第1章:中國汽車物流行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 汽車物流相關(guān)概述
1.1.1 汽車物流定義
1.1.2 汽車物流術(shù)語解釋
1.1.3 汽車物流行業(yè)地位分析
1.2 汽車物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析
1.2.1 汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.2 汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)GDP走勢分析
(2)工業(yè)增加值走勢分析
(3)制造業(yè)走勢分析
(4)進(jìn)出口走勢分析
第2章:國外汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國外汽車物流行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 外資在中國發(fā)展分析
2.1.3 主要國家汽車物流發(fā)展分析
(1)美國汽車物流分析
(2)日本汽車物流分析
(3)德國汽車物流分析
2.1.4 國外汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢
(1)世界汽車設(shè)計(jì)業(yè)開始向汽車新興市場轉(zhuǎn)移
(2)第三方物流服務(wù)商成為供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)上的合伙人
(3)汽車物流業(yè)務(wù)多采用外包模式
2.2 國外主要汽車物流企業(yè)分析
2.2.1 捷富凱物流公司經(jīng)營狀況分析
(1)公司發(fā)展簡況分析
(2)公司經(jīng)營狀況分析
(3)公司的客戶狀況分析
(4)公司投資情況分析
(5)在中國發(fā)展?fàn)顩r分析
(6)公司最新發(fā)展動態(tài)
2.2.2 日本郵船(NYK)經(jīng)營狀況分析
(1)公司發(fā)展簡況分析
(2)公司經(jīng)營狀況分析
(3)公司發(fā)展優(yōu)勢分析
(4)在中國發(fā)展?fàn)顩r分析
(5)在中國的業(yè)務(wù)范圍
(6)公司最新發(fā)展動態(tài)
2.2.3 荷蘭郵政集團(tuán)(TPG)經(jīng)營狀況分析
(1)公司發(fā)展簡況分析
(2)公司團(tuán)經(jīng)營狀況分析
(3)公司的發(fā)展優(yōu)勢分析
(4)在中國發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.4 敦豪航空貨運(yùn)公司(DHL)經(jīng)營狀況分析
(1)公司發(fā)展簡況分析
(2)經(jīng)營狀況分析
(3)產(chǎn)品與服務(wù)分析
(4)在中國發(fā)展?fàn)顩r分析
(5)在中國發(fā)展策略分析
(6)公司的發(fā)展優(yōu)勢分析
(7)DHL最新發(fā)展動向分析
2.2.5 德迅公司(Kuehne&Nagel)經(jīng)營狀況分析(辛克)
(1)公司發(fā)展簡況分析
(2)公司經(jīng)營狀況分析
(3)在中國發(fā)展?fàn)顩r分析
(4)在中國的業(yè)務(wù)范圍
(5)公司發(fā)展優(yōu)勢分析
2.3 國外互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)
2.3.1 國外互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)商業(yè)模式優(yōu)秀案例剖析
(1)荷蘭郵政集團(tuán)(TPG)
(2)敦豪航空貨運(yùn)公司(DHL)
2.3.2 國外互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)借鑒
第3章:中國汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與前景分析
3.1 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 汽車物流行業(yè)的規(guī)模分析
(1)汽車物流行業(yè)規(guī)模狀況分析
(2)汽車物流行業(yè)構(gòu)成形式分析
(3)汽車物流行業(yè)創(chuàng)新狀況分析
(4)汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
3.1.2 汽車物流行業(yè)配送模式分析
3.1.3 汽車物流行業(yè)SWOT分析
3.1.4 汽車物流行業(yè)競爭格局分析
(1)區(qū)域競爭格局分析
(2)企業(yè)競爭格局分析
(3)客戶分布格局分析
3.1.5 汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展策略
(1)汽車物流行業(yè)存在問題
(2)汽車物流行業(yè)發(fā)展對策
3.1.6 中國汽車物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
(1)汽車物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
(2)汽車物流倉儲用地現(xiàn)狀分析
(3)汽車物流園區(qū)作用
(4)汽車物流園區(qū)經(jīng)營方式
(5)汽車物流園區(qū)最新發(fā)展動向
3.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望
3.2.1 行業(yè)影響因素分析
(1)汽車物流行業(yè)有利因素分析
(2)汽車物流行業(yè)不利因素分析
3.2.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.2.3 行業(yè)發(fā)展前景展望
(1)”十三五”物流行業(yè)的增速預(yù)測
(2)汽車物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測
3.3 互聯(lián)網(wǎng)給汽車物流行業(yè)帶來的沖擊和變革分析
3.3.1 互聯(lián)網(wǎng)時代汽車物流行業(yè)大環(huán)境變化分析
