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產(chǎn)品概述
苯乙烯系熱塑性彈性體(又稱為苯乙烯系嵌段共聚物Styreneic Block Copolymers，簡稱SBCs)，是世界產(chǎn)量、與橡膠性能最為相似的一種熱塑性彈性體。SBCs系列品種中主要有4種類型，即:苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS);苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS);苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS);苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯型嵌段共聚物(SEPS)。SEBS和SEPS分別是SBS和SIS的加氫共聚物。

SBS苯乙烯類熱塑性彈性體是是SBCs中產(chǎn)量(占70%以上)、成本、應(yīng)用較廣的一個品種，是以苯乙烯、丁二烯為單體的三嵌段共聚物，兼有塑料和橡膠的特性，被稱為"第三代合成橡膠"。與丁苯橡膠相似，SBS可以和水、弱酸、堿等接觸，具有優(yōu)良的拉伸強(qiáng)度，表面摩擦系數(shù)大，低溫性能好，電性能優(yōu)良，加工性能好等特性，成為消費量的熱塑性彈性體。

SBS在加工應(yīng)用擁有熱固性橡膠無法比擬的優(yōu)勢：

（1）可用熱塑性塑料加工設(shè)備進(jìn)行加工成型，如擠壓、注射、吹塑等，成型速度比傳統(tǒng)硫化橡膠工藝快；
（2）不需硫化，可省去一般熱固性橡膠加工過程中的硫化工序，因而設(shè)備投資少，生產(chǎn)能耗低、工藝簡單，加工周期短，生產(chǎn)效率高，加工費用低；
（3）加角余料可多次回收利用，節(jié)省資源，有利于環(huán)境保護(hù)。
目前SBS主要用于橡膠制品、樹脂改性劑、粘合劑和瀝青改性劑四大應(yīng)域。在橡膠制品方面，SBS模壓制品主要用于制鞋（鞋底）工業(yè)，擠出制品主要用于膠管和膠帶；作為樹脂改性劑，少量SBS分別與聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚苯乙烯（PS）共混可明顯改善制品的低溫性能和沖擊強(qiáng)度；SBS作為粘合劑具有高固體物質(zhì)含量、快干、耐低溫的特點；SBS作為建筑瀝青和道路瀝青的改性劑可明顯改進(jìn)瀝青的耐候性和耐負(fù)載性能。
SBS改性瀝青防水卷材型號及其分類：
按物理指標(biāo)分為：I（-18℃）、II（-25℃）型兩大類，分回別是指卷答材耐低溫的物理指標(biāo)，所以II型要更耐低溫（低溫柔性好，達(dá)到-25℃不裂紋），價格要高一些，而非其材料質(zhì)量比I型的次。
按胎基可分為：聚酯胎（PY）、玻纖胎（G）兩大類
按覆面材料可分為：砂（S），礦物粒（片）料（M），聚乙烯膜（PE）等三大類。
按材料厚度可分為：2mm、3mm、4mm共三種，其中聚酯胎產(chǎn)品只有3mm和4mm規(guī)格；
SBS I PY-PE 4是指-18攝氏度，聚酯胎，覆料為PE膜，厚度4mm的SBS改性瀝青防水卷材。
SBS II G-PE 3是指-25攝氏度，玻纖胎，覆料為PE膜，厚度3mm的SBS改性瀝青防水卷材。

行業(yè)資訊：

瑞士Bcomp公司獲得寶馬3500萬美元投資，旨在開發(fā)輕量化用天然纖維復(fù)合材料

近日，一批流動性和影響力風(fēng)險投資（包括作為主要投資者的BMW i Ventures）完成了對瑞士公司Bcomp的3240萬瑞士法郎（3500萬美元）B輪融資投資。

Bcomp是一家專注于天然纖維復(fù)合材料的公司，其基于天然纖維的可持續(xù)輕量化解決方案與標(biāo)準(zhǔn)材料相比，能夠大幅減少重量和二氧化碳排放，應(yīng)用范圍從 FORMULA 1一級方程式和汽車，到航空航天、游艇和基礎(chǔ)設(shè)施。新的資金將有助于將該業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全球商業(yè)和生產(chǎn)領(lǐng)域，限度地發(fā)揮其可持續(xù)性影響。

Bcomp公司活躍于汽車和移動、賽車運動、海洋、體育和其他行業(yè)領(lǐng)域。其專有的ampliTex™和powerRibs™技術(shù)，用于制造輕而硬的復(fù)合材料，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的影響。這是通過減輕重量、去物質(zhì)化、可再生原材料和可行的報廢選擇實現(xiàn)的。它們提供了更高的振動阻尼，可以降低劇烈破碎的風(fēng)險。

用于生產(chǎn)ampliTex™和powerRibs™的亞麻纖維在作物生長過程中吸收二氧化碳，并作為輪作作物來改善土壤健康和隨后的收成。它們也是生長區(qū)域的本土物種，這導(dǎo)致長期可持續(xù)性的發(fā)展對水和肥料的需求較低。一旦不再需要這些部件，這種單一材料就可以回收或用于焚燒廠的能量回收。

