新聞¨晉中更換盆式支座找眾拓路橋（新資訊）新聞¨晉中更換盆式支座找眾拓路橋（新資訊）1.節(jié)段頂升安裝施工設(shè)備采用扁式電動(dòng)油壓千斤頂組，由一臺(tái)油泵機(jī)控制。同步頂起同一蓋梁上的所有梁體，用同時(shí)控制油表壓力和梁移的（即所謂“雙控法”）對(duì)整個(gè)頂梁進(jìn)行控制。就千斤頂組的整體頂升能力，與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和相比，前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可保證千斤頂及油泵機(jī)的工作壓力小于等于25兆帕，施工時(shí)會(huì)比較。在橋面連續(xù)處頂梁作業(yè)時(shí)，梁體的大頂升量不宜超過20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度達(dá)到6至8毫米時(shí)，即可更換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的大變形量為0.3至0.4毫米。由于在橋面連續(xù)段處都有通長的橫橋向裂縫，頂梁時(shí)橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大，梁體不會(huì)在該處出現(xiàn)新的裂縫，故在頂升時(shí)不需要鑿除橋面連續(xù)段。頂梁時(shí)，只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可。

4.動(dòng)力

落梁：

3.1頂升高度（1）節(jié)段安裝7、為防止操作中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設(shè)兩塊百分表，并且在相臨橋墩設(shè)百分表兩塊，用來監(jiān)測(cè)在升高中存在的同步差異，以便采取相應(yīng)措施。③護(hù)欄重約：0.3方/延米*35米*2.45噸/m3*2側(cè)=51.45噸本文主要結(jié)合工程實(shí)例對(duì)橋梁大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)進(jìn)行分析。該工程路線全長為，1408米。其中主橋長460米。海鷗式鋼箱拱結(jié)構(gòu)是其主要采用的。該項(xiàng)工程為雙跨系桿拱橋。橋面全寬41.5m；橋面鋼梁采用雙縱箱底部開口的正交板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)材料采用Q345C鋼，主橋主跨每跨鋼梁劃分為4種類型13個(gè)吊裝節(jié)段，全橋兩跨共計(jì)26節(jié)段。二、工程概況（2）部分支座安裝時(shí)未涂抹硅脂油，滑板支座剪切。2同步頂升橋梁支座更換技術(shù)簡(jiǎn)介

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