由于氣門油封工作在高溫高壓的環(huán)境下，因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料。油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，所以在選擇油封時(shí)，應(yīng)十分注意油封材料的選用。材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)油封溫度工作范圍為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。氣門油封一般選用氟橡膠。
    氣門油封有兩大作用，一是防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，二是防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
    一輛汽車如果氣門油封損壞，便會(huì)導(dǎo)致汽車開(kāi)始燒機(jī)油了，每次冷啟動(dòng)時(shí)汽車就會(huì)就會(huì)冒藍(lán)煙，并且發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)加速乏力、振動(dòng)等現(xiàn)象。
    這個(gè)時(shí)候就需要更換氣門油封，因?yàn)闅忾T油封更換工藝要求嚴(yán)格，需要拆下氣門室和缸頭，工作很復(fù)雜，所以盡量去有質(zhì)量保證的維修站。這期間還可能測(cè)量你的活塞環(huán)和缸套，有可能需要更換活塞環(huán)套件和搪缸。