新聞¨廣安更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新聞）新聞¨廣安更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新聞）讀取液壓表、限位器、千分表的數(shù)據(jù)，并以此時的數(shù)據(jù)作為初始的“零”狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將限位器、千分表的數(shù)據(jù)重新調(diào)零。啟動PLC液壓控制，按10mm一步階，每5mm為一個步長，保護頂與主頂須保持同步上升。每步長頂升完成后及時在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時支撐。全部頂升須進行實時監(jiān)控。當(dāng)頂升到110mm后，必須馬上停止頂升，采集各項位移數(shù)據(jù)，將各分點油壓鎖死，以臨時墊塊替換鋼板作為臨時支撐。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，大頂升高度不超過5mm。

c.在同一墩（臺）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致，以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn)；

支承墊石采用外包無縫鋼管內(nèi)填素混凝土的預(yù)制圓形墊石，用角鋼外包內(nèi)填素混凝土預(yù)制方形墊石，其上預(yù)埋調(diào)平鋼板，下設(shè)連接鋼板。橋面作為支承墊石的預(yù)制場，采用模板鋪設(shè)底座，按設(shè)計提供的資料進行支承墊石的預(yù)制。預(yù)制好后的墊石在梁頂升到位、做好支墩后進行安裝。先將原支承墊石面刷洗干凈，預(yù)制墊石與原墊石間采用環(huán)氧樹脂砂漿進行粘接，再在加高后的支承墊石安放調(diào)平鋼板和橡膠支座，把墊石外鋼板整體焊接牢固。上述工作完成后整孔橋板同步降至橡膠支座上。

④支座安裝③外露鋼板防銹處理承重包括臨時鋼吊耳、吊箱、鋼絞線、頂升支座、液壓千斤頂以及八字形鋼吊帶。其中臨時鋼吊耳包括安裝于拱肋上的鋼吊耳和安裝于鋼梁梁面的鋼吊耳；箱為上端鋼絞線與拱肋鋼吊耳的連接轉(zhuǎn)換組焊鋼構(gòu)件，承擔(dān)整個及結(jié)構(gòu)件重量，同時鋼絞線的固定端錨固以及與鋼吊耳進行連接功能；鋼絞線采用直徑為Φ15.24mm左右旋搭配的低鋼絞線，作為液壓同步頂升的重要受力結(jié)構(gòu)，同時作為千斤頂堅直的軌道，鋼絞線數(shù)量配置根據(jù)計算系數(shù)3倍以上；頂升支座為千斤頂頂升受力結(jié)構(gòu)，其主要功能是將千斤頂推力通過支座及鋼吊帶傳遞至鋼梁，使鋼梁與千斤頂桿一致；液壓千斤頂為4臺常規(guī)的歐維姆100-200型頂升千斤頂，千斤頂上設(shè)置液壓單向閥，以保證千斤頂在外油路失壓情況下仍能處于受力狀態(tài)；鋼吊帶采用Q235鋼板數(shù)控切割成形，其上端通過鋼銷與頂升支座連接，下端通過鋼銷與鋼梁面鋼吊耳連接，承擔(dān)鋼梁的全部荷載，并將荷載傳遞至頂升支座。濟青高速公路是山東省的重點建設(shè)項目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進行。橋梁同步頂升、更換支座工程，同步頂升是關(guān)鍵，是核心。為了保證同步頂升順利進行，應(yīng)該遵循的原則。頂升能夠順利將橋梁結(jié)構(gòu)托起來，頂升中要保證頂升、橋梁結(jié)構(gòu)，頂升高度除了要結(jié)構(gòu)的允許限值，還要有足夠的操作空間，保證支座能順利拆卸和安裝，后梁體要下落到頂升前的標(biāo)高處，避免給連續(xù)梁橋造成附加內(nèi)力。支座更換：正式頂升前必須進行預(yù)頂，保證臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置在狀態(tài)下工作。對臨時立柱、支座位置、傳力檢查合格后，即可正式進行項升。預(yù)頂加力須分級加力，預(yù)頂須臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置的變形。6、安放新支座

　　據(jù)了解，東方園林長期從事PPP項目投資，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及園林、環(huán)保、地產(chǎn)、文旅，其中不乏全域旅游PPP合作項目。事實上，全域旅游早已成為東方園林戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向。該公司曾于2017年表示，將由從事以市政園林工程建設(shè)為主的企業(yè)轉(zhuǎn)型為以水系治理、固廢危廢處理和全域旅游為三大核心業(yè)務(wù)板塊的綜合性企業(yè)。

 　　其中，僅英國2016年在藍色經(jīng)濟上的投入就達到133億歐元，占比60%。就業(yè)崗位西班牙藍色經(jīng)濟所提供的崗位多，占該國總就業(yè)崗位數(shù)的20%，其次是意大利、英國和希臘。西班牙、意大利、英國和希臘這4個的藍色經(jīng)濟就業(yè)崗位數(shù)量，占歐盟成員國藍色經(jīng)濟總就業(yè)崗位數(shù)量的一半以上。

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