（1）額定容量

額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時率電流放電，應(yīng)該放出低限度的電量(Ah)。

a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。

放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。
新聞:鶴壁松下蓄電池規(guī)格

正泰集團(tuán)董事長南存輝委員認(rèn)為，弘揚工匠精神，將在全社會倡導(dǎo)一種做專、做精、做細(xì)、做實的作風(fēng)。樹立工匠精神，將帶動我們的制造業(yè)從中低端走向中高端，推動我國從制造大國變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國。南存輝說，如果每個企業(yè)的每個專業(yè)人士都專注于自己的崗位發(fā)揮聰明才智，我相信，的制造、智慧、質(zhì)量應(yīng)該會成為的名片，受到大家尊重。沒有‘工匠精神’，就不可能打造金字招牌的制造。美克投資集團(tuán)有限公司董事長馮東明委員說，堅守工匠精神才能鑄就的制造品牌。

b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的低電壓稱為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時（25℃）終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而定。通常，為使電池安全運行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設(shè)備對基礎(chǔ)電壓要求而定。

放電電流率是為了比較標(biāo)稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設(shè)的，通常以10小時率電流為標(biāo)準(zhǔn)，用I10表示，3小時率及1小時率放電電流則分別以I3、I1表示。

c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的額定容量。10小時率額定容量用C10表示。10小時率的電流值為C10/10。

其它小時率下容量表示方法為：3小時率容量(Ah)用C3表示，在25℃環(huán)境溫度下實測容量(Ah)是放電電流與放電時間(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池C3和I3值應(yīng)該為：

C3=0.75 C10(Ah)

I3=2.5 I10(h)

1小時定容量(Ah)用C1表示，實測C1和I1值應(yīng)為C1=0.55 C10(Ah)

I1=5.5 I10(h)

（2）實際容量

實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積，單位為Ah。
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依靠一股闖勁，在產(chǎn)品升級換代的過程中，該集團(tuán)公司不斷追求技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、配制創(chuàng)新，從船舶常規(guī)的推進(jìn)模式向DP1、DP2、DP3升級；在性能上，由原來舵與推進(jìn)器分別獨立運行，提升為舵槳組合式操作；在船舶動力上，由常規(guī)柴油機(jī)推進(jìn)，改進(jìn)為綠色環(huán)保的電站變頻推進(jìn)；船舶可供作業(yè)范圍，由近海型向遠(yuǎn)洋深海型發(fā)展，當(dāng)別人在建造單船體海工輔助平臺時，該集團(tuán)公司就已邁向建造雙船體海工輔助平臺；當(dāng)別人在建造水面上海工輔助船時，該集團(tuán)公司就已經(jīng)采用了半潛式。