新聞¨盤錦更換橋梁支座找眾拓路橋（新資訊）新聞¨盤錦更換橋梁支座找眾拓路橋（新資訊）施工控制措施（4）施工步驟

本次加固的原則是：以、修補(bǔ)、結(jié)構(gòu)的耐久性為主，根據(jù)本橋交通使用要求及結(jié)構(gòu)受力情況，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)并結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐久性、適用性的要求，另外從美觀的角度出發(fā)，盡量做到后結(jié)構(gòu)外觀顏色與原結(jié)構(gòu)一致。

在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升中，設(shè)置專人對各個百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過2?，立即停止頂升。實(shí)時檢測各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對千斤行，以保證頂升的順利完成。同時利用同步頂升自帶的位移監(jiān)控功能，實(shí)時監(jiān)控各千斤頂間的頂升位移，各千斤頂間的位移差不能超過2mm。

(3）逐步頂升至設(shè)計高度，頂升與前兩步相同。在頂升前做好千斤頂及油泵、油路的檢查調(diào)試工作。具體試頂如下：按實(shí)際頂升操作要求，在壓桿操作相同的情況下，看千斤頂是否能起升到同一高度，合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場試頂。現(xiàn)場試頂具體如下所述嚴(yán)格操作，待梁體和支座脫離即停止操作，如果一小時內(nèi)梁置無明顯變化即說明合格，可進(jìn)入實(shí)際換支座的操作。濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確測量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，大頂升高度不超過5mm。2拆除約束構(gòu)造及梁體限位②位移監(jiān)控（3）舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時間不得超過30min；

　　木霉菌絲以纏繞、、等寄生于尖鐮孢霉上，并產(chǎn)生木霉分生孢子，使尖鐮孢霉菌絲變形、細(xì)胞變短，直至菌絲從隔膜處斷裂、解體；木霉能產(chǎn)生膠霉或抗生，使病菌菌絲細(xì)胞質(zhì)消解或使菌絲原生質(zhì)凝結(jié)，并逐漸腐爛、失活、解體；木霉菌爭奪尖鐮孢霉生活、營養(yǎng)空間，使病菌菌絲生長受到。

 　　從近這些年來看，嚴(yán)重的蟲害逐漸變少，但體格越小的害蟲越來越難以，這就需要科學(xué)人員發(fā)明新的化合物了。除草劑這類是全球用量大的。在東北，殺蟲劑被稱為“小藥”，除草劑是“大藥”。除草劑的應(yīng)用技術(shù)相對固定，使用需要十分嚴(yán)格，所有的規(guī)范都要靠化合物的研發(fā)人員來制定，然后根據(jù)大量的、不同地區(qū)的實(shí)驗(yàn)，固定未來的使用技術(shù)，很多都是不可更改的。

相關(guān)文章 新聞¨欽州更換橋梁橡膠支座找眾拓路橋（新聞中心） http://www.jdzj.com/jiage/3_79314263.html