自2019年以來，寶馬BMW公司已經(jīng)測試并驗證了Bcomp的ampliTex™和powerRibs™在賽車領(lǐng)域的技術(shù)。從iFE20 Formula E賽車開始，這些技術(shù)也用于2020年寶馬M4 DTM車身的部分，包括最近宣布的寶馬M4 GT客戶賽車外部和內(nèi)部。下一步是轉(zhuǎn)移可持續(xù)技術(shù)，并將其擴(kuò)大到道路認(rèn)證汽車領(lǐng)域。

Bcomp公司成立于2011 年，成立之初的使命是制造輕質(zhì)且高性能的滑雪板。bCores™ 推出并被一些自由滑雪領(lǐng)域的知名人士成功采用。公司通過使用亞麻纖維來加固輕木芯并提高剪切剛度。亞麻纖維出色的機(jī)械性能開始為更廣泛的移動市場創(chuàng)造可持續(xù)的輕量化解決方案。

如今，Bcomp 已成為可持續(xù)輕量化天然纖維復(fù)合材料的領(lǐng)導(dǎo)者。公司的可持續(xù)亞麻纖維復(fù)合材料已用于世界各地的許多賽車系列，包括一級方程式、一級方程式和 GT 賽車——這是一種經(jīng)過驗證的技術(shù)和 S1-X 的完美材料。

在提供與碳纖維相似的剛度和重量的同時，由 Bcomp 的ampliTex™制成的零件可將CO2排放量減少80%。這種技術(shù)織物利用亞麻纖維的固有特性，提供比傳統(tǒng)材料更具可持續(xù)性的復(fù)合材料組件，同時提供同等性能，與碳纖維相比，減振性能提高了 250%。

今年4月，公司打造的S1-X 城市電動滑板車問世，在 400-800 米長的賽道上比賽，時速超過 100 公里，轉(zhuǎn)彎傾斜角高達(dá) 55 度。在 S1-X 的車身中使用 ampliTex™ 與碳纖維復(fù)合材料相比具有另一個關(guān)鍵優(yōu)勢：與碳纖維的脆性斷裂不同，Bcomp 天然纖維復(fù)合材料在失效載荷下更具延展性。這為騎手、人員、維修站工作人員和觀眾提供了顯著的安全改進(jìn)，消除了賽車運動中碰撞和碰撞造成的危險

SBS在加工應(yīng)用擁有熱固性橡膠無法比擬的優(yōu)勢:

(1)可用熱塑性塑料加工設(shè)備進(jìn)行加工成型，如擠壓、注射、吹塑等，成型速度比傳統(tǒng)硫化橡膠工藝快;

(2)不需硫化，可省去一般熱固性橡膠加工過程中的硫化工序，因而設(shè)備投資少，生產(chǎn)能耗低、工藝簡單，加工周期短，生產(chǎn)效率高，加工費用低;

(3)加角余料可多次回收利用，節(jié)省資源，有利于環(huán)境保護(hù)。

SBS主要用于橡膠制品、樹脂改性劑、粘合劑和瀝青改性劑四大領(lǐng)域。在橡膠制品方面，SBS模壓制品主要用于制鞋(鞋底)工業(yè)，擠出制品主要用于膠管和膠帶;作為樹脂改性劑，少量SBS分別與聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚苯乙烯(PS)共混可明顯改善制品的低溫性能和沖擊強(qiáng)度;SBS作為粘合劑具有高固體物質(zhì)含量、快干、耐低溫的特點;SBS作為建筑瀝青和道路瀝青的改性劑可明顯改進(jìn)瀝青的耐候性和耐負(fù)載性能。

我國SBS的生產(chǎn)能力21萬噸/年，而國內(nèi)市場的需求則已卻超過了35萬噸，國內(nèi)市場缺口較大，產(chǎn)品具有良好的市場發(fā)展前景。
以苯乙烯、丁二烯為原料生產(chǎn)SBS，工業(yè)上采用鋰系引發(fā)劑陰離子溶液聚合工藝，聚合物溶液經(jīng)凝聚脫除溶劑后成為固體產(chǎn)物，常規(guī)生產(chǎn)方法采用間歇聚合、濕法凝聚工藝。

國外生產(chǎn)廠商致力于開發(fā)連續(xù)聚合技術(shù)及干法凝聚工藝。與現(xiàn)行的間歇聚合技術(shù)相比，連續(xù)聚合技術(shù)的主要特點是生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，物耗和能源消耗低。常規(guī)濕法凝聚工藝用水量大，能耗高，污水量較大，并有可能增加產(chǎn)品中凝膠含量，而干法凝聚工藝則可克服濕法凝聚工藝的諸多缺陷，是合成橡膠業(yè)界的一次革命。

國內(nèi)SBS生產(chǎn)工藝技術(shù)經(jīng)過二十多年的開發(fā)，已具一定水平。2003年，采用國產(chǎn)化技術(shù)建設(shè)的SBS裝置生產(chǎn)能力共計16萬噸/年。國產(chǎn)化SBS生產(chǎn)裝置采用間歇聚合、濕法凝聚工藝，連續(xù)聚合工藝仍在開發(fā)中。前些年，國產(chǎn)SBS產(chǎn)品存在批次間質(zhì)量不穩(wěn)定、色澤較深、熔融溫度偏高等問題。近年這一問題基本得到解決，國產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)的SBS產(chǎn)品質(zhì)量已有較大改進(jìn)，基本接近國外同類產(chǎn)品質(zhì)量，競爭力有所提高。