河北晟拓管道裝備有限公司（楊經理：139晟317拓30975）高壓彎頭是用于高壓管道轉彎處進行不同角度轉彎的一種管件。在高壓管道系統(tǒng)所使用的全部管件中，所占比例zui大，約為80%。一般高壓彎頭的壁厚比普通彎頭要厚一些，或者材質的耐高壓強度比普通的彎頭的強度要高一些。有對焊和承插焊及絲扣連接三種方式。
國標彎頭生產廠家
     高壓彎頭的制作工藝首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼,內部沖滿壓力介質后,施以內壓,在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓,*終成為一個圓形環(huán)殼.根據需要,一個圓形環(huán)殼可以切割成4個90度彎頭或6個60度高壓彎頭或其它規(guī)格的高壓彎頭,該工藝適用于制造高壓彎頭中徑與沖壓彎頭內徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭,是目前制造大型國標彎頭的理想方法.
     
    高壓對焊彎頭安裝同中、低壓管道安裝的要求大同小異，不過要求更高，規(guī)定更嚴，因此，除需符合中、低壓管道安裝要求外，尚應按下面要求執(zhí)行。
用來安裝的高壓管段、管件、緊固件和閥門必須經檢驗合格，并附有相應的技術證明文件，運到現場后應妥善保管、標志明顯、放置整齊。安裝前，應將其內、外表面擦拭干凈，同時檢查其內通道有否異物，是否暢通。檢查管口密封面和密封墊的粗糙度是否符合要求，在密封面上不得有影響密封性能的劃痕（特別是徑向劃痕）、斑點等缺陷存在。
       國標短半徑彎頭是指彎頭的曲率半徑為管子直徑的1倍；也稱為1D。彎頭的曲率半徑等于管子的直徑的1倍。通常是90°的角度短半徑彎頭比長半徑彎頭短得多，彎頭的彎曲半徑很急促。長半徑彎頭是*常用的，一般默認也是長半徑的，壓力高或者流速高的地方會采用長半徑的，如果是固體輸送管道阻力要求嚴格的時候要用更大的半徑的彎頭。短半徑的一般是在低壓流體中用或者彎頭有限制的地方用。如果沒有條件限制或是沒有在合同中注明的優(yōu)先選用長半徑彎頭。短半徑厚壁彎頭的無損探傷：檢測隱藏在焊縫內部的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷的檢驗。目前使用*普遍的是采用X射線檢驗，還有超聲波探傷和磁力探傷。X射線檢驗是利用X射線對焊縫照相,根據底片影像來判斷內部有無缺陷、缺陷多少和類型。再根據產品技術要求評定焊縫是否合格。超聲波探傷的基本原理如下圖所示。超聲波束由聲波束就反射到tan頭而被接受，這時熒光屏上就出現了反射波。根據這些反射波與正常波比較、鑒別，就可以確定缺陷的大小及位置。超聲波探傷比X光照相簡便得多，因而得到廣泛應用。但超聲波探傷往往只能憑操作經驗作出判斷，而且不能留下檢驗根據。對于離焊縫表面不深的內部缺陷和表面極微小的裂紋，還可采用磁力探傷。
     短半徑厚壁彎頭是衛(wèi)生級管件的一種，同屬彎頭種類。合金厚壁彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊，焊接彎頭的主要制造標準一般是。

(1)工藝簡單、生產率高，能滿足大批量生產的要求。 (3)采用該工藝可以推制出壁厚均勻的大半徑、厚壁( t / D≥0.015)彎頭，其中t是厚度， D是管坯直徑，這是其它彎管工藝無法實現的。 (5)采用該工藝可在同一牛角芯棒上一次推制出相同口徑的等多種彎曲角度的彎管，生產效率高。 缺點是不能形成帶直段的彎頭，中頻感應加熱機組耗電量大，設備tou資也大。牛角芯棒的形狀較復雜，沒有準確的計算公式，所以制造較困難，而且需要專用的臥式推制機。
     國標彎頭適用于石油、天然氣、化工、水電、建筑和鍋爐等行業(yè)的管路系。國標彎頭的用途與安裝用途:國標彎頭用于管道拐彎處的連接.連接兩根公稱通徑相同的管子, 使管路作角度轉彎.以材質劃分國標彎頭,鑄鋼彎頭,合金鋼彎頭,不銹鋼彎頭,銅彎頭,鋁合金彎頭等. 國標彎頭是管道安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接.其他名稱:90度彎頭,直 角彎,愛而彎等國標彎頭的基本工藝過程是:首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼,內部沖滿壓力介質后,施以內壓,在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓,*終成為一個圓形環(huán)殼.根據需要,一個圓形環(huán)殼可以切割成4個90°彎頭或6個60°彎頭或其它規(guī)格的彎頭,該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭,是目前制造大型國標彎頭的理想方法.
     高壓彎頭采用高合金鋼管或有色金屬管制作高壓厚壁彎頭，宜采用機械方法，當充砂制作彎頭時，不得用鐵錘敲擊。鉛管加熱制作彎頭時，不得充砂。除制作彎頭溫度自始至終保持在900℃以上的情況外，壁厚大于19mm的碳素鋼管制作彎頭后，應按規(guī)定進行熱處理按規(guī)定，中、低合金鋼管進行熱彎時,對公稱直徑大或等于是100mm或壁厚大于或等于是13mm的，應按設計文件的要求進行完全退火，正火加回火或回火處理。中、低合金鋼管進行冷彎時，對公稱直徑大于或等于100mm，或壁厚大于或等于13mm的，應按規(guī)定要求進行熱處理。奧氏體不銹鋼管制作的彎頭，可不進行熱處理，當設計文件要求熱處理時，應按設計文件規(guī)定進行.-3.7輸送劇毒流體或設計壓力P大于或等于1OMPa的彎頭，制作彎頭前，后的壁厚之差，不得超過制作彎頭前管子壁厚的10％；其它彎頭，制作彎頭前，后的管子壁厚之羞，不得超過制作彎頭前管子壁厚的15％，且均不得小于管子的設計壁厚。
國標彎頭生產廠家         熱推制成的無縫彎頭具有如下優(yōu)點： 1)產品質量方面：產品化學成分不變，晶粒細化，金相組織符合要求。幾何尺寸、圓度誤差、角度誤差與壁厚減薄量可以實現嚴格控制，內外表面平整、光潔、美觀、無氧化、脫碳、起皺、重皮、裂紋等缺陷。機械性能優(yōu)良，可以確保安全使用。 2)可以實現推制急彎及任意度數的接頭，是其他彎頭制作技術無法達到的。 3)熱推制無縫彎頭技術是在高技術工藝裝備和機械化自動化程度較高的條件下生產的。因此，產品質量穩(wěn)定性可靠、生產效率高、勞動強度低。 無縫彎頭是用于管道轉彎處的一種管件。在管道系統(tǒng)所使用的全部管件中，所占比例大，約有80%。一般對不同材料或壁厚的彎頭會選擇不同的成形工藝。目前，無縫彎頭制造廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等工藝。
      碳鋼無縫彎頭又稱對焊彎頭焊接彎頭常應用于帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的接長；汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)等環(huán)形工件的對焊；刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊，內燃機排氣閥的頭部與尾部的對焊，鋁銅導電接頭的對焊，可以節(jié)約貴重金屬，提高產品性能、汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊；各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的組焊，將簡單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件。