秀嶼410KW性能強
秀嶼410KW性能強
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    商品詳情

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          秀嶼410KW性能強   近日,市環(huán)保局公布了第十八、十九批省環(huán)保督察熱線轉(zhuǎn)辦件辦理情況。在辦理的11件轉(zhuǎn)辦件中,群眾反映的問題集中在工廠廢氣直排、養(yǎng)殖場外排異味等,涉及高密、濰城、安丘各2件,昌邑、昌樂、臨朐、青州、諸城各1件,經(jīng)調(diào)查,其中5件屬實、2件部分屬實,另4件不屬實。對于屬實及部分屬實的轉(zhuǎn)辦件,當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保等部門均已采取行動處置。  

      序號 機組容量
      (kW) 蓄電池電壓(V) 蓄電池容量(A.h) 備注
      1 ≤20 12 60 
      2 20~50 2X12 80 
      3 50~120 2X12 120 
      注意:1. 蓄電池的電解液對人體有害,應(yīng)避免人體皮膚的直接接觸!
                2. 機組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
      的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
          秀嶼410KW性能強   四、排氣管的安裝要求
      1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組的排氣管應(yīng)通到室外。

          秀嶼410KW性能強   星光動力集團專業(yè)生產(chǎn)南昌星光發(fā)電設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機,發(fā)電機組,柴油發(fā)電機, 柴油發(fā)電機組,18979103567,13807002096,15170228558, www.jsxgnc.com   江西柴油發(fā)電機組上柴發(fā)電機組,玉柴發(fā)電機組,1872005048215070920118,康明斯發(fā)電機組,上柴柴油發(fā)電機組,玉柴柴油發(fā)電機組,康明斯柴油發(fā)電機組 ,079188489282,079188489283,柴油發(fā)電機,江西上柴發(fā)電機組,江西玉柴發(fā)電機組,江西康明斯發(fā)電機組,www.jsxgnc.com
          秀嶼410KW性能強   2.為使排氣通暢,排氣管彎曲角度不應(yīng)小于90°,彎道不宜超過3個,管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應(yīng)相應(yīng)加大排氣管直徑。秀嶼410KW性能強

      3.排氣管與柴油機之間應(yīng)采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
      4.機組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應(yīng)采用套接連接,嚴(yán)禁將兩者焊接在一起。
      5.排氣管的安裝應(yīng)有支撐或吊鉤,避免因排氣管的重量而造成機組的損壞;排氣管穿過墻體的部位應(yīng)安裝隔熱材料進行隔離;如圖一的主視圖所示。
      6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結(jié)水能順利排出,可在排氣管最低部位設(shè)一放水閥。
      7. 機組的排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于下表中的規(guī)定值:
      序 號 機組功率 (kW) 排氣管長度與內(nèi)徑
        ≤5M 10M 20M
      1 ≤20 65 70 75
      2 30,40 70 75 80
      3 50 75 80 85
      4 60 85 90 95
      5 75 90 95 100
      6 90 95 100 105
      7 100~120 100 105 110
      五、進排風(fēng)通道技術(shù)要求
          秀嶼410KW性能強   (一)進風(fēng)通道
      1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組應(yīng)有面積足夠的進風(fēng)通道,保證機組冷卻和燃燒對空氣的需要,同時保證通過進風(fēng)通道的氣流速度不超過8m/s。
      2. 進風(fēng)通道應(yīng)設(shè)置靠近在機組的發(fā)電機端 ,避免造成進排風(fēng)短路。
      (二)排風(fēng)通道秀嶼410KW性能強

