玻璃鋼管道是一種輕質(zhì)、高強、耐腐蝕的非金屬管道。它是具有樹脂基體重的玻璃纖維按工藝要求逐層纏繞在旋轉(zhuǎn)的芯模上，并在纖維之間遠距離均勻地鋪上石英砂作為夾砂層。其管壁結(jié)構(gòu)合理，能充分發(fā)揮材料的作用，在滿足使用強度的前題下，提高了鋼度，了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。玻璃鋼夾砂管以其優(yōu)異的耐化學腐蝕、輕質(zhì)高強，不結(jié)垢，抗震性強，與普通鋼管比較使用壽命長，綜合造價低，安裝快捷，安全可靠等優(yōu)點，被廣大用戶所接受。

玻璃鋼管生產(chǎn)工藝主要有三種類型：往復(fù)式纖維纏繞工藝、連續(xù)式纖維纏繞工藝以及離心澆注工藝。往復(fù)式纖維纏繞工藝(屬于定長法)：在這種工藝方法中，浸膠槽隨轉(zhuǎn)動的芯模作往復(fù)運動，長纖維玻璃絲以一定的斜角相對于芯模軸輔放，輔角(即纏繞角)受浸膠槽的移動速度和芯模轉(zhuǎn)速之比控制，浸膠槽的平移運動由計算機化的機-電控制。纏繞層數(shù)逐漸增加，達到設(shè)計的壁厚為止。纏繞完成后，使制品中的樹脂基本固化。固化后，從玻璃鋼管中脫出芯模。
連續(xù)式纖維纏繞工藝(屬于連續(xù)法) ：該工藝是管子在運動中通過一個供給樹脂預(yù)浸無捻粗紗，短切玻璃鋼纖維和樹脂砂混合物的供料站，管子是在芯模連續(xù)不斷的前進中制成的。離心澆注工藝(屬于定長法) ：在此工藝中，用切斷的玻璃纖維增強材料和砂，喂入固定在軸承上的鋼制模具中，在鋼模一端注入加催化劑的不飽和樹脂，使其浸漬增強材料，在離心力作用下，樹脂置換出纖維及填料中的空氣，從而制造出無孔隙的致密復(fù)合材料，由于離心力的作用管內(nèi)壁形成一個平滑、光潔的富有樹脂的內(nèi)表面層，管材在較高溫度下固化。用這種方法制造的管又稱玻璃鋼夾砂管。
世界上采用往復(fù)式纖維纏繞工藝制管的廠家比其它兩種生產(chǎn)工藝生產(chǎn)廠家多的多，原因之一是往復(fù)式纖維纏繞工藝制造的玻璃鋼管具有更廣泛的用途，適用性比較。

性能特點

1、強度高，用在行車道下直埋，無需加混疑土維護層，能加快電纜工程建造進度；
2、絕緣，無電腐蝕，適用于單芯電纜敷設(shè)；有耐腐蝕的優(yōu)點可在高溫鹽堿地帶運用；
3、管材有柔性，能抵御外界重壓和基礎(chǔ)沉降所引起的破壞；
4、運用范圍廣：涂塑電纜維護套管適用電纜埋地敷設(shè)時作維護管用，也運用于電纜 過橋過河等高要求場合。選用配套的專業(yè)管枕組合，可組成多層多列的多導(dǎo)管排管方法；
5、規(guī)劃選用承插式的銜接方法，便利裝置銜接；
6、阻燃，耐熱性能好；
7、內(nèi)壁潤滑，不刮傷電纜。接頭處加橡膠密封，習慣熱脹冷縮，有可防止砂泥進入；

8、本體重量輕，裝置施工簡捷便利，能大大縮短施工周期，下降裝置造價。一起又防止路途開挖露出時間長，影響城市交通秩序問題。

1、城市電網(wǎng)建設(shè)和改造工程。
2、城市市政改造工程。
3、民航機場工程建設(shè)。
4、工業(yè)園區(qū)，小區(qū)工程建設(shè)。
5、交通路橋工程建設(shè)標: