供應(yīng)HNBR進(jìn)口膠料Y型圈 臺灣原裝Y型密封圈詳細(xì)概述：

Y型密封圈

臺灣旭美克密封件橡膠制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)中高端密封件及橡膠密封件，橡膠雜件，主要產(chǎn)品有：O型圈，星型圈，橡膠球，ED圈，組合墊圈，組合墊片，Y型軸用密封圈，Y型孔用密封圈，V型水封，氣動密封等。密封件標(biāo)準(zhǔn)有：日標(biāo)、英標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)O型密封圈、國標(biāo)。常用膠料分為：丁青膠NBR、氟膠FKM/VITON、硅膠SIL/VMQ、三元乙丙橡膠EPDM，氯丁橡膠CR,氫化丁青橡膠HNBR,聚氨酯PU，等橡膠材質(zhì)密封圈，U型、Y型、V型、方型、PTFE墊片，骨架油封，橡膠墊片，以及其他工業(yè)用橡膠制品，還可按客戶圖紙及樣品定制各種非標(biāo)密封件產(chǎn)品。

我司YX型圈分為Y型軸用密封圈和Y型孔用密封圈。

用途：用于液壓油缸中活塞桿的密封

材質(zhì)：聚氨酯（PU），丁青膠（NBR）、氟膠（FKM/FPM）

工作溫度：PU-40℃～+120℃

工作壓力：<=32Mpa(16Mpa-320Mpa用擋圈)

工作介質(zhì)：液壓油、乳化液、水

適用范圍：各種液壓缸及高溫高壓用油缸

臺灣進(jìn)口Ｏ型圈、O形圈材料的壓縮永久變形率與溫度之間的關(guān)系

當(dāng)變形率在40%或更大時(shí)，密封就達(dá)不到應(yīng)有的效果了，所以幾種膠料的耐熱性界限為：丁青橡膠70℃，三元乙丙橡膠100℃，氟橡膠140℃。各國對的永久變形作了規(guī)定。同一材料，在同一溫度下，截面直徑大的產(chǎn)品壓縮永久變形率較低。在油中的情況就不同了，由于此時(shí)不與氧氣接觸，一般發(fā)生在動密封狀態(tài)。進(jìn)口O形圈如果裝配的妥善，并且使用條件適當(dāng)，一般不大容易在往復(fù)運(yùn)動狀態(tài)下產(chǎn)生滾動或扭曲，因?yàn)槊芊馊εc溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積，而且它本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持在其溝槽中靜止不動，因?yàn)殪o摩擦大于滑動摩擦，而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度。

氫化丁晴橡膠O型圈耐磨抗腐蝕抗壓縮變型

氫化丁青橡膠（HNBR）空調(diào)專用O型圈，具有極佳的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁氰橡膠有更佳的抗磨性。適用于洗滌機(jī)械、汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及使用新型環(huán)保冷媒 R134a的制冷系統(tǒng)中。不建議使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度范圍為 -40~150 ℃。

常用橡膠材質(zhì)簡介                                                            

1）NBR丁青橡膠

a. NBR丁青橡膠由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，一般使用溫度范圍為-40~120℃。丁睛膠為目前油封及進(jìn)口O 型圈最常用的橡膠材料之一。

b.用丁晴橡膠制作的橡膠零件，特別是密封零件被廣泛地應(yīng)用在燃油箱、潤滑油箱、石油系液壓油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質(zhì)中�？烧f丁青橡膠是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。

c. NBR丁青橡膠優(yōu)點(diǎn)                                                  

?抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油特性極佳。                                               

?具良好的壓縮歪，抗磨及伸長力。

d.丁青橡膠 NBR缺點(diǎn)

不適合用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、氯仿等。

2）其他橡膠材質(zhì)

?三元乙丙橡膠（EPDM），極限高溫150度，耐熱、光和化學(xué)性，不耐油。       

?硅膠材質(zhì)（SIL）-高溫250度，低溫-60度，耐油一般，不耐磨。

?氟膠（FKM)）- 耐熱240度，耐油性好、耐磨、耐化學(xué)性和優(yōu)異的氣密性。           

?聚氨脂（PU）- 耐熱120度，耐油、高耐磨性；由于硬度較高，一般不做成O型圈。

?聚四氟乙烯（PTFE） -耐高溫280度，耐油性好。