新聞¨東營板式橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞中心）新聞¨東營板式橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞中心）（9）頂升前橫向、縱向限位裝置必須安裝就位�？v向限位：采用橋臺背墻對梁體進(jìn)行限位，橫向限位：在橋墩承臺及橋臺采用型鋼進(jìn)行橫向限位。8、橋梁頂升加固施工之分步頂升

3.2.4取出病害支座

在頂升前，需要對原支座處梁底面至墩臺頂面的凈高進(jìn)行準(zhǔn)確測量，確定原板梁底面的標(biāo)高，為調(diào)平、千斤頂與輔助支撐布設(shè)以及新支座安裝做。

二、橋梁支座更換步驟(3）逐步頂升至設(shè)計(jì)高度，頂升與前兩步相同。在頂升前做好千斤頂及油泵、油路的檢查調(diào)試工作。具體試頂如下：按實(shí)際頂升操作要求，在壓桿操作相同的情況下，看千斤頂是否能起升到同一高度，合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場試頂�，F(xiàn)場試頂具體如下所述嚴(yán)格操作，待梁體和支座脫離即停止操作，如果一小時內(nèi)梁置無明顯變化即說明合格，可進(jìn)入實(shí)際換支座的操作。濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確測量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，大頂升高度不超過5mm。2拆除約束構(gòu)造及梁體限位②位移監(jiān)控

　　“店里就賣大型農(nóng)機(jī)常用的一些零部件，一年能賺近3萬元，主要是圖個方便�！睆埍０舱f。敢想敢干，勇于嘗試，張保安的日子越過越紅火。周圍的村民看在眼里，在他的帶動下，部分村民也通過購買大型農(nóng)機(jī)走上了致富路。在常人看來，張保安的生活已經(jīng)很了，吃穿不愁，掙了那么多錢。

 　　多數(shù)養(yǎng)豬企業(yè)上半年因豬價大幅下跌而虧損e公司記者注意到，近期多家券商的研報(bào)中也提到了生豬養(yǎng)殖行業(yè)不景氣，價格低迷利潤下降的情況。中泰研報(bào)指出，2018年上半年生豬平格11.8元/公斤，低于行業(yè)，生豬養(yǎng)殖業(yè)務(wù)虧損，尤其是二季度，的銷售月報(bào)，生豬銷售不足11元/公斤，同比下滑40左右，行業(yè)陷入深度虧損。

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