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2520V14A8 1BA 22R 25V21A 11A 22R
2520V14A8 1CC 22R 25V21A 11B 22R
2520V14A8 1DB 22L 25V21A 11C 22R
2520V14A8 1DD22R 25V21A 1A 22L
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2520V17A11 1CC 22R 25V21A 86A 22R 280
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2520V17A14 1AA 22R 25VMQ 020 KIT, COVER END OF 25
2520V17A14 1CB 22R 25VMQ 025 A A 01 A NB 20 R
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合作。她認(rèn)為，未來(lái)費(fèi)斯托在華的發(fā)展前景廣闊，“中國(guó)市場(chǎng)份額占比越來(lái)越高，現(xiàn)在費(fèi)斯托把大中華區(qū)視為是整個(gè)集團(tuán) 重要的一個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)。那么尤其當(dāng)中國(guó)政府與德國(guó)之間更多的關(guān)于工業(yè)之間的合作之后，未來(lái)費(fèi)斯托在中國(guó)的業(yè)務(wù)前景會(huì)越來(lái)越廣闊。** 費(fèi)斯托比例方向控制閥VPWP|戈樂智能定位和SoftStop應(yīng)用作為CPX電氣終端的完整組成元件–模塊化外圍系統(tǒng)，用于分散式自動(dòng)控制任務(wù)。模塊化的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合幾乎以任何方式將閥數(shù)字量輸入和輸出定位模塊和終端定位控制器組合到電氣終端CPX上。優(yōu)勢(shì)氣動(dòng)元件和電氣元件–在一個(gè)平臺(tái)上定位和控制創(chuàng)新的定位技術(shù)–活塞桿氣缸無(wú)桿氣缸旋轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)程維護(hù)遠(yuǎn)程診斷網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,SMS和電子郵件警報(bào)都可通過(guò)TCP/IP協(xié)議實(shí)現(xiàn)模塊可快速更換和擴(kuò)展，無(wú)需更改配線。自由選擇控制定位和力直接驅(qū)動(dòng)或從組可配置定位記錄中選擇。希望得到更多用于切換到下一組定位記錄的可配置功能可在定位控制器CPX-CMAX內(nèi)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的功能性順序。一切都可識(shí)別自動(dòng)識(shí)別功能通過(guò)在CPX-CMAX控制器上的設(shè)備數(shù)據(jù)識(shí)別每個(gè)工作站。還包括定位控制器CPX-CMAX的功能范圍包括通過(guò)比例閥方向控制閥VPWP驅(qū)動(dòng)一個(gè)制動(dòng)或夾緊裝置。 多個(gè)模塊max.個(gè)軸可平行工作，且互相之間獨(dú)立。通過(guò)FCTFesto配置軟件或現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行調(diào)試無(wú)需編程，只需配置。優(yōu)勢(shì)靈活性更佳OEM廠商簡(jiǎn)單易用–還可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線調(diào)試安裝簡(jiǎn)單，調(diào)試快速經(jīng)濟(jì)可以在自己的PLC環(huán)境中對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行編程。   費(fèi)斯托控制器CMXH-ST|戈樂智能控制器控制兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)一H型旋轉(zhuǎn)齒形帶的電機(jī)。齒形帶移動(dòng)一個(gè)滑塊，滑塊的位置由控制器根據(jù)電機(jī)的編碼器信號(hào)來(lái)計(jì)算電機(jī)并非直接分配給平面門架的其中一根軸X或Y軸。相反，滑塊在一根軸上的運(yùn)動(dòng)由控制器控制兩個(gè)電機(jī)的互動(dòng)而實(shí)現(xiàn)支持安全功能“安全切斷扭矩”STO驅(qū)動(dòng)方式數(shù)字量I/O接口–CAN接口–EtherNetTCP/IPH型導(dǎo)軌安裝參數(shù)設(shè)置方式配置軟件FCTFesto配置工具以太網(wǎng)接口。在一個(gè)

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