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清障車全名為道路清障車,又稱拖車,由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成,具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能,適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
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【車型分類】
按類別主要分為:拖吊連體型、拖吊分離型,平板一拖二型,360度旋轉(zhuǎn)吊型,液壓自動夾緊型.
按牽引噸位分為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,80噸。
按品牌分為:江淮清障車,五十鈴清障車,東風小霸王平板清障車,東風多利卡托吊型清障車,東風平頭道路清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,平板清障車,依維柯清障車。
按作業(yè)能力分為:輕型,中重型及超重型。輕型清障國作業(yè)對象是輕型載貨汽車,微型客車及轎車等,中重型清障車的清障作業(yè)對象是中重型載貨汽車,大中型客車等,超重型清障車作業(yè)對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。
按使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走;起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面,另一端仍然著地,然后由起吊牽引式清障車拖離現(xiàn)場。
清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的,按清障車結(jié)構(gòu)型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)式清障車。
【用途】
清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時,故障和事故是不可避免的,特別是在高等級公路上,這種現(xiàn)象時常發(fā)生。清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場,確保道路的暢通無阻。因此,道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多,清障車也得到了發(fā)展。
清障車用途:主要用于道路故障車輛,城市違章車輛及搶險救援
五十鈴清障車 主要技術參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: |
五十鈴清障車 |
外型尺寸: |
7240×2300×2360 (mm) |
底盤型號: |
NKR77PLPACJAY |
貨廂尺寸: |
×× (mm) |
總 質(zhì) 量 : |
7000 (kg) |
接近/離去角: |
23/11 (°) |
額定質(zhì)量: |
(kg) |
前懸/后懸: |
1015/2410 (mm) |
整備質(zhì)量: |
4600 (kg) |
最高車速: |
95 (km/h) |
發(fā) 動 機 : |
4KH1-TC | ||
排 量: |
2999 (ml) |
功 率: |
96 (kw) |
生產(chǎn)廠家: |
慶鈴汽車股份有限公司 | ||
排放標準: |
GB17691-2005(國Ⅲ) | ||
軸 數(shù): |
2 |
前 輪 距: |
1504 (mm) |
軸 距: |
3815 (mm) |
后 輪 距: |
1425 (mm) |
輪 胎 數(shù) : |
6 |
輪胎規(guī)格: |
7.50-15,7.50R15 |
燃料種類: |
柴油 |
彈簧片數(shù): |
8/6+5 |
軸 荷: |
2565/4435 |
駕駛室乘人數(shù) |
2 |
整車備注: |
托舉質(zhì)量: | ||
多方位圖: |
|
【用戶指南】
1、當清障車在道路上行走時將制動踏板連在一起。
2、正確調(diào)整清障車剎車系統(tǒng)。
3、在清障車行車前要檢查車況和車胎充氣情況。
4、在公路上行走時要打開清障車的前燈和閃爍燈。
5、“慢行車輛”標識要掛在清障車或拖掛車尾部顯著的地方。
6、如果清障車荷載重量大于清障車,不要往下坡拖。
7、拖拉重物上坡和下坡掛的檔相同。
8、當清障車發(fā)動機停機裝置要保持良好工作狀態(tài)。
10、保持清障車蓄電池和啟動系統(tǒng)要良好工作狀態(tài)。
11、突然啟動清障車時,一定要空擋,在駕駛座位轉(zhuǎn)動曲柄。
12、雙項設備一定要配備可以聽的見的倒車報警。
清障車主要是由:底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成,具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能,適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛,是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛,疏導道路交通的特種車輛。
