QDA啟閉機(jī)試運(yùn)行 1）電氣設(shè)備運(yùn)行準(zhǔn)備：?jiǎn)㈤]機(jī)接電試驗(yàn)前，認(rèn)真檢查全部接線并須符合圖樣要求，整個(gè)線路的絕緣電阻須大于0.5MΩ方可通電試驗(yàn)。試驗(yàn)中電動(dòng)機(jī)和電氣元件溫升不得超過(guò)各自允許值，并采用本機(jī)自身電氣設(shè)備試驗(yàn)。試驗(yàn)中若有觸頭等元件有燒灼者應(yīng)予更換。對(duì)采用PLC控制的電氣控制設(shè)備應(yīng)首先對(duì)程序軟件進(jìn)行模擬信號(hào)調(diào)試正常無(wú)誤后再進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試。 2）空載試驗(yàn)�？蛰d試驗(yàn)是在啟閉機(jī)不與閘門(mén)連接的情況下進(jìn)行的空載運(yùn)行試驗(yàn)。空載試驗(yàn)時(shí)，啟閉機(jī)在其全行程往返3次，并檢查、調(diào)整電氣和機(jī)械部分： ①電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度≤±10％，并測(cè)出電流值。 ②電氣設(shè)備無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象。 ③檢查、調(diào)試上下極限開(kāi)關(guān)，使其動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。 ④啟閉機(jī)高度及荷重指示準(zhǔn)確反映行程和重量，到達(dá)上下極限位置后，主令開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)自動(dòng)切除電源，啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 ⑤所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，均不得有沖擊和其他異常聲音，鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相互摩擦。 ⑥制動(dòng)閘瓦松閘時(shí)全部打開(kāi)，其間隙應(yīng)符合規(guī)范要求，并測(cè)出松閘電流值。 3）無(wú)水狀況下升降試驗(yàn)。啟閉機(jī)及閘門(mén)安裝完成后，將閘門(mén)在無(wú)水門(mén)槽范圍全行程（視現(xiàn)場(chǎng)水位定）升降3次。并檢查以下電氣和機(jī)械部分： ①電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度≤±10％，并測(cè)出電流值。 ②電氣設(shè)備無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象。 ③所有保護(hù)裝置和信號(hào)準(zhǔn)確可靠。 ④所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)沖擊或其他異常聲音。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)選用要點(diǎn)

卷筒裝置
卷筒裝置布置為同軸布置，在每個(gè)吊點(diǎn)處設(shè)一個(gè)雙聯(lián)卷筒。卷筒二端采用調(diào)心滾子軸承和軸承座支承。大齒輪設(shè)有齒輪罩保護(hù)。
（2）鋼絲繩
鋼絲繩選用鍍鋅鋼絲繩，型號(hào)為：6(W)19型 (GB1102-74)，安全系數(shù)＞5。
（3）滑輪裝置
滑輪裝置包括：動(dòng)滑輪組、定滑輪組、平衡滑輪組。滑輪組軸承全部采用滑動(dòng)軸承。滑輪組倍率為2，
（4）制動(dòng)器
制動(dòng)器采用制動(dòng)器廠定型產(chǎn)品：YW型液壓推動(dòng)制動(dòng)器， 布置在電動(dòng)機(jī)與減速箱高速軸之間。
（5）電動(dòng)機(jī)
啟閉機(jī)采用YZ電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)可用于各種類(lèi)型的起重機(jī)械及其它類(lèi)似設(shè)備的電動(dòng)傳動(dòng)，具有較高的過(guò)載能力和機(jī)械強(qiáng)度，適用于短時(shí)或斷續(xù)周期性工作制。本機(jī)采用防護(hù)等級(jí)為IP54的電機(jī)，能防止觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件，進(jìn)塵量不足以影響電機(jī)的正常運(yùn)行。
（6）減速器
減速器選用定型的ZQ、Z2G系列產(chǎn)品。
（7）起升高度檢測(cè)及位置控制裝置
啟閉機(jī)設(shè)1套DXZ閘門(mén)開(kāi)度荷重測(cè)控儀和開(kāi)度傳感器,測(cè)控儀指示誤差應(yīng)不大于10mm，能夠輸出全開(kāi)、全關(guān)和中間任意位置信號(hào)且具有越限聲光報(bào)警功能，并有DC4～20mA模擬量輸出供現(xiàn)場(chǎng)顯示和遠(yuǎn)程控制顯示。主令控制裝置用以控制閘門(mén)上、下限極限位置，并與閘門(mén)開(kāi)度儀同時(shí)實(shí)現(xiàn)行程雙保護(hù)。主令控制裝置設(shè)兩套接點(diǎn)輸出，其中一套供中控室計(jì)算機(jī)監(jiān)控。起升高度檢測(cè)及位置控制裝置傳感器安裝在卷筒軸上。
（8）荷載檢測(cè)及限制裝置
荷載限制器安裝在平衡滑輪處，具有稱(chēng)重、聲光報(bào)警、超載控制等功能。當(dāng)自動(dòng)掛脫梁提升荷載達(dá)到額定值的90%時(shí)，應(yīng)給出預(yù)警信號(hào)，達(dá)到額定值的110%時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)電源，停止上行；當(dāng)自動(dòng)掛脫梁下放卡阻、鋼絲繩松弛欠載時(shí)，應(yīng)給出欠載預(yù)警信號(hào)，并自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)電源，停止下行。荷載限制器應(yīng)至少提供兩對(duì)電氣獨(dú)立的報(bào)警接點(diǎn)。此外，應(yīng)能避免由于動(dòng)荷載引起的誤操作。