3.3.2 互聯(lián)網(wǎng)給汽車物流行業(yè)帶來的突破機(jī)遇分析
(1)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)升級物流的“指揮系統(tǒng)”
(2)互聯(lián)網(wǎng)讓物流變得更“聰明”
(3)新模式不斷涌現(xiàn)
3.3.3 互聯(lián)網(wǎng)給汽車物流行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)分析
3.4 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.4.1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)投資布局分析
(1)物流信息系統(tǒng)
(2)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程
(3)營銷體系創(chuàng)新
3.4.2 汽車物流行業(yè)信息技術(shù)滲透率分析
3.4.3 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)競爭格局分析
3.5 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場發(fā)展前景分析
3.5.1 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場增長動力分析
3.5.2 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場發(fā)展瓶頸分析
3.5.3 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析
第4章:中國汽車物流行業(yè)細(xì)分市場分析
4.1 汽車整車物流發(fā)展分析
4.1.1 汽車整車物流發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 汽車整車物流企業(yè)狀況分析
(1)汽車整車物流企業(yè)整合方式分析
(2)汽車整車物流企業(yè)區(qū)域分布分析
4.1.3 汽車滾裝物流發(fā)展?fàn)顩r分析
(1)汽車滾裝物流特點(diǎn)分析
(2)汽車滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.4 滾裝碼頭運(yùn)營狀況分析
(1)大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況
(2)天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營情況
(3)天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營情況
(4)上海海通國際汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況
(5)廣州港新沙港務(wù)有限公司經(jīng)營情況
(6)廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況
(7)海南港航控股有限公司?诟蹌(wù)分公司經(jīng)營情況
(8)連云港港東泰港務(wù)分公司經(jīng)營情況
(9)武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司經(jīng)營情況
4.1.5 汽車整車物流最新發(fā)展動態(tài)
4.1.6 汽車整車物流市場發(fā)展前景展望
4.2 汽車零部件物流發(fā)展分析
4.2.1 汽車零部件物流發(fā)展概況
(1)汽車零部件物流企業(yè)分析
(2)汽車零部件物流現(xiàn)狀分析
4.2.2 汽車零部件物流模式分析
(1)國外汽車零部件物流模式分析
(2)“主機(jī)廠中心型”物流模式分析
(3)第三方物流模式分析
(4)汽車零部件第三方物流實(shí)施分析
4.2.3 汽車零部件物流成功運(yùn)作案例分析
(1)重慶長安民生物流股份有限公司
(2)公司建立準(zhǔn)時制運(yùn)作模式
(3)公司改善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)
(4)公司將物流體系價值整合到企業(yè)價值鏈中
4.2.4 汽車零部件物流市場發(fā)展前景展望
(1)汽車零部件物流存在的問題
(2)汽車零部件物流的發(fā)展對策
(3)汽車零部件物流的發(fā)展前景展望
4.3 汽車入廠物流發(fā)展分析
4.3.1 一汽大眾入廠物流現(xiàn)狀分析
(1)總裝車間物料供應(yīng)方式
(2)自制件的物流過程分析
(3)CKD件入廠物流過程
(4)外協(xié)件入廠物流過程分析
(5)一汽大眾入廠物流問題分析
4.3.2 一汽大眾入廠物流模式分析
(1)看板生產(chǎn)入廠物流模式分析
(2)單輛份上線物流模式分析
(3)超市物流模式分析
4.3.3 準(zhǔn)時制生產(chǎn)應(yīng)用狀況分析
(1)準(zhǔn)時制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展
(2)準(zhǔn)時制生產(chǎn)在中國的應(yīng)用
4.4 汽車逆向物流發(fā)展分析
4.4.1 汽車逆向物概述
4.4.2 汽車逆向物流發(fā)展前景展望
(1)國外汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(2)國內(nèi)汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(3)國內(nèi)外汽車逆向物流比較
(4)汽車逆向物流發(fā)展前景分析
4.5 售后備件物流發(fā)展分析
4.5.1 汽車售后備件物流市場規(guī)模
4.5.2 汽車售后備件物流的策略
4.5.3 汽車售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析
4.5.4 汽車售后備件物流發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.5 汽車售后備件物流存在問題
4.5.6 汽車售后備件物流發(fā)展前景展望
4.6 汽車進(jìn)出口物流市場分析
