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此外,相對于外來電磁波的波長,電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度,也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當電纜彎成一個彎角時,靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率,而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭,一般來說,除了的接地端外,屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣,目的是以防止不需要的接地,因為屏蔽層與機殼或底座的任何偶然接觸,都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電,形成影響電路工作的噪聲,隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好,因為它對電磁波具有很大的反射損耗。對于載有很高頻譜成份的電纜,可采用多點接地的方法,即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時加以接地,如果可行,還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地,對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣,以防止不必要的接地。
駕駛室空間寬裕,腿部也活動自如,符合人體工學(xué)原理的懸浮座椅有助于減輕久坐疲勞,為長時間高負荷作業(yè)舒適,大眾消費品牌不僅需要出色的品牌定位,品牌宣傳,更需要度、長時間的資金投入,與市場的跟進,利潤的正向回饋,駕駛室除了搭載可調(diào)節(jié)座椅和符合人體工程學(xué)的控制裝置,更有可顯示油耗詳情和間隔提醒等各種信息的全新I-ECU監(jiān)控器以及附件(AMS),雖說優(yōu)勝劣汰弱肉強食是各行各業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律,但是LED行業(yè)內(nèi)的價格戰(zhàn)的行業(yè)也不可能一蹴而就,