啟閉機(jī)運(yùn)行情況應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、注意閘門(mén)啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行移動(dòng)，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
2、觀察電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過(guò)大，聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，防止設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
3、啟閉完畢停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門(mén)開(kāi)關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)一般有單吊點(diǎn) 和雙吊點(diǎn)兩種布置

前者由滑輪組、卷筒、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 制動(dòng)裝t、機(jī)架、高度指示裝置、限位裝置和負(fù)荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng);容 t從65~5000 kN，揚(yáng)程從8~34m。雙吊點(diǎn)布置則由 兩臺(tái)左右對(duì)稱(chēng)的單吊點(diǎn)啟閉機(jī)組成(唯在容量小時(shí)，其驅(qū)動(dòng)裝里可放在一側(cè));兩臺(tái)間用剛性同步軸相連，以 ***兩吊點(diǎn)同步升降。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)距較大時(shí)，可采用電機(jī)同 步運(yùn)行裝里，使兩吊點(diǎn)同步升降。 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系應(yīng)用液體作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì)， 推動(dòng)活塞及活塞桿，使閘門(mén)升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運(yùn)行平穩(wěn)，操作設(shè)備集中。

啟閉機(jī)運(yùn)行情況應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、注意閘門(mén)啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行移動(dòng)，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。

2、觀察電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過(guò)大，聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，防止設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

3、啟閉完畢停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門(mén)開(kāi)關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)一般有單吊點(diǎn) 和雙吊點(diǎn)兩種布置

前者由滑輪組、卷筒、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 制動(dòng)裝t、機(jī)架、高度指示裝置、限位裝置和負(fù)荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng);容 t從65~5000 kN，揚(yáng)程從8~34m。雙吊點(diǎn)布置則由 兩臺(tái)左右對(duì)稱(chēng)的單吊點(diǎn)啟閉機(jī)組成(唯在容量小時(shí)，其驅(qū)動(dòng)裝里可放在一側(cè));兩臺(tái)間用剛性同步軸相連，以 ***兩吊點(diǎn)同步升降。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)距較大時(shí)，可采用電機(jī)同 步運(yùn)行裝里，使兩吊點(diǎn)同步升降。 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系應(yīng)用液體作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì)， 推動(dòng)活塞及活塞桿，使閘門(mén)升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運(yùn)行平穩(wěn)，操作設(shè)備集中。

