商鋪名稱：湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
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自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。
自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同�！ ∽孕盾嚨能噹趾笙騼A翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。 高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位
自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成
我公司生產(chǎn)的自卸車有 1. 按照品牌分類： 東風(fēng)自卸車、解放自卸車、歐曼自卸車、重汽斯太爾自卸車、紅巖自卸車 2 按照外形分類： 單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車 3. 按照品種分類： 小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車 4.按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類： 直推式傾斜機(jī)構(gòu)；連桿式傾斜機(jī)構(gòu)。 5.按照用途分類： 農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運(yùn)輸自卸車、 工程機(jī)械自卸車、污泥自卸車 6、根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛自卸車。 7、根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運(yùn)輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運(yùn)輸垃圾等。 8、根據(jù)車廂翻動(dòng)的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車，主要應(yīng)用于建筑工程
自卸汽車的分類：
1）東風(fēng)雙橋密封自卸車。是東風(fēng)雙橋自卸加裝密封蓋后的延伸車型。密封蓋展翼式開閉，在駕駛室內(nèi)電動(dòng)液壓控制，操作簡單方便，密封嚴(yán)格，是運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)、沙石、垃圾等物料的首選車型。
2）東風(fēng)3055自卸車。平頭帶臥駕駛室，廣西玉林135馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3t級前橋，8t級后橋。此車是應(yīng)市場需求2006年研發(fā)上市的新車型，媲美東風(fēng)五噸車的承載配置，實(shí)惠的價(jià)格及運(yùn)營費(fèi)用，造就極高的性價(jià)比，是中小城鎮(zhèn)建設(shè)主力軍。
3）東風(fēng)五噸自卸車。尖頭單排駕駛室，玉柴143馬力歐二排放發(fā)動(dòng)機(jī)，直通加厚大梁，8t級后橋，為東風(fēng)五噸這種老款車型注入了新的活力。
4）東風(fēng)工程車。平頭帶臥駕駛室，康明斯160馬力環(huán)保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，加強(qiáng)大梁，9t級后橋，中噸位自卸車的代表車型之一。
5）東風(fēng)雙橋自卸車。平頭帶臥的駕駛室，康明斯210/230馬力的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，雙10t級貫通后橋，中置前推液壓頂，此車是最暢銷的中大噸位自卸車
210/230馬力的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，雙10t級貫通后橋，中置前推液壓頂，此車是最暢銷的中大噸位自卸車
后翻是本公司最新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲得國家專利，
車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1．3米一1．4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、
車架損害降低許多。
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類別： | 自卸車 |
| 中文品牌： | 楚勝牌 | 英文品牌： | |
| 公告批次： | 233 | 免檢： | 否 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WP10.300N WP10.336N WP10.290 WP10.336 WP10.290NE31 WP10.300NE31 WP10.310NE31 WP10.336NE31 WP10.290E32 WP10.310E32 WP10.340E32 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
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| 發(fā)動(dòng)機(jī)商標(biāo)： | 燃料種類： | 柴油(mm) | |
| 外形尺寸： | 10375,9775×2500×3450,3250(mm) | 貨廂尺寸： | 7700,7100,7500,7400,7300×2300,2380×850(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量： | 1.01 |
| 整備質(zhì)量： | 12400(Kg) | 額定質(zhì)量： | 12470(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 額定載客： | (人) | 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)： | (人) |
| 接近角/離去角： | 28/13(°) | 前懸/后懸： | 1525/2900,1525/2275(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4600+1350,4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 10/12 | |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
| 前輪距： | 2036,2018 | 后輪距： | 1860/1860 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 | ||
| 傳動(dòng)型式： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LZGCL2M4××××××××× LZGCL2N4××××××××× LZGCL2R4××××××××× | ||
| 整車備注： | 外形長、后懸一一對應(yīng),外形長對應(yīng)貨廂內(nèi)長為(mm):10375對應(yīng)貨廂內(nèi)長7700、7500、7400、7300,9775對應(yīng)貨廂內(nèi)長7100,自卸方式為后傾式,隨底盤選裝高頂駕駛室及前面罩。側(cè)防護(hù)左右對稱采用冷彎槽鋼/Q235-A,螺紋連接。后防護(hù)采用冷彎槽鋼/Q235-A,螺紋連接。后防護(hù)截面高度尺寸120mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度540mm。 | ||
