橋梁專(zhuān)用四氟板式橡膠支座橡膠墊塊滑動(dòng)支座
橋梁專(zhuān)用四氟板式橡膠支座橡膠墊塊滑動(dòng)支座
產(chǎn)品價(jià)格:¥30(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:河北衡水
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1塊
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):衡水瑞杰路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司

    聯(lián)系人:劉經(jīng)理(先生)

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    商品詳情



      安裝注意事項(xiàng):

      支座中心線與主梁中心線平行。

      活動(dòng)支座上下支承板中心線沿橋向重合,交角不大于5弧度。

      支座安裝時(shí),上、下支座連接板不得松動(dòng),防止支座因轉(zhuǎn)角過(guò)大而傾覆。梁體安裝完畢后拆除連接板,防止梁體正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

      拆除上下支座連接板后,及時(shí)安裝SX、DX支座橡膠防塵罩。

      現(xiàn)澆混凝土梁整體澆筑后,拆除連接板后,再進(jìn)行梁的預(yù)應(yīng)力施工。

      在安裝護(hù)罩之前,應(yīng)使用棉線仔細(xì)清潔不銹鋼滑動(dòng)面,以防灰塵侵入PTFE板表面。

      支座鋼部件油漆脫落的部分應(yīng)再加一層油漆。

       

      定制支座步驟

       

      需要圖紙,因?yàn)閳D紙是制造步驟準(zhǔn)確的體現(xiàn)。否則,在計(jì)算普通板式支座的長(zhǎng)、寬、高或半徑、高時(shí),應(yīng)注意單位換算。注意盆式支座的位移是固定的還是活動(dòng)的,計(jì)算時(shí)切記不要掉地腳螺栓的重量。

      關(guān)注客戶需求?蛻粜枰獓(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還是通用標(biāo)準(zhǔn)。不同的要求,不同的報(bào)價(jià),不同的生產(chǎn)工藝。無(wú)論是否需要測(cè)試,很多時(shí)候只要有第三方參與測(cè)試,都會(huì)有不確定因素。如果客戶想通過(guò),很多時(shí)候他們必須通過(guò)關(guān)系。當(dāng)然,我們生產(chǎn)的這些支座是經(jīng)過(guò)工廠測(cè)試合格的。試著為客戶提供一些安裝建議。如果客戶是長(zhǎng)期的橋梁制造商,他們不必做任何其他事情。如果他們不明白,他們必須告訴客戶咨詢(xún)什么信息,以確保正確安裝,他們必須是橡膠制品。如果安裝不正確,支座會(huì)浮起或擠壓,影響支座的正常承載,從而提高整個(gè)橋梁的質(zhì)量和使用壽命,令人擔(dān)憂。


      計(jì)算方法

       

      板式橡膠支座是應(yīng)用泛的支座之一,當(dāng)然也是簡(jiǎn)單的支座。板式橡膠支座分為矩形和圓形,當(dāng)然還有其他形狀,這兩種形狀是常見(jiàn)的。

      支座按體積計(jì)算。矩形支座的計(jì)算方法是長(zhǎng)度乘以寬度乘以高度,再乘以單價(jià),即產(chǎn)品的價(jià)格。但在計(jì)算過(guò)程中,必須注意單位的換算。一般來(lái)說(shuō),客戶告訴我們的是毫米,應(yīng)該換算成厘米。當(dāng)然,支座是按立方厘米計(jì)算的。圓支座的價(jià)格計(jì)算是圓面積乘以高度。當(dāng)然橡膠板式支座也有四氟滑板的,這個(gè)計(jì)算是底面積乘以(高度減去四氟滑板厚度一般為2~3mm,當(dāng)然也有特殊情況,這里根據(jù)施工要求進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算)乘以單價(jià)加四氟滑板價(jià)格。板式橡膠支座通用代號(hào)為gyz GJZ gyzf4 gjzf4。盆式橡膠支座比較簡(jiǎn)單。它是按重量收費(fèi)的。當(dāng)然,我們有詳細(xì)的規(guī)格和重量介紹,類(lèi)似查字典。當(dāng)然,這一點(diǎn)的重要性不應(yīng)忘記增加螺栓的重量。


      支座布置原則

       

      橋梁支座布置主要與橋梁結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。一般來(lái)說(shuō),在布置支座時(shí)需要考慮以下基本原則:當(dāng)上部結(jié)構(gòu)為空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁沿橋和跨橋的變形;支座必須能可靠地傳遞垂直和水平反作用力;支座應(yīng)使梁體變形引起的縱向位移、橫向位移和縱向及恒定轉(zhuǎn)角盡可能自由;鐵路橋梁通常必須在每個(gè)支座上設(shè)置固定支座連梁;當(dāng)橋梁在坡道上時(shí),固定支座應(yīng)設(shè)置在下坡方向的橋臺(tái)上;當(dāng)橋梁在平坡上時(shí),固定支座應(yīng)設(shè)置在主行車(chē)方向的前橋臺(tái)上;固定支座應(yīng)設(shè)置在支座反力較大的地方;同一橋墩上的若干支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度應(yīng)相近,當(dāng)橋梁處于平坡時(shí),應(yīng)在主行車(chē)方向的前橋臺(tái)上設(shè)置固定支座,固定支座應(yīng)設(shè)置在支座反力較大的地方;同一橋墩上的支座應(yīng)具有相似的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。當(dāng)支座可能發(fā)生沉降時(shí),應(yīng)考慮高度調(diào)整的可能性?偠灾瑯蛄褐ё牟贾迷瓌t是使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。便于傳遞支座反力。



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