4.6.1 汽車整車制造行業(yè)進(jìn)出口總況
4.6.2 汽車整車制造出口情況分析
(1)汽車出口數(shù)量分析
(2)汽車出口金額分析
(3)出口汽車分車型市場分析
4.6.3 汽車整車制造進(jìn)口情況分析
(1)汽車進(jìn)口數(shù)量分析
(2)汽車進(jìn)口金額分析
(3)進(jìn)口汽車分車型市場分析
4.6.4 汽車零部件進(jìn)出口狀況分析
(1)汽車零部件進(jìn)出口總額及增長分析
(2)汽車零部件進(jìn)出口國家分布
4.6.5 汽車進(jìn)出口物流前景展望
(1)汽車出口物流最新發(fā)展動態(tài)
(2)汽車出口物流發(fā)展前景分析
第5章:中國汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
5.1 東北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.1.1 東北地區(qū)汽車物流發(fā)展基礎(chǔ)分析
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
(3)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1.2 東北地區(qū)汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.3 東北地區(qū)汽車物流競爭格局分析
5.1.4 東北汽車物流發(fā)展前景展望
5.2 京津冀汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.2.1 京津冀汽車物流發(fā)展基礎(chǔ)分析
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
(3)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.2.2 京津冀汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.3 京津冀汽車物流競爭格局分析
5.2.4 京津冀汽車物流發(fā)展前景展望
5.3 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.3.1 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
(3)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.3.2 武漢汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.3 武漢汽車物流競爭格局分析
5.3.4 武漢汽車物流發(fā)展前景展望
5.4 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.4.1 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
(3)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.2 上海汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.3 上海汽車物流競爭格局分析
5.4.4 上海汽車物流發(fā)展前景展望
5.5 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.5.1 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
(3)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.5.2 廣州汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.5.3 廣州汽車物流競爭格局分析
5.5.4 廣州汽車物流發(fā)展前景展望
5.6 西南汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.6.1 西南汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
(3)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.6.2 西南汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.6.3 西南汽車物流競爭格局分析
5.6.4 西南汽車物流發(fā)展前景展望
第6章:中國汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析
6.1 汽車物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.2 汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析
6.2.1 安吉汽車物流股份有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(4)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(5)企業(yè)物流信息化能力分析
(6)企業(yè)客戶群體分析
(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.2 風(fēng)神物流有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(4)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(5)企業(yè)客戶群體分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.3 北京長久物流股份有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(4)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(5)企業(yè)客戶群體分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.4 一汽物流有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)企業(yè)物流信息化能力分析