產(chǎn)品用途：QPQ系列固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)適用于水利水電工程中平面定輪鋼閘門(mén)及平面滑動(dòng)鋼閘門(mén)的啟閉；ＱＨＱ系列弧門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)適用于水利、水電工程中對(duì)弧形閘門(mén)進(jìn)行啟閉。ＱＰＴ系列（臺(tái)車(chē)）和ＱＰＭ系列（門(mén)機(jī)）移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)適用于與自動(dòng)抓緊配合對(duì)平面閘門(mén)和疊梁閘門(mén)進(jìn)行啟閉。ＱＰＧ系列高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)適用于工程揚(yáng)程高的水利水電工程中，對(duì)平面閘門(mén)進(jìn)行啟閉。卷?yè)P(yáng)機(jī)（又叫絞車(chē)）是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)兩種�，F(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對(duì)于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對(duì)安裝就位或敏感的物料，能用較小速度卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、交油制動(dòng)器、減速器、開(kāi)式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機(jī)架組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊承載能力大，緊急情況下啟閉迅速等優(yōu)點(diǎn)。是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門(mén)相連接，通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械。雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是通過(guò)連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門(mén)用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門(mén)槽頂部的閘墩上。中國(guó)已生產(chǎn)并投入運(yùn)行的卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)容量已達(dá)到：?jiǎn)㈤T(mén)力6000kN、啟閉行程30m,及啟門(mén)力4000kN、啟閉行程120m。 適用于大、中、小型水電站、水庫(kù)、河流水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等水利水電工程。本系列啟閉機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、操作安全、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，如今，通過(guò)技術(shù)***設(shè)備，在我國(guó)的水利、水電工程建設(shè)中發(fā)揮了中流砥柱的作用。

我公司生產(chǎn)的卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)都采用通用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。電動(dòng)機(jī)軸上所裝的制動(dòng)器時(shí)常閉式，以便閘門(mén)能停留在任意不同開(kāi)度。安全裝置包括荷載限制器行程限制器，啟閉機(jī)的容許超載值一般不得大于額定起重量容量的10%，因此，在實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，荷載限制器自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。上下行程限位采用行程開(kāi)關(guān)或主令控制器

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的使用注意事項(xiàng)

1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳拉踩鋼絲繩。此外，鋼絲繩不許完全放出，***少應(yīng)保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)予更換。

3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩；物體提升后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)；休息時(shí)，物件或吊籠應(yīng)降至地面。

4、作業(yè)中，司機(jī)、信號(hào)員要同吊起物保持良好的可見(jiàn)度，司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)密切配合，服從信號(hào)統(tǒng)一指揮。

5、嚴(yán)禁超載使用，即超過(guò)*承載噸數(shù)。

6、使用過(guò)程中一定要注意不要出現(xiàn)打結(jié)、壓扁、電弧打傷、化學(xué)介質(zhì)的侵蝕現(xiàn)象。

7、不得直接吊裝高溫物體，對(duì)于有棱角的物體要加護(hù)板。

8、使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查所使用的鋼絲繩，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報(bào)廢

產(chǎn)品用途：QPQ系列固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)適用于水利水電工程中平面定輪鋼閘門(mén)及平面滑動(dòng)鋼閘門(mén)的啟閉；ＱＨＱ系列弧門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)適用于水利、水電工程中對(duì)弧形閘門(mén)進(jìn)行啟閉。ＱＰＴ系列（臺(tái)車(chē)）和ＱＰＭ系列（門(mén)機(jī)）移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)適用于與自動(dòng)抓緊配合對(duì)平面閘門(mén)和疊梁閘門(mén)進(jìn)行啟閉。ＱＰＧ系列高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)適用于工程揚(yáng)程高的水利水電工程中，對(duì)平面閘門(mén)進(jìn)行啟閉。卷?yè)P(yáng)機(jī)（又叫絞車(chē)）是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置�？梢源怪碧嵘�、水平或傾斜拽引重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)兩種�，F(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對(duì)于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對(duì)安裝就位或敏感的物料，能用較小速度卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由機(jī)架、起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置（包括形式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等）及安全裝置等部件組成，啟閉機(jī)通過(guò)位于滑輪組動(dòng)滑輪上的吊具與閘門(mén)相連，以啟閉閘門(mén)。其工作原理是：由電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器驅(qū)動(dòng)開(kāi)式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上鋼絲繩又通過(guò)滑輪和平衡滑輪實(shí)現(xiàn)吊具的升降。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)選用要點(diǎn)