      1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組的排風(fēng)通道應(yīng)與機組的散熱器相對應(yīng),嚴(yán)禁使機組的散熱器面向機房的不帶通道的
      2. 排風(fēng)通道的面積不應(yīng)小于機組散熱器的排風(fēng)口面積。
      3. 有需要時,機組的散熱器與排風(fēng)通道可以通過軟連接器進行連接,嚴(yán)禁采用剛性連接。
      (三)安裝有無人值守自動化柴油發(fā)電機組機房的進排風(fēng)通道應(yīng)設(shè)計成自動開啟的百頁窗,以保證在機組工作時,進排風(fēng)通道是暢通的。
      (四)進排風(fēng)通道不應(yīng)設(shè)計成為完全敞開式,以避免與設(shè)備無關(guān)的物體由此進入機房,造成損失。
          秀嶼410KW性能強   六、電纜的安裝要求
      (一)負載電纜安裝
      1. 根據(jù)實際走線,量出電纜長度后,用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護塑套裁去約300mm,露出里面的芯線,再將4根芯線的護套裁去約20mm。
      2. 裁30mm長的熱縮管,按三相四線的U、V、W、N的順序,分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
      3. 根據(jù)負載電纜的線徑選定合適的接線端子,用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
      4. 將熱縮管套在接線端子上,用噴燈噴5秒,讓熱縮管套緊在端子上即可。
      5. 電纜鋪設(shè)在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。
      (二)負載電纜的技術(shù)規(guī)格要求

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          秀嶼410KW性能強     機組的負載電纜推薦按下表選用,下表中電纜為銅芯電纜,若采用鋁芯電纜時,應(yīng)相應(yīng)加大電纜的截面積,同時采用符合要求的銅鋁接線端子:
      序號 機組容量  kW 電纜截面積  mm2 備注
      1 10~24 16 
      2 28~40 25 
      3 50~60 35 
      4 65~90 50 
      5 100~120 70 
      (五)負載電纜接線端子的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
      序號 機組容量   kW 接線端子規(guī)格 備注
      1 10~24 OT16-6 
      2 28~40 OT25-6 
      3 50~60 OT35-10 
      4 65~90 OT50-10 
      5 100~120 OT70-12 
          秀嶼410KW性能強   (六)負載電纜護套的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
      序號 機組容量   kW 機組容量   kVA 電纜護套直徑  mm 備注
      1 10~24 12.5~31.5 ¢12 
      2 28~40 35~50 ¢12 
      3 50~60 60~72.5 ¢16 
      4 65~90 85~112 ¢16 
      5 100~120 125~150 ¢22 
      注意: 機組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
      的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
      七、設(shè)備接地體安裝
      (一)柴油發(fā)電機組、控制屏等設(shè)備自身的接地線在設(shè)備出廠時就已經(jīng)連接完成。
      (二)在設(shè)備安裝現(xiàn)場,應(yīng)完成柴油發(fā)電機組等設(shè)備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
      (三)柴油發(fā)電機組的接地體材料采用銅電纜,采用鍍鋅螺栓緊固在設(shè)備的接地螺栓上

      注意: 機組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
      的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
      第九章
          秀嶼410KW性能強   控制系統(tǒng)
      機組的控制系統(tǒng)集中在機組的控制屏上,主要有控制功能、監(jiān)視、測量、負載的接通和斷開等控制,這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動或自動的控制機組,并具有機組發(fā)生異常情況時的報警保護電路,使機組更加安全、可靠。本機組的控制屏為手動控制的控制屏,安裝有GTR-18引擎控制器,具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護功能,其保護停機的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機電磁鐵來實現(xiàn)的,下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機電磁鐵的主要功能。
            秀嶼410KW性能強    本機組的控制屏主要有機組參數(shù)的測量、控制、參數(shù)整定、保護等功能,能夠監(jiān)視測量機組的三相電壓、頻率、負載三相電流,同時能夠測量機組柴油機的機油壓力和冷卻水溫;機組的操作和保護通過GTR-18引擎控制器實現(xiàn);機組電壓的整定通過電壓調(diào)整電位器實現(xiàn);急停按鈕用來控制機組的停機。
      一、 機組控制器
      輸出接點均采用繼電器觸點輸出,可承受較大的電流?刂破鞅趁娴闹笓荛_關(guān),可依不同系統(tǒng)的需求來設(shè)定參數(shù),以符合使用規(guī)格。此外,同時具有送電停車與斷電停車的功能,支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子,便于模塊的安裝及拆換。
      在控制器面板上自上而下排列著七個機組狀態(tài)指示燈,具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機油壓力指示燈、運轉(zhuǎn)指示燈、電源指示燈。
      在控制器背面有10 個指撥開關(guān),可做系統(tǒng)功能設(shè)定:

          秀嶼410KW性能強   星光動力集團專業(yè)生產(chǎn) ,南昌星光發(fā)電設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機,發(fā)電機組,柴油發(fā)電機, 柴油發(fā)電機組,18979103567,1380700209615170228558, www.jsxgnc.com   江西柴油發(fā)電機組上柴發(fā)電機組,玉柴發(fā)電機組,18720050482,15070920118,康明斯發(fā)電機組,上柴柴油發(fā)電機組,玉柴柴油發(fā)電機組,康明斯柴油發(fā)電機組 ,079188489282,079188489283,柴油發(fā)電機,江西上柴發(fā)電機組,江西玉柴發(fā)電機組,江西康明斯發(fā)電機組,www.jsxgnc.com
      1. Pin1 與Pin2 為停車時間設(shè)定開關(guān),定義如下:
      Pin1 Pin2 停車時間
      OFF OFF 5 秒
      ON OFF 10 秒
      OFF ON 15 秒
      ON ON 20 秒
      2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設(shè)定: ON: 50 Hz;OFF: 60 Hz
      3. Pin4: 油壓退起動馬達: ON: 啟用;OFF: 關(guān)閉
      4. Pin5: 油壓開關(guān)型態(tài): ON: 常閉;OFF: 常開
      5. Pin6: 前置預(yù)熱(惰速)時間:
      ON: 10 (120) 秒;OFF: 1 (300) 秒
      6. Pin7: 低電瓶電壓設(shè)定: ON: 10.5 Vdc;OFF: 21 Vdc
      7. Pin8: 備用
      8. Pin9: 備用
      9. Pin10: 預(yù)熱/惰速之切換: On: 惰速;Off: 預(yù)熱
          秀嶼410KW性能強   如機組出現(xiàn)低油壓,冷卻水溫度高,超速時,控制器中的燃油繼電器將斷電,同時報警輸出繼電器將被激活,通過報警輸出繼電器的輸出控制停機電磁鐵來實現(xiàn)保護停機。不同情況的報警在控制器面板上都有獨立的LED顯示,控制器只顯示第一個出現(xiàn)的報警,而隨后的報警將不再顯示。
      控制器的超速保護功能主要是依靠通過檢測機組的頻率輸出來實現(xiàn)的。當(dāng)機組的頻率持續(xù)超過預(yù)先設(shè)定的范圍時,控制器中的超速保護會發(fā)出立即停機的指令。
      二、 停機電磁鐵
          上圖為停機電磁鐵的示意圖,主要有兩個部件組成,1為電磁鐵,2為線圈管理器,其三根控制線應(yīng)嚴(yán)格按照上圖所示進行連接,否則將損壞電磁鐵。
      注意:此設(shè)定在機組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢,非專業(yè)人員請勿調(diào)整,以免造成機組的誤動作。
      第十章
      柴油發(fā)電機組操作秀嶼410KW性能強

