái)100-200型頂升千斤頂，設(shè)計(jì)頂升速度達(dá)15m/h。

（3）準(zhǔn)確測(cè)量支座的組裝高度及該處的標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。

該橋?yàn)椴坏瓤缯�體式現(xiàn)澆板橋，總體布置為1×6米實(shí)心板+2×13.5米空心板+1×6米實(shí)心板，縱向坡度不等，13.5米跨為2.454％，6米跨為9.328%。頂升時(shí)現(xiàn)狀是：全橋板梁澆筑完畢，鋪裝橋面。因該橋?yàn)榱藫尮て�，于春�?jié)期間澆筑整體空心板，期間各單位檢查驗(yàn)收工作放松，橋梁因施工錯(cuò)誤致使標(biāo)高不夠。經(jīng)測(cè)量，需要的高差如表1所示。柳城橋改造工程為柳城水電站庫(kù)區(qū)配套工程，因原柳城橋橋面高程在電站正常蓄水位以下，不能使用要求，需對(duì)其改造加高。在柳城橋的改造中，因?yàn)槭┕�測(cè)量的錯(cuò)誤，改造后的橋板底至電站正常蓄水位只有10cm的距離，造成橋梁標(biāo)高偏低，橋梁不能設(shè)計(jì)和使用要求。經(jīng)論證，采用整跨同步頂升的液壓頂升技術(shù)對(duì)該橋再次改造。二、橋梁支座更換步驟③外露鋼板防銹處理（6）安裝橫向、縱向限位裝置；解除橋面伸縮縫及其它聯(lián)系。3.1.1支座加工（1）搭設(shè)施工腳手架（5）對(duì)同步頂升及監(jiān)控進(jìn)行校驗(yàn)與安裝調(diào)試，保證其可靠性。

　　目前已建成萬(wàn)畝經(jīng)果林示范鎮(zhèn)6個(gè)，千畝以上產(chǎn)業(yè)示范村30個(gè)，建設(shè)500畝以上的各類經(jīng)果林示范點(diǎn)80多個(gè)，各類山林經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)22個(gè)。2017年，白河縣實(shí)現(xiàn)林業(yè)綜合產(chǎn)值13.91億元。給大家介紹的生石花是比較神奇的，剛開始沒人知道它是一種植物，而且還可以開花，因?yàn)樗�長(zhǎng)的特別像石頭，所以人們看到它，只認(rèn)為那是一個(gè)石頭，后來人們發(fā)現(xiàn)石頭居然還可以生長(zhǎng)，然后就有人去研究觀察它。

 　　苗期侵染，為植株生長(zhǎng)，葉片邊緣失綠、出現(xiàn)黃條，葉片畸形、皺縮或扭曲，重病株枯萎或死亡。玉米頂腐病某些癥狀特點(diǎn)與玉米絲黑穗病等病害的苗期癥狀有相似之處，易于混淆，注意區(qū)分，玉米不同品種間的發(fā)病程度有明顯差異。

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