由于卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)優(yōu)點(diǎn)眾多，***，很多用戶(hù)喜歡使用，下面我們就來(lái)了解弧形閘門(mén)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的選用要點(diǎn)。 弧形閘門(mén)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的選用要點(diǎn)如下:根據(jù)弧形閘門(mén)設(shè)計(jì)計(jì)算的啟門(mén)力，并核算門(mén)體活動(dòng)部分的自重能夠關(guān)閉閘門(mén)，且滿足一定的安全系數(shù)，選用合適的啟閉機(jī)型號(hào)(一般露頂式弧形閘門(mén)均可借自重關(guān)閉。只有在水頭較大的深孔弧形閘門(mén)，有時(shí)才需外加閉門(mén)力.在這種情況下，就需考慮選用螺桿式啟閉機(jī)或液壓?jiǎn)㈤]機(jī)).弧形閘門(mén)啟閉臺(tái)在水流方向位置的要求，需照顧到閘門(mén)在關(guān)閉和開(kāi)啟高度的兩種情況。務(wù)使啟門(mén)鋼絲繩在閘門(mén)開(kāi)啟高度時(shí)，不致與門(mén)體面板形成過(guò)大的夾角.至于其它在選用啟閉機(jī)時(shí)的要點(diǎn)，均與平面閘門(mén)的相同，可以參考。 卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)也可用于啟閉通航船閘的人字閘門(mén)或一字閘門(mén)。但沒(méi)有定型的系列設(shè)計(jì)。其不同之處是鋼絲繩一般為水平方向引出機(jī)體，使機(jī)體及機(jī)座受水平方向的牽引力，另外，限于布置上的原因，鋼絲繩除可采用轉(zhuǎn)向滑輪以改變受力方向外，一般不便將其通過(guò)滑輪組以作倍率放大，而只能直接與閘門(mén)門(mén)體相連接。

在卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)中，制動(dòng)裝置發(fā)揮了較大的作用。在起重機(jī)械的各個(gè)機(jī)構(gòu)中，只有具備了可靠的制動(dòng)裝置后，機(jī)械才能安全準(zhǔn)確地進(jìn)行工作。制動(dòng)機(jī)的作用是使機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度從值減到零(停止式制動(dòng)器).在快速下落閘門(mén)的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)上，制動(dòng)器的作用則限制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度在某一范圍以?xún)?nèi)(調(diào)速式制動(dòng)器). 起重機(jī)械所用的制動(dòng)器是多種多樣.按結(jié)構(gòu)特征可分為塊式，帶式和盤(pán)式，共中塊式用得***多.按工作狀態(tài)，可分為常團(tuán)式和常開(kāi)式.常閉式制動(dòng)器經(jīng)常在彈簧力作用下處于合閘狀態(tài);當(dāng)機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)，電磁鐵或電力液壓推桿等推力克服彈簧力使之松閘.常開(kāi)式制動(dòng)器與此相反，它經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力才能使它合閘.從工作安全出發(fā)，起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝有常閉式制動(dòng)器. 制動(dòng)器的制動(dòng)作用，是依靠摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。即在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的某根軸上(通常為高速軸)固定一個(gè)制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán).另外在機(jī)座上安裝不能回轉(zhuǎn)的相應(yīng)零件，如瓦塊、閱盤(pán)或制動(dòng)帶，在彈筑等外力作用下，壓緊在制動(dòng)輪成制動(dòng)盤(pán)上，在接觸處產(chǎn)生摩擦力矩即制動(dòng)力矩，來(lái)平衡載荷重量和慣性力等對(duì)這根轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩，以達(dá)到制動(dòng)的目的. 按規(guī)定不僅起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)制動(dòng)器，共它工作機(jī)構(gòu)也應(yīng)裝裝置制動(dòng)器.在用來(lái)提升和運(yùn)輸具有很大危險(xiǎn)性和重要性物品的機(jī)構(gòu)中，須同時(shí)安裝兩個(gè)制動(dòng)器。以充分***工作安全.

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是水利機(jī)械廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一，適用于各種水利工程閘門(mén)的啟閉作用，平原山區(qū)有無(wú)電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、減速器、交流制動(dòng)器、開(kāi)式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負(fù)荷控制器、手搖器及機(jī)架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計(jì)合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動(dòng)軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機(jī)采用YZ系列電動(dòng)機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)須逆運(yùn)轉(zhuǎn)力，通過(guò)聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門(mén)得以升降，達(dá)到啟閉的效果，交流制動(dòng)器，可使閘門(mén)停留在任何所需的位置，漏電自動(dòng)器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時(shí)，可自動(dòng)漏電，從而對(duì)啟閉機(jī)得到保護(hù)，故障排除后即正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的機(jī)架是各部件的墊板（如軸承座、電動(dòng)機(jī)座、減速器座、制動(dòng)器座等）應(yīng)進(jìn)行加工，各加工面之間相對(duì)高度誤差應(yīng)不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。焊后消除應(yīng)力處理可采用退火、振動(dòng)時(shí)效等方法。振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)選擇和評(píng)價(jià)應(yīng)符合JB/T10375和JB/T5926的規(guī)定。鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的有關(guān)規(guī)定。