據(jù)了解，“江鈴”的主要市場將放在東南沿海二線城市，以政府與中小型企業(yè)用車為消費(fèi)主體，然后再向一級市場滲透和三線市場延伸。www.clgkzy.com隨著我國一線城市18米高空作業(yè)車市場逐漸飽和，東南沿海的二線城市的消費(fèi)需求開始釋放，并且二線城市市場對品牌的敏感程度要遠(yuǎn)小于一線城市，那么,“江鈴”的這種市場定位將在一定程度上避開激烈的競爭，并緩解品牌知名度不足帶來的市場壓力�！敖�鈴”的品質(zhì)如果能保證，將能保證市場的需求。參考公司的產(chǎn)品瑞鷹的銷量，我們估計(jì)2008年“江鈴”單一品牌實(shí)現(xiàn)10000輛的銷售，2008年實(shí)現(xiàn)20000輛。

    其中，國內(nèi)綜合研究機(jī)構(gòu)在整個(gè)體系中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、全程主導(dǎo)，國外研發(fā)機(jī)構(gòu)有效整合國際化資源。從高空作業(yè)車行業(yè)產(chǎn)品的銷量來看，行業(yè)增長率從2002 年的41%一路回落到2005年的5.64%。www.clgkzy.com2006年開始，由于國外市場的拓展，高空作業(yè)車市場出現(xiàn)了復(fù)蘇性增長，2007年1-9月，累計(jì)銷售83.32萬輛，同比增長18.17%。

　　截止到2006年底，我國18米高空作業(yè)車市場保有量達(dá)到3586萬輛，按照全國13億人口計(jì)算，我國的18米高空作業(yè)車保有量僅27.6輛/千人，相對國外的成熟18米高空作業(yè)車市場：美國769輛/千人，日本（526），德國（526），韓國（256）相差很大。可見，我國的18米高空作業(yè)車市場沒有飽和。www.clgkzy.com那么，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高增長將一方面在推動(dòng)城市化進(jìn)程不斷深入的過程中，使得乘用車市場享受層級式消費(fèi)能力釋放所帶來的需求增長，另一方面在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的進(jìn)程中，使得商用車市場尤其是大型專業(yè)化的商用車市場充分受益。

文章來自湖北程力高空作業(yè)車銷售部http://www.clgkzy.com/qiyexinwen/1026.html