(5)企業(yè)客戶群體分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
(8)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析
6.2.5 重慶長安民生物流股份有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(5)企業(yè)客戶群體分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.6 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)總體經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)客戶群體分析
(5)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.7 中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(5)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.8 長春一汽國際物流有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(4)企業(yè)客戶群體分析
(5)企業(yè)物流信息化能力分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.9 同方環(huán)球(天津)物流有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(4)企業(yè)客戶群體分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.10 深圳新合程供應(yīng)鏈股份有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
(5)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(6)企業(yè)客戶群體分析
(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.11 北京古道宏盛物流有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)汽車物流業(yè)務(wù)分析
(5)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
(6)企業(yè)客戶群體分析
(7)企業(yè)物流信息化能力分析
(8)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.12 中都物流有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)汽車物流項(xiàng)目分析
(5)企業(yè)客戶群體分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.13 西上海(集團(tuán))有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)汽車物流業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)汽車物流業(yè)務(wù)經(jīng)營狀況分析
(5)企業(yè)汽車物流業(yè)務(wù)客戶群體分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.14 陸友物流(北京)有限公司經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(4)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(5)企業(yè)客戶群體分析
(6)企業(yè)物流信息化能力分析
(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.15 順豐速運(yùn)經(jīng)營狀況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(4)企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
(5)企業(yè)國際擴(kuò)展戰(zhàn)略
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
1)汽車物流行業(yè)投資分析與市場發(fā)展機(jī)遇
6.3 中國汽車物流行業(yè)投資特性分析
6.3.1 汽車物流行業(yè)投資狀況分析
(1)汽車產(chǎn)業(yè)投資狀況分析
(2)汽車物流投資模式分析
(3)汽車物流最新投資發(fā)展動向
6.3.2 汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
(1)汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)
(2)汽車物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
(3)汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
(4)汽車物流行業(yè)供需風(fēng)險(xiǎn)分析
(5)汽車物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析
6.3.3 汽車物流行業(yè)投資壁壘分析
(1)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
(2)行業(yè)退出壁壘分析
6.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.4.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略基本定義概念
6.4.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略基本特點(diǎn)分析
