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用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車(chē)；由于它的外形，也常被稱為田螺車(chē)、橄欖車(chē)。這類卡車(chē)上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。

混凝土攪拌車(chē)（cement mixer,concrete mixer）是用來(lái)運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車(chē)；由于它的外形，也常被稱為田螺車(chē)。這類卡車(chē)上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來(lái)越少

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以上這些工作只要一次不認(rèn)真進(jìn)行，就會(huì)給以后的工作帶來(lái)很大的麻煩。

注意事項(xiàng)

1、 新車(chē)開(kāi)始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車(chē)，一切正常時(shí)，方可正式使用。

2、 輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定。

3、 攪拌車(chē)在露天場(chǎng)地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水(或雨水)和雜物卸出，以運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。

4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí)，要配帶防護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。

5、 在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車(chē)身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車(chē)輛運(yùn)行。

6、 車(chē)穿越橋、洞、庫(kù)等設(shè)施時(shí)，必須注意通過(guò)高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車(chē)。

7、 工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)8h。

8、 交貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時(shí)，可適當(dāng)向筒內(nèi)加水，然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。

9、 攪拌車(chē)在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過(guò)程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。

11、 水箱加水前，必須打開(kāi)放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒。

注意： 水箱僅在供水時(shí)加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。

危險(xiǎn)：(1)在水箱沒(méi)有卸壓之前不可打開(kāi)進(jìn)水閥;

(2)水箱沒(méi)有卸壓之前不可開(kāi)車(chē)行駛。

12、 冬季停放時(shí)，水箱和供水系統(tǒng)里，不得有剩余水。

13、 卸料溜槽、加長(zhǎng)溜槽是否需要一起使用，由具體工作位置的要求來(lái)決定。

14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時(shí)，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過(guò)程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。

15、 根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內(nèi)形狀見(jiàn)附圖一。司機(jī)應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書(shū)二.2章公稱攪動(dòng)容積是以120塌落度時(shí)核準(zhǔn)，混凝土塌落度超過(guò)該數(shù)值上坡，裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少。

16、 攪拌筒重心較高并微偏向右(車(chē)后看)，這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加,故該車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心。特別是車(chē)向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過(guò)3r/min。攪拌車(chē)轉(zhuǎn)彎直徑與高穩(wěn)定車(chē)速關(guān)系見(jiàn)附圖二。路面不平時(shí)車(chē)速還應(yīng)降低。

17、 嚴(yán)禁攪拌車(chē)滿載高速急轉(zhuǎn)彎。

18、 非操作人員，禁止操作。

19、 下班后，必須將整車(chē)及進(jìn)料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。把車(chē)門(mén)鎖好，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄，鎖牢油門(mén)手柄和伺服手柄。

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保養(yǎng)

生意社公眾號(hào)

混凝土攪拌車(chē)售后保養(yǎng)

一．合理確定保護(hù)周期。汽車(chē)保護(hù)周期是指汽車(chē)保護(hù)的距離里程或工夫。車(chē)主在實(shí)踐運(yùn)用進(jìn)程中，應(yīng)參照汽車(chē)制造廠引薦的保護(hù)周期，聯(lián)系汽車(chē)本身的技能情況和運(yùn)用前提，對(duì)保護(hù)周期進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。普通來(lái)說(shuō)，新車(chē)在優(yōu)越的路況前提下運(yùn)用，無(wú)須過(guò)于頻繁地保護(hù)，以廠家規(guī)則的保護(hù)周期作為上限便可；而汽車(chē)技能情況較差，或運(yùn)用前提惡劣，則應(yīng)恰當(dāng)縮短保護(hù)周期。

二．充沛應(yīng)用免費(fèi)檢測(cè)�；炷�土攪拌車(chē)生產(chǎn)廠家展開(kāi)的免費(fèi)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)對(duì)車(chē)主長(zhǎng)短常有益處，車(chē)主可以應(yīng)用這些檢測(cè)運(yùn)動(dòng)對(duì)喜歡車(chē)進(jìn)行具體體檢，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)并掃除一些潛在的毛病，然后省去了未來(lái)能夠呈現(xiàn)的高額維修保護(hù)費(fèi)用。