      在對機組進行操作前,操作人員應(yīng)仔細閱讀機組隨機配帶的機組、柴油機、發(fā)電機以及控制屏等操作維護說明書,機組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
      (一)、新機開機前的準(zhǔn)備工作
      1. 清除機組表面的灰塵和其它污物。
      2. 檢查各緊固件、連接件是否松動,各轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動是否靈活。
      3. 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好,接線是否正確。
      4. 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c和《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關(guān)于燃油的規(guī)定,向燃油箱中填加相應(yīng)的燃油,并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
      5. 按《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關(guān)于潤滑油的規(guī)定,填加符合規(guī)定牌號的潤滑油。
      6. 向機組的冷卻水箱中填加冷卻水。
      7. 檢查下列開關(guān)狀態(tài):
      ① 急停開關(guān)不處于自鎖位;
      ② 機組負載開關(guān)處在正常分閘位;
      ③ 啟動開關(guān)處于停止位;
      ④ 調(diào)速器的調(diào)速手柄放在怠速位置;
      ⑤ 電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電流轉(zhuǎn)換開關(guān)不能放在零位;
      ⑥ 電壓微調(diào)電位器放在整個調(diào)整范圍的中間位置;
      8. 連接蓄電池到機組并檢查蓄電池電壓,連接蓄電池時,應(yīng)先接正極,然后連接負極;
      9.  機組不連接用電負載電纜。

          秀嶼410KW性能強

         一把柴刀,一只水壺、一個干糧袋,這就是余勤方巡山的裝備。餓了就吃口干糧,渴了就裝山間的溪水喝。爬坡過坎,密林中的樹枝、荊棘把他的胳膊都劃破了,他一邊揮舞著柴刀開路,一邊如數(shù)家珍般向記者介紹著林區(qū)的各種動植物。

          秀嶼410KW性能強    英國的45型驅(qū)逐艦永遠都是新聞,就在幾天前,該型艦的“鉆石”好在完成一次維護后離港沒幾步,又出問題了,直接被3條拖船拉了回來。據(jù)皇家海軍發(fā)布的數(shù)字,2016年艘45型驅(qū)逐艦趴窩1297天,占全部可出動時間的約60%;2017年趴窩1671天,占全部可出動時間的76%;2018年的第一季度趴窩429天,占可出動時間的近80%。這樣的數(shù)字,實在有愧“歐洲第一艦”的稱號。那么,45型究竟是怎么把自己“玩死”的呢?

          秀嶼410KW性能強    迎戰(zhàn)臺風(fēng),上海兩大機場已檢查加固全部268個登機橋地錨 7月20日下午,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從上海機場集團獲悉,浦東和虹橋機場重點強化了排水泵站、排水管道、防汛堤等防汛基礎(chǔ)設(shè)施及中國國際進口博覽會主會場及其周邊地區(qū)的監(jiān)控力度,確保防汛排澇設(shè)施處于正常戰(zhàn)備狀態(tài)。上海機場工作人員積極進行防汛準(zhǔn)備工作。 本文圖片均由 微博

          秀嶼410KW性能強    3月5日晚間公告,公司擬以現(xiàn)金18,000萬元收購鞠永賓先生持有的江蘇道康發(fā)電機組有限公司60%股權(quán)。標(biāo)的公司專業(yè)從事發(fā)電機組產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。主要產(chǎn)品為單機功率3-20KW汽油發(fā)電機組、3-3000KW柴油發(fā)電機組,公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于通信運營商領(lǐng)域、央企總包基建項目配套領(lǐng)域、數(shù)據(jù)中心配套領(lǐng)域和軍品領(lǐng)域等。交易對方承諾江蘇道康2017年度、2018年度和2019年度實現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司凈利潤分別不低于1,500萬元,2,500萬元和3,500萬元。

          秀嶼410KW性能強     市民在驅(qū)車進入成都高新區(qū)海洋公園下穿隧道時都會看見一塊醒目的下穿隧道公示牌,隧道名稱、所在位置、管理單位、負責(zé)人、聯(lián)系電話、值守電話等內(nèi)容都一一在列。“市民開車即將進入隧道時,如果發(fā)現(xiàn)有積水超過隧道入口地面30厘米的警戒線時,請不要進入隧道,可以撥打公示牌上的聯(lián)系電話和值班電話,我們將在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場開展應(yīng)急處置,全力確保交通秩序正常!笔信潘O(shè)施管理處相關(guān)負責(zé)人說。  

       

       

       


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