帶式輸送機綜合保護裝置(原型號KHP)KHP159-Z 皮帶機綜保
帶式輸送機綜合保護裝置(原型號KHP)KHP159-Z 皮帶機綜保
產(chǎn)品價格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:KHP159-Z
  • 發(fā)貨地:浙江省溫州市柳市
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  • 最小起訂量:1臺
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    商品詳情

      KHP159(原型號KHP型)帶式輸送機保護裝置作為帶式輸送機的打滑、低速、超溫、堆煤、跑偏煙霧等綜合保護及多臺皮帶系統(tǒng)間實現(xiàn)集中控制和打點通訊之用,并配一套獨立的超溫自動灑水裝置。

      本裝置通過配接智能型或普通型開關(guān)型防打滑傳感器,對皮帶機的從動輪進行監(jiān)控,接入帶有CAN總線的智能型速度傳感器時,速度上下限可由人機界面設(shè)定。當接入普通智能型速度傳感器時,速度正常范圍為正常速度的55~110%,超出本范圍,經(jīng)過設(shè)定時間延時后,監(jiān)控裝置能自動切斷皮帶機電源,實現(xiàn)速度保護。

      2本裝置接入帶智能型溫度傳感器,溫度可通過人機界面進行設(shè)定;當配接開關(guān)型溫度傳感器,對皮帶機的輥筒及軸承或環(huán)境溫度進行監(jiān)控,溫度整定值分30℃、40℃60℃三擋,當監(jiān)視點溫度高于整定值監(jiān)控裝置能自動切斷皮帶機電源,實現(xiàn)超溫保護。超溫保護整定誤差值小于5℃,

      本裝置通過配接智能型或普通開關(guān)型堆煤傳感器,對皮帶機的煤倉或漏斗煤位情況進行監(jiān)控,在堆煤情況下煤位傳感器角度偏移,接點閉合,監(jiān)控裝置切斷皮帶機電源,實現(xiàn)堆煤保護,堆煤保護動作延時1-3S

         4 本裝置通過配接智能型或普通多個跑偏傳感器,對皮帶機的跑偏情況進行監(jiān)控,當皮帶機的皮帶跑偏時,經(jīng)2040S延時,監(jiān)控裝置切斷皮帶機電源,實現(xiàn)跑偏保護,跑偏傳感器按裝數(shù)量不限。

          5 本裝置通過配接智能型或普通開關(guān)型煙霧傳感器,能對皮帶機的皮帶因摩擦等原因引起的火災及周圍環(huán)境的氣體狀況進行監(jiān)控,在冒煙和著火情況下,監(jiān)控裝置切斷皮帶機電源,實現(xiàn)煙霧保護。

         6 本裝置配有獨立的RFMH型熱敏式超溫自動灑水裝置,能對超溫及著火事故進行自動灑水,能夠有效地防止事故的產(chǎn)生和發(fā)展。熱敏式超溫自動灑水裝置的保護溫度可在35℃70℃之間選擇,出廠時一般選擇在50±2℃

      本裝置與撕裂傳感器配接時,當皮帶縱向撕裂,有200克物料漏在100Cm²面積上時,監(jiān)控裝置切斷皮帶機電源,實現(xiàn)撕帶保護。防止事故擴大。傳感器總面積3000cm²。中撕傳感器可檢測出皮帶裸露的鋼絲進行保護,防止皮帶撕裂。

      8本裝置用于鏈板機控制時,配接同步傳感器后,可在斷鏈后刮板傾斜15°以上進行保護。

      控制功能,本裝置具有集中控制和單臺操作功能;可通過面板上的控制方式按鈕來實現(xiàn)轉(zhuǎn)換,按一下該按鈕,其上方的指示燈亮則為集中控制方式,否則為手動操作方式。

      10單臺使用時:將本裝置置于手動控制方式,其起車和停車受本臺面板上的起車和停車按鈕控制,輕按一下起車按鈕本裝置將會發(fā)出X臺皮帶將要起車,注意安全的語言信號,經(jīng)過8±2s的延時,該皮帶開始起動運轉(zhuǎn)。需停車時,按一下停止按鈕即可。

      單臺控制方式下,配接開停傳感器及其控制板可實現(xiàn)順煤流有煤開車,無煤延時停車的隨機控制功能。當監(jiān)測到該條皮帶發(fā)生故障時,該裝置會立即切斷皮帶機電源,實現(xiàn)保護,同時發(fā)出“X號皮帶 、XX”故障的語言信號,同時漢字屏提示故障,并鎖定其故障狀態(tài)。直到故障排除,按上述起車程序重新起車為止。

       11 集中控制時:本裝置預置八臺,如需增加可按要求更改。

          ①正常起車:當多臺裝置聯(lián)機并置于集控工作方式時,首臺(或前臺設(shè)定為手動方式)可以控制下一臺延時起車,延時時間由軟件設(shè)定, 延時期間具有預警功能;同時全線的臺號顯示對各臺裝置的起停狀態(tài)作對位顯示。

          ②正常停車:當多臺裝置聯(lián)機并置于集控方式時,首臺(或前臺設(shè)定為手動方式)停車,下一臺聯(lián)鎖停車。

          ③故障停車:任意一臺出現(xiàn)故障停車時,向其供煤的下一臺被聯(lián)鎖停車。同時,故障停車的那一臺向全線送出故障語音報警信號;全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對各臺的起停情況作對位顯示。故障停車裝置處于故障自鎖狀態(tài),需重新起動時按一次本臺的控制方式按鈕,讓其處于單臺狀態(tài)下,再按一次停車按鈕解除自鎖裝態(tài)后,故障停車的皮帶才可再接受起車信號并重新起車。

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