商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司
聯(lián)系人:楊經(jīng)理(小姐)
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“目前,國內(nèi)零部件企業(yè)尤其是水泥攪拌車領(lǐng)域都被壓在成本控制里,沒辦法做一些前瞻性的東西,F(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)狀態(tài)是大家做了一些很具體的工作,但沒有看到遠期的發(fā)展,包括技術(shù)投入不夠,www.cljbcw.com導(dǎo)致當(dāng)政策出來時就有些慌亂。”楊欽文表示。事實上,國家環(huán)保升級的道路很早就公布了。任何一個比較重要的政策從調(diào)研到落實,前后周期都至少有兩三年。而在調(diào)研攪拌車行業(yè)就開始做準(zhǔn)備,不至于政策出來時措手不及。
對此,湖北程力集團張經(jīng)理表示:“各企業(yè)自建零部件體系是早晚的事,這跟上量有關(guān)系,也可能是仿歐洲模式,www.cljbcw.com歐洲的6家主流企業(yè)都有自己的發(fā)動機。中國的水泥攪拌車企業(yè)覺得具備了足夠的資金和實力,可以自建零部件體系,從此還不用受制于人,并能從零部件體系中分得一杯羹!
中國水泥攪拌車工業(yè)協(xié)會助理秘書長、水泥攪拌車專家杜芳慈認為:“自建零部件體系主要是從開發(fā)角度考慮,www.cljbcw.com以便于更好地匹配產(chǎn)品,更好地控制生產(chǎn)和銷售。比如,自己開發(fā)發(fā)動機可以針對自己的車型進行,而使用獨立零部件廠家的產(chǎn)品,因為是普遍適用的產(chǎn)品,是‘大路貨’,匹配性可能不如自己開發(fā)的好!
文章來自湖北程力攪拌車銷售部www.cljbcw.com