屯溪225KW電纜   參考消息網7月27日報道 《俄羅斯報》網站7月25日報道稱，俄海軍“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母的修理工作正在全速進行。俄聯(lián)合造船公司與國防部今年4月簽署了相關合同，完工后的航母將于2021年上半年回海軍服役�！靶〖t星”船舶維修中心總經理謝爾蓋·馬里切夫在接受塔斯社采訪時介紹了航母改造后的變化、現(xiàn)代艦船改造特點及海軍的未來面貌等方面的情況。

    屯溪225KW電纜   馬來西亞23歲華裔手機銷售員，在鬧市遭蒙面開一案，年約40歲的嫌疑人延扣到期，于當地時間6月1日，再次被警方帶上大山腳推事庭申請延扣，推事批準警方繼續(xù)延扣嫌疑人3天，直至當地時間6月4日。 　　當天上午，身穿橙色扣留服的嫌疑人被警方押抵大山腳推事庭，完成手續(xù)后于11時30分離開。嫌疑人以扣留服掩面，避開了媒體的鏡頭。 　　威中警區(qū)主任聶羅斯助理總監(jiān)接受采訪時透露，作案動機疑似與生意糾紛有  

序號 機組容量
（kW） 蓄電池電壓（V） 蓄電池容量（A.h） 備注
1 ≤20 12 60 
2 20~50 2X12 80 
3 50~120 2X12 120 
注意：1. 蓄電池的電解液對人體有害，應避免人體皮膚的直接接觸！
          2. 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準！
    屯溪225KW電纜   四、排氣管的安裝要求
1.室內安裝的柴油發(fā)電機組的排氣管應通到室外。

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    屯溪225KW電纜   2.為使排氣通暢，排氣管彎曲角度不應小于90°,彎道不宜超過3個,管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應相應加大排氣管直徑。

3.排氣管與柴油機之間應采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
4.機組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應采用套接連接，嚴禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應有支撐或吊鉤，避免因排氣管的重量而造成機組的損壞；排氣管穿過墻體的部位應安裝隔熱材料進行隔離；如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內凝結水能順利排出，可在排氣管最低部位設一放水閥。
7. 機組的排氣管內徑不應小于下表中的規(guī)定值：
序 號 機組功率 （kW） 排氣管長度與內徑
  ≤5M 10M 20M
1 ≤20 65 70 75
2 30，40 70 75 80
3 50 75 80 85
4 60 85 90 95
5 75 90 95 100
6 90 95 100 105
7 100~120 100 105 110
五、進排風通道技術要求
    屯溪225KW電纜   （一）進風通道
1. 室內安裝的柴油發(fā)電機組應有面積足夠的進風通道，保證機組冷卻和燃燒對空氣的需要，同時保證通過進風通道的氣流速度不超過8m/s。
2. 進風通道應設置靠近在機組的發(fā)電機端 ，避免造成進排風短路。
（二）排風通道

1. 室內安裝的柴油發(fā)電機組的排風通道應與機組的散熱器相對應，嚴禁使機組的散熱器面向機房的不帶通道的
2. 排風通道的面積不應小于機組散熱器的排風口面積。
3. 有需要時，機組的散熱器與排風通道可以通過軟連接器進行連接，嚴禁采用剛性連接。
（三）安裝有無人值守自動化柴油發(fā)電機組機房的進排風通道應設計成自動開啟的百頁窗，以保證在機組工作時，進排風通道是暢通的。
（四）進排風通道不應設計成為完全敞開式，以避免與設備無關的物體由此進入機房，造成損失。
    屯溪225KW電纜   六、電纜的安裝要求
（一）負載電纜安裝
1. 根據實際走線，量出電纜長度后，用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護塑套裁去約300mm,露出里面的芯線，再將4根芯線的護套裁去約20mm。
2. 裁30mm長的熱縮管，按三相四線的U、V、W、N的順序，分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據負載電纜的線徑選定合適的接線端子，用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上，用噴燈噴5秒，讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設在電纜溝槽內的角鋼支撐上。
（二）負載電纜的技術規(guī)格要求

