（1）額定容量

額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出低限度的電量(Ah)。

a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。

放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據IEC標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。
新聞:克孜勒松下蓄電池型號

另外，今年，佛山高新區(qū)還專門出臺《佛山高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)(南海園)工業(yè)機器人行業(yè)應用研究項目管理暫行規(guī)定》，針對制造企業(yè)應用工業(yè)機器人，轉向智能制造給予鼓勵和扶持。動感的舞曲音樂間雜著陣陣機械手擺動的金屬聲，走進11月初的會展中心7H館，就仿佛置身于明日世界的科幻電影場景。偌大的場館中匯聚了的新松，以及國外的ABB、庫卡(KUKA)、那智(NACHI)等機器人和工業(yè)自動化設備的生產巨頭，新松雖然是國內的龍頭老大，可你看我們旁邊都被國外的公司所包圍。

b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復充電使用的低電壓稱為放電終了電壓。大多數固定型電池規(guī)定以10Hr放電時（25℃）終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而定。通常，為使電池安全運行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設備對基礎電壓要求而定。

放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設的，通常以10小時率電流為標準，用I10表示，3小時率及1小時率放電電流則分別以I3、I1表示。

c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用C10表示。10小時率的電流值為C10/10。

其它小時率下容量表示方法為：3小時率容量(Ah)用C3表示，在25℃環(huán)境溫度下實測容量(Ah)是放電電流與放電時間(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池C3和I3值應該為：

C3=0.75 C10(Ah)

I3=2.5 I10(h)

1小時定容量(Ah)用C1表示，實測C1和I1值應為C1=0.55 C10(Ah)

I1=5.5 I10(h)

（2）實際容量

實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積，單位為Ah。
新聞:克孜勒松下蓄電池型號
臺灣電池片價格約落在US$模組受惠于本土電站需求續(xù)旺，近期廠商報價仍有上升，但實際成交價格維持在US$至于個別公司方面，昱晶(3514)記者從多個渠道獲悉，交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內的技術標準，為未來無人駕駛、車聯(lián)網等智能汽車產業(yè)發(fā)展奠定技術基礎。吉利控股董事長李書福日前在接受記者采訪時，對上述信息進行了確認。據他介紹，交通部正在跟吉利控股旗下的沃爾沃公司聯(lián)合研究推進國內無人駕駛、車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展，其中涉及多個技術和產業(yè)標準。