6.4.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
6.4.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略對行業(yè)影響分析
6.4.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下行業(yè)機(jī)遇分析
6.5 “新常態(tài)”背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.5.1 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)下基本內(nèi)涵定義
6.5.2 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)下發(fā)展特點(diǎn)分析
6.5.3 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)對行業(yè)影響分析
6.5.4 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)下行業(yè)機(jī)遇分析
6.5.5 “新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)下行業(yè)趨勢分析
6.6 “工業(yè)4.0”背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.6.1 “工業(yè)4.0”基本內(nèi)涵定義
6.6.2 “工業(yè)4.0”經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體目標(biāo)
6.6.3 “工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對行業(yè)影響分析
6.6.4 “工業(yè)4.0”背景下行業(yè)機(jī)遇分析
6.7 “一帶一路”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.7.1 “一帶一路”戰(zhàn)略基本概況
6.7.2 “一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)度
6.7.3 “一帶一路”戰(zhàn)略預(yù)期目標(biāo)
6.7.4 “一帶一路”戰(zhàn)略對行業(yè)影響分析
6.7.5 “一帶一路”戰(zhàn)略下行業(yè)機(jī)遇分析
圖表目錄
圖表1:汽車物流相關(guān)術(shù)語解釋表
圖表2:2012-2018年中國社會流通總額趨勢圖(單位:萬億元,%)
圖表3:2012-2018年中國國內(nèi)汽車物流市場規(guī)模(單位:億元,%)
圖表4:2012-2018年單位GDP的物流需求系數(shù)
圖表5:2012-2018年中國汽車物流行業(yè)政策匯總表
圖表6:2012-2018年中國汽車物流標(biāo)準(zhǔn)匯總表
圖表7:《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動方案(2016-2018年)》的具體措施
圖表8:《關(guān)于推進(jìn)商品交易市場轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》的六大任務(wù)
圖表9:《全國流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃(2019-2025年)》總體目標(biāo)
圖表10:三條南北向流通大通道介紹
圖表11:五條東西向流通大通道介紹
圖表12:全國骨干流通網(wǎng)絡(luò)布局示意圖
圖表13:流通節(jié)點(diǎn)城市分類簡析
圖表14:2012-2018年我國GDP及增速(單位:萬億元,%)
圖表15:2012-2018年中國工業(yè)增加值變化情況(單位:萬億元,%)
圖表16:2016-2018年國內(nèi)制造業(yè)PMI走勢圖(單位:%)
圖表17:2016-2018年中國制造業(yè)PMI分類指數(shù)(經(jīng)季節(jié)調(diào)整)圖(單位:%)
圖表18:2012-2018年中國貨物進(jìn)出口總額(單位:億元)
圖表19:國外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表20:國外汽車物流企業(yè)在中國投資狀況分析
圖表21:美國萊德公司發(fā)展規(guī)模表(單位:個,輛,家)
圖表22:捷富凱物流公司基本信息表
圖表23:捷富凱物流公司的服務(wù)客戶分析
圖表24:捷富凱物流公司在中國的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
圖表25:捷富凱物流公司在中國的運(yùn)營實(shí)體表
圖表26:2013-2018年財(cái)年日本郵船經(jīng)營業(yè)績狀況(單位:億日元)
圖表27:DHL的發(fā)展歷程表
圖表28:DHL在中國的快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表
圖表29:DHL國際快件可選服務(wù)及其計(jì)費(fèi)方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表30:DHL在中國提供的產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)的速度圖
圖表31:DHL在中國的發(fā)展歷程圖
圖表32:DHL在中國的市場地位圖
圖表33:DHL的主要優(yōu)勢表
圖表34:德迅公司主要業(yè)務(wù)分析
圖表35:德迅公司主要優(yōu)勢分析
圖表36:2012-2018年全國汽車銷售規(guī)模及同比增速(單位:萬輛,%)
圖表37:2012-2018年汽車物流市場規(guī)模變化情況(單位:億元,%)
圖表38:汽車物流行業(yè)構(gòu)成形式
圖表39:中國汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
圖表40:中國汽車物流的配送模式分析
圖表41:中國汽車物流行業(yè)SWOT分析表