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    屯溪225KW電纜     機組的負載電纜推薦按下表選用，下表中電纜為銅芯電纜，若采用鋁芯電纜時，應相應加大電纜的截面積，同時采用符合要求的銅鋁接線端子：
序號 機組容量  kW 電纜截面積  mm2 備注
1 10~24 16 
2 28~40 25 
3 50~60 35 
4 65~90 50 
5 100~120 70 
（五）負載電纜接線端子的技術規(guī)格推薦按下表選用
序號 機組容量   kW 接線端子規(guī)格 備注
1 10~24 OT16-6 
2 28~40 OT25-6 
3 50~60 OT35-10 
4 65~90 OT50-10 
5 100~120 OT70-12 
    屯溪225KW電纜   （六）負載電纜護套的技術規(guī)格推薦按下表選用
序號 機組容量   kW 機組容量   kVA 電纜護套直徑  mm 備注
1 10~24 12.5~31.5 ￠12 
2 28~40 35~50 ￠12 
3 50~60 60~72.5 ￠16 
4 65~90 85~112 ￠16 
5 100~120 125~150 ￠22 
注意： 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準！
七、設備接地體安裝
（一）柴油發(fā)電機組、控制屏等設備自身的接地線在設備出廠時就已經連接完成。
（二）在設備安裝現(xiàn)場，應完成柴油發(fā)電機組等設備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
（三）柴油發(fā)電機組的接地體材料采用銅電纜，采用鍍鋅螺栓緊固在設備的接地螺栓上

注意： 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準！
第九章
    屯溪225KW電纜   控制系統(tǒng)
機組的控制系統(tǒng)集中在機組的控制屏上，主要有控制功能、監(jiān)視、測量、負載的接通和斷開等控制，這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動或自動的控制機組，并具有機組發(fā)生異常情況時的報警保護電路，使機組更加安全、可靠。本機組的控制屏為手動控制的控制屏，安裝有GTR-18引擎控制器，具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護功能，其保護停機的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機電磁鐵來實現(xiàn)的，下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機電磁鐵的主要功能。
      屯溪225KW電纜    本機組的控制屏主要有機組參數的測量、控制、參數整定、保護等功能，能夠監(jiān)視測量機組的三相電壓、頻率、負載三相電流，同時能夠測量機組柴油機的機油壓力和冷卻水溫；機組的操作和保護通過GTR-18引擎控制器實現(xiàn)；機組電壓的整定通過電壓調整電位器實現(xiàn)；急停按鈕用來控制機組的停機。
一、 機組控制器
輸出接點均采用繼電器觸點輸出，可承受較大的電流。控制器背面的指撥開關，可依不同系統(tǒng)的需求來設定參數，以符合使用規(guī)格。此外，同時具有送電停車與斷電停車的功能，支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子，便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個機組狀態(tài)指示燈，具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機油壓力指示燈、運轉指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個指撥開關，可做系統(tǒng)功能設定：

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1. Pin1 與Pin2 為停車時間設定開關，定義如下:
Pin1 Pin2 停車時間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設定: ON: 50 Hz；OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動馬達: ON: 啟用；OFF: 關閉
4. Pin5: 油壓開關型態(tài): ON: 常閉；OFF: 常開
5. Pin6: 前置預熱(惰速)時間:
ON: 10 (120) 秒；OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設定: ON: 10.5 Vdc；OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預熱/惰速之切換: On: 惰速；Off: 預熱
    屯溪225KW電纜   如機組出現(xiàn)低油壓，冷卻水溫度高，超速時，控制器中的燃油繼電器將斷電，同時報警輸出繼電器將被激活，通過報警輸出繼電器的輸出控制停機電磁鐵來實現(xiàn)保護停機。不同情況的報警在控制器面板上都有獨立的LED顯示，控制器只顯示第一個出現(xiàn)的報警，而隨后的報警將不再顯示。
控制器的超速保護功能主要是依靠通過檢測機組的頻率輸出來實現(xiàn)的。當機組的頻率持續(xù)超過預先設定的范圍時，控制器中的超速保護會發(fā)出立即停機的指令。
二、 停機電磁鐵
    上圖為停機電磁鐵的示意圖，主要有兩個部件組成，1為電磁鐵，2為線圈管理器，其三根控制線應嚴格按照上圖所示進行連接，否則將損壞電磁鐵。
注意：此設定在機組出廠前已經調整完畢，非專業(yè)人員請勿調整，以免造成機組的誤動作。
第十章
柴油發(fā)電機組操作