三．盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌車(chē)主都有這種感覺(jué)，喜歡車(chē)的某個(gè)總成在崩潰維修后便一發(fā)不可拾掇，使車(chē)輛過(guò)早進(jìn)入維修期。呈現(xiàn)這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質(zhì)量等方面。因而，好防止崩潰維修總成，應(yīng)用各類進(jìn)步前輩的技能保護(hù)設(shè)備和伎倆，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行免拆保護(hù)，以防止給汽車(chē)總成和部件形成的不用要?dú)�傷，進(jìn)步保護(hù)質(zhì)量，然后降低維修總費(fèi)用。

驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置的作用是驅(qū)動(dòng)混凝土貯罐轉(zhuǎn)動(dòng)，它由取力器、萬(wàn)向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)混凝土報(bào)廢，嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)報(bào)廢。因此，驅(qū)動(dòng)裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問(wèn)題。為驅(qū)動(dòng)裝置完好可靠，應(yīng)做好以下維護(hù)工作：

a．萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)部分是故障多發(fā)部位，應(yīng)按時(shí)加注潤(rùn)滑脂，并經(jīng)常檢查磨損情況，及時(shí)修理更換。車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)有備用的萬(wàn)向軸總成，以一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內(nèi)恢復(fù)工作。

b．液壓油清潔�；炷�土攪拌運(yùn)輸車(chē)工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進(jìn)入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊(cè)要求定期更換。一旦檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機(jī)清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。

c．液壓油冷卻裝置有效。要定時(shí)清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，防止液壓油溫度超標(biāo)。液壓部分只要液壓油清潔，一般故障不多；但生產(chǎn)廠家不同，使用壽命則不一樣

市場(chǎng)缺陷

進(jìn)出工地

混凝土攪拌車(chē)出入的工地等地方路況較復(fù)雜，受施工等的影響，道路一般較窄，路面環(huán)境等也不好。一般的單車(chē)還好，半掛的駕駛難度更大，轉(zhuǎn)彎半徑也更大，進(jìn)出工地不太適合。特別是工地，如果遇到下雨，泥濘路面，半掛車(chē)更容易打滑陷車(chē)。

進(jìn)卸料

混凝土攪拌車(chē)不論進(jìn)料還是卸料一般都是通過(guò)倒車(chē)進(jìn)入攪拌站或者卸料口的，半掛車(chē)倒車(chē)比較困難，要想倒進(jìn)進(jìn)料口，卸料口都比較麻煩，在一定的程度上會(huì)影響運(yùn)營(yíng)的效率。

而且混凝土運(yùn)輸對(duì)時(shí)間還有要求，一般從進(jìn)料到卸完料的時(shí)間不能超過(guò)90分鐘。還有很重要的一點(diǎn)就是國(guó)內(nèi)混凝土市場(chǎng)都是按照方來(lái)算價(jià)的，少跑一趟就少掙一趟的錢(qián)。

法律法規(guī)

國(guó)內(nèi)對(duì)長(zhǎng)度牽引車(chē)軸重的限制比較嚴(yán)格，但是在攪拌車(chē)這一塊基本形同虛設(shè)，6x4攪拌車(chē)都做到12方，8x4的甚至做到16方。以6x4攪拌車(chē)為例，每方混凝土2.4噸算，12方就是28.8噸，6x4攪拌車(chē)整車(chē)重量在14-15噸，加起來(lái)遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)的限重。這類車(chē)在城市跑非常的危險(xiǎn)，不時(shí)就有攪拌車(chē)出事傷人的悲劇。

半掛攪拌車(chē)大的優(yōu)點(diǎn)就是軸數(shù)更多，裝載量更大，但是半掛攪拌車(chē)如果嚴(yán)格按照法規(guī)來(lái)，也只能裝14方左右，這種環(huán)境下估計(jì)沒(méi)人會(huì)買(mǎi)。如果和單車(chē)一樣超載，做20方、25方甚至更大的罐體，這更會(huì)造成超載的惡性循環(huán)，不僅對(duì)道路損害大，而且還會(huì)嚴(yán)重威脅行人安全。

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