蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電，稱為一次循環(huán)（一個周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規(guī)定值之前，電池所能承受的循環(huán)次數(shù)，稱為循環(huán)壽命。

各種蓄電池使用循環(huán)次數(shù)都有差異，傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產(chǎn)品的性能，二是維護(hù)工作的質(zhì)量。固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
新聞:池州松下蓄電池批發(fā)

對于起動型鉛酸蓄電池，按我國機(jī)電部頒標(biāo)準(zhǔn)，采用過充電耐久能力及循環(huán)耐久能力單元數(shù)來表示壽命，而不采用循環(huán)次數(shù)表示壽命。即過充電單元數(shù)應(yīng)在4以上，循環(huán)耐久能力單元數(shù)應(yīng)在3以上。

電池能量

電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（Wh）表示。
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電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量W理可用理論容量和電動勢（E）的乘積表示，即

W理=C理E

電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量C實與平均工作電壓U平的乘積，即

W實=C實U平

常用比能量來比較不同的電池系統(tǒng)。比能量是指電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是Wh/kg或Wh/L。

比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指1 kg電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為1 kg電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實際能量。

由于各種因素的影響，電池的實際比能量遠(yuǎn)小于理論比能量。實際比能量和理論比能量的關(guān)系可表示如下：

W實= W理·KV·KR·Km

式中 KV—電壓效率； KR—反應(yīng)效率； Km—質(zhì)量效率。

電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值。電池放電時，由于電化學(xué)極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小于電動勢。
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孫現(xiàn)樸認(rèn)為，印度的基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的效率、法規(guī)方面還有一些需要完善的地方，因此企業(yè)進(jìn)入印度應(yīng)做好準(zhǔn)備。孫現(xiàn)樸補(bǔ)充道，總體上而言，莫迪上臺之后大力推動發(fā)展制造業(yè)。而且兩國領(lǐng)導(dǎo)人也明確表示，亞洲有足夠大的空間容納中印兩國的崛起，只有中印崛起才能實現(xiàn)亞洲的崛起，作為兩個發(fā)展家要樂見對方的發(fā)展。盤點(diǎn)海外高鐵項目1、中巴鐵路中巴鐵路將連接喀什與瓜達(dá)爾港，2015年4月20日，與巴基斯坦簽署了兩國關(guān)于開展1號鐵路干線(ML1)升級聯(lián)合可行性研究的框架協(xié)議。