商鋪名稱:重慶鵬方交通科技股份有限公司
聯(lián)系人:譚鵬程(先生)
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聯(lián)系地址:重慶市江北區(qū)港城工業(yè)園A區(qū)港城西路53號(hào)2幢3單元
郵編:401120
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鵬方®路麗彩®彩色防滑系統(tǒng)-ⅠⅠ型是一種全新的路面鋪裝體系,常規(guī)鋪裝厚度為1至4mm,由環(huán)氧樹脂和單一粒徑耐磨集料組合而成,耐磨集料可根據(jù)需要選擇顏色。鵬方®路麗彩®彩色防滑系統(tǒng)-ⅠⅠ型以環(huán)氧樹脂作為粘結(jié)劑,不僅可以牢牢裹住集料,而且與基面具有良好的粘結(jié)性;單一粒徑耐磨集料的撒布,形成粗糙的表面,可起到很好的抗滑作用,同時(shí)采用彩色集料后可對(duì)周圍環(huán)境起到很好的美化景觀作用。鵬方®路麗彩®彩色防滑系統(tǒng)-ⅠⅠ型施工簡單,養(yǎng)護(hù)時(shí)間短,可在夜間施工,第二天即可開放交通。
鋼板結(jié)構(gòu)示意圖:
鋪裝層 |
第二層:滿撒布集料 |
集料用量:5.0-8.0kg/㎡ |
第一層:涂覆環(huán)氧樹脂 |
環(huán)氧樹脂用量:1.5-2.0L/㎡
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鋼板 |
噴砂除銹,清潔度Sa2.5級(jí),粗糙度50-100um |
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鋪裝層厚度 |
1-3mm |
瀝青面層結(jié)構(gòu)示意圖:
鋪裝層 |
第二層:滿撒布集料 |
集料用量:5.0-8.0kg/㎡ |
第一層:涂覆環(huán)氧樹脂 |
環(huán)氧樹脂用量:1.5-2.5L/㎡
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瀝青面層 |
瀝青面層表面拋丸達(dá)到規(guī)定要求 |
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鋪裝層厚度 |
1-3mm |
水泥面層結(jié)構(gòu)示意圖:
鋪裝層 |
第二層:滿撒布集料 |
集料用量:5.0-8.0kg/㎡ |
第一層:涂覆環(huán)氧樹脂 |
環(huán)氧樹脂用量:1.5-2.0L/㎡ |
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水泥面層 |
水泥面層表面拋丸或銑刨處理達(dá)到規(guī)定要求 |
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鋪裝層厚度 |
1-3mm |
2技術(shù)指標(biāo)
鵬方®路麗彩®彩色防滑系統(tǒng)-ⅠⅠ型的技術(shù)指標(biāo)包括膠結(jié)料、膠結(jié)料與幾面的粘合性以及集料的材料要求,分別如下圖所示。
膠結(jié)料性能:
檢測(cè)項(xiàng)目 |
技術(shù)指標(biāo) |
測(cè)試方法 |
密度(25℃), g/ml |
A組分:0.95~1.1 B組分:0.95~1.1
|
GB/T 21862.5-2008 |
固含量(A、B組分,無揮發(fā)) |
≥99% |
GB/T 14683 |
顏色 |
A組分:無色 B組分:淡黃色 |
-- |
粘度(混合后25℃),Pa.s |
≤4 |
GB/T22314-2008 |
凝膠時(shí)間(25℃),min |
20 |
-- |
膠結(jié)料與基面的粘合性:
檢測(cè)項(xiàng)目 |
技術(shù)指標(biāo) |
測(cè)試方法 |
粘結(jié)強(qiáng)度,與鋼板 |
≥2 Mpa |
《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》附錄E |
粘結(jié)強(qiáng)度,與水泥混凝土 |
≥1 Mpa,或混凝土拉裂 |
|
粘結(jié)強(qiáng)度,與瀝青混凝土 |
≥0.5 Mpa |
集料技術(shù)指標(biāo):
指 標(biāo) |
單 位 |
技術(shù)要求 |
試驗(yàn)方法 |
骨料粒徑 |
Mm |
≤4 |
-- |
莫氏硬度 |
/ |
≥6 |
莫氏硬度筆測(cè)試 |
3、特點(diǎn)
(1) 表面粗糙且具有一定厚度,抗滑和減速效果良好;
(2) 所采用的環(huán)氧樹脂耐久性好,并且與基面的粘結(jié)力強(qiáng),具有良好的耐磨性;
(3) 外表美觀、色彩持久;
(4) 集料可根據(jù)需求選擇顏色及粒徑,鋪裝層顏色多樣,厚度也可以適當(dāng)調(diào)整;
(5) 壽命長久;
(6)施工快捷、固化迅速
4、適用領(lǐng)域
路面:用于公交專用車道彩色鋪裝、十字路口彩色警示鋪裝、上下坡、隧道口、人行道;
橋面:非機(jī)動(dòng)車道及人行道等特殊路段防滑、警示鋪裝,主要起防滑、美化、警示等作用。顏色多樣,厚度也可以適當(dāng)調(diào)整。
標(biāo)線黃
純白色
朱紅色
碧綠色
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