（1）額定容量

額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時(shí)率電流放電，應(yīng)該放出低限度的電量(Ah)。

a、放電率。放電率是針對(duì)蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率。

放電時(shí)間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時(shí)間長(zhǎng)短。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20，10，5，3，1，0.5小時(shí)率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。
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全柴形成了以車(chē)用、農(nóng)業(yè)裝備用、工程機(jī)械用、發(fā)電機(jī)組用為主的動(dòng)力配套體系。產(chǎn)品通過(guò)了歐盟CE和美國(guó)EPA4認(rèn)證，功率覆蓋8~280kW，與國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、歐洲、非洲及其他地區(qū)。產(chǎn)品市場(chǎng)保有量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。斯太爾綜合開(kāi)發(fā)能力初見(jiàn)成效由于受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)變化和行業(yè)整體低迷的影響，公司及時(shí)調(diào)整了2015年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中關(guān)于產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線(xiàn)的投資方案，導(dǎo)致2015年底未能具備年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)(雙班)柴油機(jī)的裝配能力。

b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的低電壓稱(chēng)為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時(shí)（25℃）終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而定。通常，為使電池安全運(yùn)行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設(shè)備對(duì)基礎(chǔ)電壓要求而定。

放電電流率是為了比較標(biāo)稱(chēng)容量不同的蓄電池放電電流大小而設(shè)的，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)，用I10表示，3小時(shí)率及1小時(shí)率放電電流則分別以I3、I1表示。

c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時(shí)率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的額定容量。10小時(shí)率額定容量用C10表示。10小時(shí)率的電流值為C10/10。

其它小時(shí)率下容量表示方法為：3小時(shí)率容量(Ah)用C3表示，在25℃環(huán)境溫度下實(shí)測(cè)容量(Ah)是放電電流與放電時(shí)間(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池C3和I3值應(yīng)該為：

C3=0.75 C10(Ah)

I3=2.5 I10(h)

1小時(shí)定容量(Ah)用C1表示，實(shí)測(cè)C1和I1值應(yīng)為C1=0.55 C10(Ah)

I1=5.5 I10(h)

（2）實(shí)際容量

實(shí)際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為Ah。
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在前有強(qiáng)國(guó)，后有追兵的形勢(shì)下，制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力整體下降，公司應(yīng)該如何突圍？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們需要先了解公司高管對(duì)于內(nèi)需疲弱和勞動(dòng)力供給的擔(dān)憂(yōu)：市場(chǎng)吸引力下降產(chǎn)能過(guò)剩難以短期消化需求下降、出口下滑、4萬(wàn)億后遺癥等因素引起了制造業(yè)活動(dòng)下滑，導(dǎo)致工廠產(chǎn)能過(guò)剩。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率已經(jīng)從2009年的100%降至70%。勞動(dòng)力成本和結(jié)構(gòu)的困擾勞動(dòng)力成本是一個(gè)很大的困擾。2005年以來(lái)，勞動(dòng)力成本已經(jīng)上升5倍，比1995年漲了15倍。