東莞到黃石物流專線

　
東莞到黃石物流專線的運作模式
對于企業(yè)物流來說，可以自營物流、尋找物流伙伴或者尋求第三方物流服務(wù)。根據(jù)物流對企業(yè)成功的影響程度不同和企業(yè)對物流的管理能力不同，選擇不同的企業(yè)物流方案。
(1) 如果企業(yè)有很高的顧客服務(wù)需求標準，物流成本占總成本的比重極大，自己物流管理能力強，則企業(yè)一般采用自營物流的方式。
(2) 如果物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起關(guān)鍵作用，但自身物流管理水平卻較低，對這類企業(yè)來說，組建物流聯(lián)盟將會在物流設(shè)施、運輸能力、專業(yè)管理技巧上收益極大;并且尋找伙伴可共享物流資源，通過增大物流量獲得規(guī)模效益，降低成本。
（3）對那些物流在其戰(zhàn)略中地位并不很重要，自身物流管理能力也比較欠缺的企業(yè)來說，采用尋求第三方物流服務(wù)是最佳選擇，因為這樣能大幅度降低物流成本，提高為顧客服務(wù)的水平。為了集中精力開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，目前在我國相當多的外企不把有限的資金投入到自建倉庫上，而把外部物流任務(wù)委托給當?shù)匚锪鞴芾硐鄬�較好的儲運企業(yè)來運作。
值得重視的是，一般企業(yè)更致力于企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭，與之相比，物流非一般企業(yè)所長，企業(yè)又搞生產(chǎn)，又搞物流，資金投入大且分散精力，于是，一批又一批生產(chǎn)企業(yè)開始把物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給外部專門從事該項業(yè)務(wù)的第三方物流公司承擔，由此降低了成本，提高了效率。據(jù)統(tǒng)計，1977-1981 年，美國國內(nèi)生產(chǎn)總值中，物流成本高達16.8% ，到1997 年，物流成本大幅度下降到10.9%，這種物流成本的下降，顯著地提高了產(chǎn)品的競爭力，也是美國經(jīng)濟再度繁榮的一個重要因素。因此，第三方物流有著廣闊的潛在市場。
4. 企業(yè)對第三方物流公司的選擇
確定了企業(yè)的物流業(yè)務(wù)應采用第三方物流服務(wù)后，存在一個主要問題就是第三方物流提供者的選擇，如何結(jié)合自身實際、對第三方物流提供者進行評價，選擇合理而出色的合作者，是企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計的又一個重要問題。
服務(wù)能力、信譽、合作關(guān)系穩(wěn)定度、成本、信息共享、經(jīng)濟實力、利益與風險共享，是企業(yè)選擇第三方物流合作者時對其評價的主要因素。
由于每個企業(yè)的具體情況不同，對各種因素應進行深入分析，針對企業(yè)獨特的物流業(yè)務(wù)流程與要求，提出關(guān)于本企業(yè)物流業(yè)務(wù)成敗的具體影響因素和關(guān)鍵因素，當然最終確定的影響因素也可能同上述主要因素有所差異。第三方物流合作者選擇問題就是根據(jù)前面的幾個影響因素（以及本企業(yè)特有的影響因素），從若干個企業(yè)中選擇出最好的合作伙伴。
綜上所述，企業(yè)第三方物流合作者的選擇過程可以分成以下幾個主要的步驟：
（1）由專家組成評審小組，并確定影響伙伴選擇的因素；
（2）由各位專家對各因素進行評比，確定其判斷矩陣；
（3）計算出反映每個因素相對重要性的權(quán)重向量；
（4）由專家對競選企業(yè)進行評價，建立判斷矩陣；
（5）算出每個競選企業(yè)在每個影響因素下的權(quán)重向量；
（6）最后算出每個企業(yè)的最終分數(shù)，最高者為獲勝的企業(yè)。
 

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