圖表42:汽車物流行業(yè)區(qū)域競爭格局分析
圖表43:汽車物流行業(yè)企業(yè)競爭格局分析
圖表44:汽車物產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布格局分析
圖表45:中國汽車物流行業(yè)存在的問題
圖表46:中國汽車物流行業(yè)的發(fā)展對策分析
圖表47:10大城市倉庫供需指數(shù)(單位:萬平方米)
圖表48:中國汽車物流園區(qū)的作用
圖表49:中國汽車物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
圖表50:“十三五”期間中國物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(單位:%)
圖表51:2019-2025年中國汽車銷售市場規(guī)模及預(yù)測(單位:萬輛)
圖表52:2019-2025年中國汽車物流規(guī)模預(yù)測圖(單位:億元,%)
圖表53:互聯(lián)網(wǎng)升級物流信息系統(tǒng)
圖表54:互聯(lián)網(wǎng)物流創(chuàng)新營銷體系
圖表55:中國物流信息化滲透率(單位:%)
圖表56:電子商務(wù)系統(tǒng)的“三個流”
圖表57:一體化的供應(yīng)鏈物流示意圖
圖表58:智能物流系統(tǒng)的組成及應(yīng)用主要技術(shù)
圖表59:2018年汽車行業(yè)整車物流外包比例估計(jì)圖(單位:%)
圖表60:2012-2018年中國汽車行業(yè)物流費(fèi)率走勢圖(單位:%)
圖表61:汽車物流成本比例圖(單位:%)
圖表62:中國汽車整車物流主要企業(yè)區(qū)域分布
圖表63:大連汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表64:天津港滾裝碼頭有限公司基本信息表
圖表65:天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司基本信息
圖表66:上海海通國際汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表67:廣州港新沙港務(wù)有限公司基本信息表
圖表68:廣州港南沙汽車碼頭有限公司基本信息表
圖表69:海南港航控股有限公司?诟蹌(wù)分公司基本信息表
圖表70:連云港港東泰港務(wù)分公司基本信息表
圖表71:武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司基本信息表
圖表72:汽車整車物流的發(fā)展趨勢
圖表73:國外汽車零部件物流的模式分析
圖表74:汽車零部件第三方物流模式的優(yōu)越性分析
圖表75:第三方汽車零部件供應(yīng)物流實(shí)施過程
圖表76:慶長安民生物流股份有限公司建立準(zhǔn)時制運(yùn)作模式分析
圖表77:汽車零部件物流存在的問題分析
圖表78:汽車零部件物流發(fā)展對策分析
圖表79:汽車零部件物流發(fā)展前景分析
圖表80:一汽大眾總裝車間物料來源示意圖
圖表81:自制件運(yùn)輸方式分析
圖表82:一汽大眾總裝CKD件實(shí)物流示意圖
圖表83:一汽大眾CKD件入廠物流過程關(guān)鍵點(diǎn)分析
圖表84:外協(xié)件入場物流過程分析
圖表85:一汽大眾入場物流問題分析
圖表86:看板生產(chǎn)入廠物流模式特點(diǎn)
圖表87:一汽大眾看板生產(chǎn)入廠物流模式圖
圖表88:單輛份上線物流模式特點(diǎn)
圖表89:一汽大眾單輛份上線物流模式
圖表90:超市物流模式特點(diǎn)
圖表91:一汽大眾超市物流模式
圖表92:巡回混載物流取貨方式
圖表93:中繼地物流模式
圖表94:國外汽車逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀
圖表95:中國與美、日國家汽車逆向物流的比較
圖表96:汽車逆向物流發(fā)展前景分析
圖表97:汽車售后備件物流的市場規(guī)模分析
圖表98:汽車售后備件物流的策略分析
圖表99:汽車售后備件物流的現(xiàn)狀分析
圖表100:汽車售后備件物流的問題分析
圖表101:汽車售后備件物流的發(fā)展前景分析
圖表102:2012-2018年中國汽車進(jìn)出口總額情況(單位:億美元,%)
圖表103:2012-2018年中國汽車整車制造行業(yè)出口數(shù)量情況(單位:萬輛,%)
圖表104:2012-2018年中國汽車出口創(chuàng)匯金額(單位:億美元,%)
圖表105:2012-2018年中國乘用車出口量統(tǒng)計(jì)(單位:萬輛,%)
圖表106:2012-2018年中國商用車出口量統(tǒng)計(jì)(單位:萬輛,%)
圖表107:2012-2018年中國汽車進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)(單位:萬輛,%)
圖表108:2012-2018年中國汽車進(jìn)口金額情況(單位:億美元,%)
圖表109:2012-2018年中國乘用車進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)(單位:萬輛,%)
圖表110:2012-2018年中國商用車進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)(單位:萬輛,%)
圖表111:2012-2018年中國汽車零部件進(jìn)出口趨勢圖(單位:億美元,%)
圖表112:2012-2018年中國企業(yè)海外投資狀況表
圖表113:2013-2018年中國企業(yè)海外出口狀況分析
圖表114:2014-2018年中國汽車零部件市場投資狀況
圖表115:中國六大汽車物流集群圖
圖表116:東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
圖表117:東北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析(單位:萬公里)
圖表118:2013-2018年東北地區(qū)汽車生產(chǎn)狀況(單位:萬輛,%)
圖表119:東北汽車物流發(fā)展前景展望
圖表120:京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
略····