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10KV S11/S9電力變壓器是全國統(tǒng)一設計的新產品,是目前國內技術經濟指標最先進的銅線系列配電變壓器。 該產品的鐵心采用優(yōu)質冷軋晶粒取向硅鋼片,45°全斜接縫無沖孔結構,心柱與鐵軛截面相等。心柱采用半干性玻璃粘帶綁扎或刷固化漆,使片與片粘合在一起。鐵軛用槽鋼及旁軛螺栓同時加緊。 該產品的繞組采用紙包扁銅線,高低壓繞組均為圓筒式。為了提高質量和改進工藝,高低壓繞組繞在一起。 該產品的油箱結構型式采用長方形油箱,均用片式散熱器。 該產品為無載調壓電力變壓器,調壓范圍為±5% 。
變壓器工作原理:
變壓器的工作原理: 變壓器是基于電磁感應原理而工作的。正式因為它的工作原理以及工作時內部的電磁過程與電機(發(fā)電機和電動機)完全相同,故將它劃為電機一類,僅是旋轉速度為零(即靜止)而已。變壓器本體主要由繞組和鐵芯組成。工作時,繞組是“電”的通路,而鐵芯則是“磁”的通路,且起繞組骨架的作用。一次測輸入電能后,因其交變故在鐵芯產生了交變的磁場(即由電能變成磁場能);由于匝鏈(穿透),二次繞組的磁力線在不斷地交替變化,所以感生出二次電動勢,當外電路溝通時,則產生了感生電流,向外輸出電能(即由磁場能又轉變?yōu)殡娔埽_@種“電—磁—電”地轉換過程是建立在電磁感應原理地基礎上而實現(xiàn)的,這種能量轉換過程也就是變壓器的工作過程。
電力變壓器主要元器件:
: A、吸潮器(硅膠筒):內裝有硅膠,儲油柜(油枕)內的絕緣油通過吸潮器與大氣連通,干燥劑吸收空氣中的水分和雜質,以保持變壓器內部繞組的良好絕緣性能;硅膠變色、變質易造成堵塞。 B、油位計:反映變壓器的油位狀態(tài),一般在+20O左右,過高需放油,過低則加油;冬天溫度低、負載輕時油位變化不大,或油位略有下降;夏天,負載重時油溫上升,油位也略有上升;二者均屬正常。 C、油枕:調節(jié)油箱油量,防止變壓器油過速氧化,上部有加油孔。 D、防爆管:防止突然事故對油箱內壓力聚增造成爆炸危險。 E、信號溫度計:監(jiān)視變壓器運行溫度,發(fā)出信號。指示的是變壓器上層油溫,變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。國標規(guī)定:變壓器繞組的極限工作溫度為105℃;(即環(huán)境溫度為40℃時),上層溫度不得超過95℃,通常以監(jiān)視溫度(上層油溫)設定在85℃及以下為宜。 F、分接開關:通過改變高壓繞組抽頭,增加或減少繞組匝數(shù)來改變電壓比。 ∵:U1/U2=W1/W2,U1W2=U2W1, ∴:U2=U1W2/W1。 一般變壓器均為無載調壓,需停電進行:常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三擋+5%、0%、-5%(一次為10.5KV、10KV、0.95KV二次為380V、400V、420V),出廠時一般置于Ⅱ擋。 G、瓦斯信號繼電器:(氣體繼電器)輕瓦斯、重瓦斯信號保護。上接點為輕瓦斯信號,一般作用于信號報警,以表示變壓器運行異常;下接點為重瓦斯信號,動作后發(fā)出信號的同時使斷路器跳閘、掉牌、報警;一般瓦斯繼電器內充滿油說明無氣體,油箱內有氣體時會進入瓦斯繼電器內,達到一定程度時,氣體擠走貯油使觸點動作;打開瓦斯繼電器外蓋,頂上有二調節(jié)桿,擰開其中一帽可放掉繼電器內的氣體;另一調節(jié)桿是保護動作試驗紐;帶電操作時必須戴絕緣手套并強調安全。
變壓器并列運行的條件:
變壓器并列運行 電力變壓器要考慮運行的經濟性,特別是對于多臺變壓器的變電站。由于經濟與合理運行的需要,常常采取將兩臺或多臺變壓器并列運行或解列運行。 一、變壓器并列運行的意義 1.提高供電的可靠性。當某臺變壓器發(fā)生故障時,此時并列運行的其他變壓器還可以繼續(xù)保持供電。 2.提高運行的經濟性。調度可以根據(jù)負荷的變化投切部分變壓器以減少電能損耗,提高運行效率,從而提高運行的經濟性。 3.可以分期安裝變壓器。如變電站的負荷是遂漸增加的,相應可以遂年根據(jù)需要安裝并列變壓器,從而減少初次投資,充分發(fā)揮資金的經濟效益。 4.有利于安排變壓器的檢修。 二、變壓器并列運行的條件
變壓器并列運行時,理想的運行情況是:變壓器已經并列運行而沒有帶負荷時,各變壓器與單獨空載運行時一樣,只有空載電流,各變壓器之間沒有還流存在:當帶上負荷以后,各變壓器能夠按期容量的大小從成比例地分配負荷,即大容量的變壓器多分擔負荷,小容量的變壓器少分擔負荷。 為達到上述理想運行情況,并列運行的變壓器必須滿足下列條件: 1.變壓器應聯(lián)結組標號相同; 2.變壓器的電壓比應相等,其電壓比最大允許相差±0.5%; 3.變壓器阻抗電壓百分比應相等,允許相差不超過±10%; 4.變壓器容量比,不超過3:1。 三、變壓器并列運行應注意的事項 變壓器并列運行時,除應滿足并列運行條件外,還應該注意安全操作,一般應考慮以下各方面: 1.投入運行和檢修后的變壓器,在并列之前,首先應進行核相,并在變壓器空載狀態(tài)時試并列后,方可正式并列運行帶負荷; 2.變壓器的并列,必須考慮并列運行的經濟性,不經濟的變壓器不允許并列運行,同時,還應注意不宜頻繁操作; 3.行變壓器的并列或解列操作時,不允許使用隔離開關和跌開熔斷器。并列和解列運行要保證正確的操作,不允許通過變壓器倒送電; 4.要并列運行的變壓器,在并列運行之前應根據(jù)實際情況,預計變壓器負荷電流的分配,在并列之后立即檢查兩臺變壓器的運行電流分配是否合理。在需解列變壓器或停用一臺變壓器時,應根據(jù)實際負荷情況,預計是否有可能造成一臺變壓器的過負荷。而且也應檢查實際負荷電流,在有可能造成變壓器過負荷的情況下,變壓器不準進行解列操作。
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