第一、清障車按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉(zhuǎn)清障車和不旋轉(zhuǎn)清障車兩種型式。
第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車,實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質(zhì)量在能力上有一定的關系,但無必然的聯(lián)系,噸位越大,清障車的作業(yè)能力也相應要大。
第三、清障車在將被托(拖)車輛清離現(xiàn)場時,一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖,就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。
其中,清障車的托牽能力要符合以下兩點條件。
1、托臂托舉重量不大于該清障車的額定托舉質(zhì)量,且隨著托臂伸長,其托舉重量逐步減少。
2、額定托牽質(zhì)量不得超過其最大總質(zhì)量。即被托牽的車輛總質(zhì)量不得超過清障車的最大總質(zhì)量。比如5140TQZ清障車,在托牽時,被托牽的車輛總質(zhì)量首先不得超過14噸,且還要看托臂托舉點的重量是否在額定托舉質(zhì)量范圍內(nèi)。清障車的拖牽能力與清障車的最大總質(zhì)量及發(fā)動機功率有關。GB7258《機動車運行安全技術條件》中3.6條規(guī)定, 機動車的比功率應不小于4.8kW/t,清障車拖牽能力要符合此規(guī)定。
比如說一臺5140TQZ清障車,其最大總質(zhì)量G=14000kg, 發(fā)動機功率為132 kW,那么清障車的拖牽質(zhì)量G*要符合:G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。 從以上結(jié)果看出,由于底盤設計時考慮到承載與發(fā)動機的匹配性,改裝后的清障車拖牽與托牽能力基本一樣。為了安全,應按此規(guī)定使用。
第四、車的操作使用方法、注意事項等使用及延長清障車的使用壽命。
清障車的市場隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,公路建設突飛猛進,里程不斷增加,我國“五縱七橫”公路主干線將基本建成。
可現(xiàn)有的清障車很難完成托牽清障,嚴重影響了交通。有清障車生產(chǎn)商希望通過加大底盤噸位來解決這一問題,但托牽能力提高有限, 而車價成數(shù)倍增長,影響了用戶的經(jīng)濟效益。因此,市場呼喚托舉和托牽能力大的清障車。
【如何選購清障車】
如何選購道路清障車必須根據(jù)實際使用環(huán)境來選擇,清障車注意適合于汽修廠清障車和交通部門使用,交通清障車適合工作需要能夠滿足需求的產(chǎn)品才是合理之選。選購道路清障車應注意以下幾點:
確定道路清障車分類型。
不同的清障作業(yè)環(huán)境,對清障車的配置要求也不一樣。同樣是高速公路,有的路段,中型載貨汽車及長途客車車流量大些,有的則是中重型載貨汽車多些。對此,清障車的配置應有所不同,前者應多配置中重型清障車并帶能清除大客車的裝置,后者則應配置超重型清障車。同樣是城區(qū)交警部門,有的地方需要清除的違章摩托車多些,有的需要清除的違章轎車多些。對此,前者應配置帶摩托升降平臺型清障車,后者應配置夾具型清障車。
根據(jù)清障車新標準的規(guī)定,最大托舉質(zhì)量和最大托牽質(zhì)量,是衡量清障車作業(yè)能力的重要技術參數(shù)。清障車的最大托牽質(zhì)量不得超過其底盤的最大設計總質(zhì)量。最大托舉質(zhì)量,指托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質(zhì)量,它需滿足“清障車在托牽狀態(tài)下,前橋軸荷不小于最大總質(zhì)量的15%,后橋軸荷不得超過其允許載荷的20%;空載時前橋軸荷不得超過其允許載荷。”清障車的托舉質(zhì)量與托牽質(zhì)量的比值不小于20%。根據(jù)這些規(guī)定,可識別廠家對清障車所標注的技術參數(shù)是否真實和是否符合清障車標準。
清障車的最大托舉質(zhì)量是衡量清障車作業(yè)技術性能的重要參數(shù)之一。QC/T 645—2004標準規(guī)定“最大托舉質(zhì)量:托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質(zhì)量”,而“在最大托牽狀態(tài)下時,后軸軸荷不得超過其允許載荷的20%”。這是按后軸條件來計算清障車的最大托舉質(zhì)量,可合理地進行總體布置,也可在清障車底盤前端增加配重來提高其最大托舉質(zhì)量。
標準配置是指東風清障車在一定范圍內(nèi)能正常完成清障作業(yè)要求所需要的配置;選購配置,是指用戶可選購一些零部件替代原標配件,或另選購一些零部件來拓展該清障車的作業(yè)范圍。如液壓系統(tǒng)有進口件和國產(chǎn)件供選配;選購作業(yè)輔助輪或其他一些作業(yè)附件以增強作業(yè)功能。
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