新聞¨興安更換橋梁橡膠支座找眾拓路橋（新資訊）新聞¨興安更換橋梁橡膠支座找眾拓路橋（新資訊）關(guān)鍵詞：橋梁同步頂升支座修復(fù)（4）千斤頂及臨時支座設(shè)施的布設(shè)。

3.2.2布置頂升

落梁：

同步頂升的設(shè)備選用PLC控制液壓同步，由液壓（油泵、油缸等）、監(jiān)測傳感器、計算機(jī)控制等幾個部分組成，頂升設(shè)備必須具備以下關(guān)鍵功能。在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升中，設(shè)置專人對各個百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過2?，立即停止頂升。實時檢測各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點處的位移對千斤行，以保證頂升的順利完成。同時利用同步頂升自帶的位移監(jiān)控功能，實時監(jiān)控各千斤頂間的頂升位移，各千斤頂間的位移差不能超過2mm。(3）逐步頂升至設(shè)計高度，頂升與前兩步相同。在頂升前做好千斤頂及油泵、油路的檢查調(diào)試工作。具體試頂如下：按實際頂升操作要求，在壓桿操作相同的情況下，看千斤頂是否能起升到同一高度，合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場試頂�，F(xiàn)場試頂具體如下所述嚴(yán)格操作，待梁體和支座脫離即停止操作，如果一小時內(nèi)梁置無明顯變化即說明合格，可進(jìn)入實際換支座的操作。濟(jì)青高速公路是山東省的重點建設(shè)項目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確測量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，大頂升高度不超過5mm。2拆除約束構(gòu)造及梁體限位

　　優(yōu)質(zhì)的種子是其農(nóng)業(yè)發(fā)展面臨諸多問題的關(guān)鍵所在�！惫�銳說。2015年，哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部門組團(tuán)專門到西安考察育種，并與陜西相關(guān)企業(yè)達(dá)成合作意向。目前，哈薩克斯坦與楊凌現(xiàn)代植物培育引種示范園合作規(guī)劃的10萬畝農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園正在建設(shè)中。

 　　3、型型即素仁風(fēng)格的雙干樹，特點是雙干細(xì)長，曲度小，兩干靠近，主干正立，副干稍偏，屬于“樹冠不顯型”的少齡樹，所以枝托不似老齡樹那樣下垂，而是取上行之勢，清高灑脫的風(fēng)格。4、跌枝型此型是結(jié)合型與嶺南盆樹中突出一大下行枝的特點而成，因而兼有這兩種樹型的特點。

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