（1）額定容量

額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出低限度的電量(Ah)。

a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。

放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據(jù)IEC標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。
新聞:三門峽松下蓄電池供應商

目前企業(yè)運行的ERP系統(tǒng)基本能達到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策為一體的統(tǒng)一信息平臺的要求，部分企業(yè)上線了產(chǎn)品生命周期管理軟件（PLM），使設計流程更加規(guī)范，技術文件流通速度提高，零部件的通用性提高，工作效率顯著提高，縮短了研發(fā)周期。下一步要進一步提高信息化水平，更好地讓物流、資金流、、數(shù)據(jù)流實時、、動態(tài)、無縫集成在一起，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，促進企業(yè)管理現(xiàn)代化和技術水平提升。為做大做強企業(yè)奠定資金支持，提倡采用合同能源管理模式、PPP模式等多種運營模式，助力企業(yè)持續(xù)性發(fā)展。

b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復充電使用的低電壓稱為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時（25℃）終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而定。通常，為使電池安全運行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設備對基礎電壓要求而定。

放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設的，通常以10小時率電流為標準，用I10表示，3小時率及1小時率放電電流則分別以I3、I1表示。

c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用C10表示。10小時率的電流值為C10/10。

其它小時率下容量表示方法為：3小時率容量(Ah)用C3表示，在25℃環(huán)境溫度下實測容量(Ah)是放電電流與放電時間(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池C3和I3值應該為：

C3=0.75 C10(Ah)

I3=2.5 I10(h)

1小時定容量(Ah)用C1表示，實測C1和I1值應為C1=0.55 C10(Ah)

I1=5.5 I10(h)

（2）實際容量

實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積，單位為Ah。
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雖然并不是說，每一個人都應該為機器人的到來而感到恐慌，但是的確有越來越多的人可能會因為機器人而失業(yè)。道路上的機器人也許，你已經(jīng)知道無人駕駛汽車的存在，但是你可能并未考慮到它們未來對駕駛工作的影響。從2015年開始，美國內(nèi)華達州就已經(jīng)開始測試自動駕駛卡車，礦業(yè)巨頭力拓（RioTinto）已經(jīng)在澳大利亞的礦山部署了這種車輛。力拓公司指出，機器人不僅變得更加，而且還能夠節(jié)省一大筆的資金。根據(jù)預計，由于不再需要駕駛?cè)藛T，每輛卡車每年節(jié)省的成本可以高達10萬美元。