在對機組進行操作前，操作人員應仔細閱讀機組隨機配帶的機組、柴油機、發(fā)電機以及控制屏等操作維護說明書，機組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
（一）、新機開機前的準備工作
1． 清除機組表面的灰塵和其它污物。
2． 檢查各緊固件、連接件是否松動，各轉動件轉動是否靈活。
3． 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好，接線是否正確。
4． 根據當地的氣候特點和《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關于燃油的規(guī)定，向燃油箱中填加相應的燃油，并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
5． 按《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關于潤滑油的規(guī)定，填加符合規(guī)定牌號的潤滑油。
6． 向機組的冷卻水箱中填加冷卻水。
7． 檢查下列開關狀態(tài)：
① 急停開關不處于自鎖位；
② 機組負載開關處在正常分閘位；
③ 啟動開關處于停止位；
④ 調速器的調速手柄放在怠速位置；
⑤ 電壓轉換開關、電流轉換開關不能放在零位；
⑥ 電壓微調電位器放在整個調整范圍的中間位置；
8. 連接蓄電池到機組并檢查蓄電池電壓，連接蓄電池時，應先接正極，然后連接負極；
9.  機組不連接用電負載電纜。

    屯溪225KW電纜

   今年6月5日，國內媒體引述香港《南華早報》報道稱，法國國防部長帕利3日在新加坡舉行的香格里拉對話會上表示，法國和英國軍艦本周將在中國南海聯(lián)合執(zhí)行“自由航行行動”。英國《每日電訊報》也引述英國國防大臣威廉姆森的表態(tài)稱，英國將向中國南海派出3艘軍艦，宣示力挺所謂的“航行自由”。英法如此一唱一和不禁讓人想起歷史上的英法聯(lián)軍。英法為何要再次組隊闖南海，中國又如何應對？本期出鞘帶您關注英法聯(lián)軍闖中國南海。（查看完整內容搜索微信公眾號：sinamilnews）

    屯溪225KW電纜    最近，位于華南的某造船廠內，第30艘054A傳出即將要下水的消息。很多聲音指出這將是我軍自用的最后一艘054A，但也有說法，自用型054A的建造還將持續(xù)，那也就意味著054B新護現(xiàn)身的時間又要推后，軍迷們苦盼好幾年，怎么說推就推了呢？其實，052D的持續(xù)批產，在很大程度上積壓了054B的生存空間。

    屯溪225KW電纜    人們常以“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務”來描述工程監(jiān)理者的工作態(tài)度與處事風格。江西科力咨詢監(jiān)理有限公司廣吉高速J4總監(jiān)辦駐地，作為廣吉高速公路全線第一家召開“總監(jiān)辦駐地建設觀摩會”的單位，其示范效應作用不可否定。筆者近日來到該總監(jiān)辦采訪，親眼看到井井有條的院落，各項規(guī)章制度和工程進度表懸掛在辦公區(qū)醒目的位置，很快就感受到這里“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、組織高效、科學推進”的氛圍。

    屯溪225KW電纜    據韓國《亞洲經濟》報道，當地時間6月4日，韓進集團會長趙亮鎬的夫人、一宇會理事長李明姬，因涉嫌毆打謾罵員工到接受調查。與此同時，涉嫌逃稅、的前大韓航空副社長趙顯娥，前往仁川本部海關接受調查。 近日，全國牌王爭霸賽(KPT)校園菁英賽落下帷幕，重慶電子工程職業(yè)學院的甘沅鑫和哈爾濱理工大學金分獲兩站比賽冠軍。 　　重慶冠軍： 殺出的 　　來自重慶電子工程職業(yè)學院大二的甘沅鑫很害羞，采訪的時候，他一般只是笑笑，回答幾個字便頻頻點頭。進入前3之后，他就“消失”了。主持人急得拿話筒喊：“還有一位選手在哪？請馬上和工作人員聯(lián)系�！眴柫藥妆橹�后，只見他在角落慢慢舉起手：“我 綜合媒體報道，空軍花蓮基地一架F-16戰(zhàn)機于今天下午1時43分執(zhí)行“漢光演習”任務，飛往東北部基隆附近空域途中失聯(lián)，疑似撞山失事。正在基隆暖暖山區(qū)一帶展開搜救。 點擊進入下一頁 空軍花蓮基地一架F-16戰(zhàn)機于今天下午1時43分執(zhí)行“漢光演習”任務，飛往東北部基隆附近空域途中失聯(lián)。來源：《聯(lián)合報》系資料圖片。

    屯溪225KW電纜     隨著中國大陸第一座水電站——石龍壩水電站投產發(fā)電，1912年5月28日，昆明夜空第一次被電燈照亮，從此翻開了電力時代的新篇章。彈指一揮間，106年過去了，昆明電網已經覆蓋全市各縣（市）區(qū)，供電面積21473平方千米，供電人口720萬，用電客戶270.5595萬戶，形成以昆明主城區(qū)為中心的500千伏“口”字形環(huán)網和220千伏雙環(huán)網，是云南電網“西電東送”的重要樞紐