新聞¨焦作更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新聞）新聞¨焦作更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新聞）該橋為不等跨整體式現(xiàn)澆板橋，總體布置為1×6米實心板+2×13.5米空心板+1×6米實心板，縱向坡度不等，13.5米跨為2.454％，6米跨為9.328%。頂升時現(xiàn)狀是：全橋板梁澆筑完畢，鋪裝橋面。因該橋為了搶工期，于春節(jié)期間澆筑整體空心板，期間各單位檢查驗收工作放松，橋梁因施工錯誤致使標(biāo)高不夠。經(jīng)測量，需要的高差如表1所示。所有橋板頂升工作完成后，對原鑿除部位，清洗干凈，在橋板下方因墩臺需要加高，在澆筑混凝土?xí)r，為了保證橋板和墩臺的間隙，在橋板和墩臺間用5cm厚硬泡沫板隔開，泡沫板粘貼在橋板上，并采用膠帶粘縫，保證橡膠支座的可更換。

3、打磨橋臺平面，清理干凈橋臺部位。

支座設(shè)置為：除每聯(lián)端支座設(shè)置GYZF4250×65滑板支座，各中墩上設(shè)置GYZ375×77圓板式橡膠支座。支座病害主要為老化、環(huán)向裂縫、剪切變形等，病害發(fā)展趨勢較快。由于該橋主要為圓板式橡膠支座，尺寸較小，存在支座病害的位置更換同排所有支座。

6結(jié)語4、同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10-15mm。梁體頂升高度的選用是頂升設(shè)計的重點，也是難點。既要保證有足夠的頂升高度來取出支座，又要防止過大的頂升高度使梁體開裂。根據(jù)以往工程，為了順利取出舊支座，頂升高度一般要大于3～4mm。頂升影響梁體受力狀態(tài)，為保證結(jié)構(gòu)，大頂升高度可通過有限元程序建模計算確定[2]，以頂升處箱梁頂板不出現(xiàn)拉應(yīng)力為宜；該工程箱梁通過有限模擬計算，當(dāng)頂升高度大于7mm時，頂升處箱梁頂板將出現(xiàn)拉應(yīng)力，因此確定頂升極限高度為7mm。綜合施工方便和結(jié)構(gòu)兩大原則，該工程控制頂升量為5mm，支座取出困難時可頂升至6mm。(2）檢查頂升系，合格后進行第二步階頂升。第二步階與步階頂升相同。柳城橋改造工程為柳城水電站庫區(qū)配套工程，因原柳城橋橋面高程在電站正常蓄水位以下，不能使用要求，需對其改造加高。在柳城橋的改造中，因為施工測量的錯誤，改造后的橋板底至電站正常蓄水位只有10cm的距離，造成橋梁標(biāo)高偏低，橋梁不能設(shè)計和使用要求。經(jīng)論證，采用整跨同步頂升的液壓頂升技術(shù)對該橋再次改造。（1）頂升及對施工隊伍的要求，本次橋梁同步頂升難點較多，技術(shù)要求較高，所以要求施工隊伍必須具有橋梁頂升或相關(guān)工藝的施工，并能靈活應(yīng)付施工中的突發(fā)問題。施工前做好頂升裝置的購買、調(diào)試工作，好相關(guān)的材料。橋墩編號橋面設(shè)計標(biāo)高(m)實測標(biāo)高(m)高差(m)4.4同步落梁

　　進排氣故障(1)檢查空濾器、進氣管路是否堵塞，清理空濾器、進氣管路;(2)檢查增氣管路是否漏氣，發(fā)動機運行時是否有漏氣聲音;(3)檢查排氣管路及EGR管路是否漏氣，發(fā)動機運行時是否有漏氣聲音;(4)檢查增壓器葉輪是否晃動過大，葉輪損壞、劃殼，是否竄機油;(5)檢查排氣管是否堵塞。

 　　沈秀瓊指著狹窄的溝渠對記者說，小龍蝦就養(yǎng)在這里，每年3月丟蝦苗，一年循環(huán)養(yǎng)3次，每次養(yǎng)殖周期不到3個月，一年畝產(chǎn)量1000斤左右，基本每天都有專門的收蝦人來田里收，她所養(yǎng)殖的蝦有50%都是直接由收蝦人收走送往餐廳消費的，剩余的則送去青石橋和雙流白家凍貨市場。

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