根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國醫(yī)用器械行業(yè)市場前瞻與投資預測分析報告》顯示：醫(yī)用器械是一個處在“發(fā)育期”的行業(yè)。醫(yī)用行業(yè)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮模�如今不少高端醫(yī)用器械多為國外進口，而隨著技術(shù)逐漸升級，國產(chǎn)高端醫(yī)用器械已逐漸擁有了替代實力。

     　　相關(guān)人士介紹，醫(yī)院救護車則采用醫(yī)療機構(gòu)救護車統(tǒng)一標識，車身為白色。車頭有醫(yī)療機構(gòu)救護車標識，車身側(cè)面有單位名稱和醫(yī)療機構(gòu)救護車標識，車尾有醫(yī)療機構(gòu)救護車標識，車頂有醫(yī)療機構(gòu)統(tǒng)一標識。另外，救護車應當圍繞整車(車頭、車尾和兩側(cè))張貼反光帶。

      湖北救護車廠家救護車品牌車型有：有奔馳救護車，福特救護車，東風救護車，福田救護車、金杯救護車，V348全順重癥監(jiān)護型救護車等！救護車內(nèi)設備齊全，自動上車高級擔架床、全自動呼吸機、心電監(jiān)護儀、吸痰器、氧氣系統(tǒng)、血壓心跳儀、急救設備等�？筛鶕�(jù)病人的需要去選擇和配備專業(yè)的醫(yī)護人員隨車出診。。能幫助醫(yī)護人員在現(xiàn)場展開現(xiàn)場急救。”醫(yī)療艙采用整體式無菌設計，同時具備簡便操作臺及醫(yī)護消毒系統(tǒng)、舒適的醫(yī)護陪護座椅、能滿足各類病人需求的承載醫(yī)療平臺，便捷的醫(yī)用設備設施定位裝置，器械儲物柜，并配備急救、監(jiān)控的各類專用設備、醫(yī)用照明系統(tǒng)、艙內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，能大大提升醫(yī)療救護及監(jiān)護的便捷程度，最大程度的滿足病人的處置需求。主要用作病人監(jiān)護轉(zhuǎn)運、對危重病人的院前處置、以及突發(fā)事件的現(xiàn)場救護和轉(zhuǎn)運。

      金杯救護車配置：
      藍色長條救護、陪護座椅、可  選  配  置、LED爆閃、救護外觀及徽標、右側(cè)長條座柜1張、220V逆變電源、蝸牛燈、艙玻璃貼磨砂膜、頂置電動換氣扇、中隔板帶玻璃窗、氧氣瓶、自動上車擔架、柜及儀器固定帶、艙鋪防滑地板、五眼插座、內(nèi)照明燈、鋁合金上車擔架。

      金杯海獅救護車生產(chǎn)廠家地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園，專業(yè)生產(chǎn)制造改裝一體化的金杯海獅救護車廠家電話18372218820劉 

金杯海獅救護車基本配置表

金杯海獅救護車專用配置：
車輛設備： 
1)紅十字X2 2、2)磨砂玻璃/磨砂膜、3)前后冷暖、4)上排風裝置 、5）照明、6）組合對講

警報：

1）長閃警報器、2）蝸牛燈
倉內(nèi)裝置：
1）高分子中附 、2）可折疊式順排座椅 、3）鋁合金擔架床、4）升氧氣瓶X2 、4） 車載滅火器、5）滴流瓶架 、6）柜、7）污物桶 
選配設備 
1） 多參數(shù)監(jiān)護儀 、2） 除顫儀、3） 電動吸引器 、4） 急救呼吸機

其它品牌救護車系列詳細參數(shù)及配置查看

      金杯海獅救護車、金杯120大海獅救護車、金杯轉(zhuǎn)運救護車、金杯監(jiān)護救護車、金杯面包式救護車廠家直銷18372218820劉女士，金杯救護車生產(chǎn)廠家地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園

     　　辦法還要求各級各類醫(yī)療機構(gòu)公開本單位救護車品牌、型號、車牌號碼等信息，設立舉報投訴電話，接受社會監(jiān)督。

     金杯海獅救護車，歷經(jīng)實踐考驗專業(yè)機構(gòu)信賴之選。車型設計結(jié)合醫(yī)護人員緊急救護和臨時手術(shù)的特點，專設頂棚手術(shù)燈、中隔艙、衛(wèi)生箱和氧氣瓶、通排風裝置等高端專業(yè)配置，保證病患與醫(yī)護人員的救治，更有強勁動力發(fā)動機與更寬敞的內(nèi)部空間，盡可在中為患者贏得時間，為救護工作保駕護航。

     根據(jù)衛(wèi)生部（2008年版）救護車標準，救護車醫(yī)療艙應配備必要的基本的搶救、搶險、防疫或轉(zhuǎn)運設備。在醫(yī)療艙管理上，既同院內(nèi)急診科有一定的相似性，又有院前急救的特殊之處。我中心救護車按照監(jiān)護型和防護監(jiān)護型的標準配備，并根據(jù)車載物資的特點分類，現(xiàn)報道如下。

     醫(yī)院為何不愿意參與長途救護轉(zhuǎn)運，1長途轉(zhuǎn)運醫(yī)療風險高醫(yī)護安全難保障：除了運力不足的限制，實際上，對于長途救護轉(zhuǎn)運，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大�！白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風險問題�！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運需求中跨省的占了更大比例�，F(xiàn)在醫(yī)院救護車配備的醫(yī)療設備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風險較高”。而且長途跋涉，司機、醫(yī)護人員的安全也很難得到保障。2市場無準入法規(guī)收費無參照：“對于長途救護轉(zhuǎn)運，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護車是否可以跨省轉(zhuǎn)運病患，什么車輛可以準入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確。”東莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負責人說，轉(zhuǎn)運一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標準可參考�！叭绻�醫(yī)院開展長途救護轉(zhuǎn)運，就意味著要增加救護車投入，現(xiàn)在一臺配置完善的救護車價格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護人員配置，多少收費是合理的？沒有標準。”厚街醫(yī)院副院長廖偉強說，加上公立醫(yī)院收費定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對救護車的管理制度上，沒有明確責任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責。目前救護車的監(jiān)管大多涉及多個部門，其中救護人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護車存在的原因。