博爾塔拉疾控中心BA級(jí)管道安裝公司
什么是轉(zhuǎn)矩波動(dòng)?它對(duì)電機(jī)運(yùn)行有什么影響?如果有,影響有多大?它對(duì)我們生產(chǎn)生活有什么意義?我們又該如何測(cè)試轉(zhuǎn)矩波動(dòng)呢?接下來(lái)就讓我們具體了解一下轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。什么是轉(zhuǎn)矩波動(dòng)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)是各種工作機(jī)械傳動(dòng)軸的時(shí)候出現(xiàn)扭矩的波動(dòng),與動(dòng)力機(jī)械的工作能力、能源消耗、效率、運(yùn)轉(zhuǎn)壽命及安全性能等因素緊密聯(lián)系,轉(zhuǎn)矩的測(cè)量對(duì)傳動(dòng)軸載荷的確定與控制、傳動(dòng)系統(tǒng)工作零件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)以及原動(dòng)機(jī)容量的選擇等都具有重要的意義。通俗地講就是電機(jī)由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和本身轉(zhuǎn)子慣量輸出一定轉(zhuǎn)矩的上下波動(dòng)。
學(xué)校的科研教學(xué),制藥行業(yè)的研發(fā),化工行業(yè)的研究,還是用于醫(yī)學(xué)或私人研究,其運(yùn)轉(zhuǎn)必須是安全可靠的。當(dāng)代實(shí)驗(yàn)室離得各類耗氣設(shè)備和各種分析儀如色譜儀和質(zhì)譜儀都需要使用載氣和燃料氣,這些氣體的控制系統(tǒng)對(duì)于實(shí)驗(yàn)人員和價(jià)格高昂的實(shí)驗(yàn)器材的安全都是至關(guān)重要的。它必須確保這些氣體的穩(wěn)定性和安全性。在現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)室中,為了完成實(shí)驗(yàn),需要用到多種分析儀器,如氣相色譜儀,原子吸收,氣一質(zhì)聯(lián)用儀,ICP等等,其中這些儀器需要用到高純氣體,傳統(tǒng)的做法是采用獨(dú)立鋼瓶分散供氣的模式,這種供氣模式每臺(tái)儀器設(shè)備單獨(dú)配置氣體鋼瓶,分別滿足每臺(tái)儀器設(shè)備的使用,但隨著近年來(lái)實(shí)驗(yàn)室投資的不斷加大,儀器設(shè)備的迅速增加,用氣量也逐年增加,傳統(tǒng)的供氣模式已經(jīng)難以滿足儀器設(shè)備增加的需求,同時(shí)分散供氣模式帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)室布局混亂,鋼瓶的頻繁更換也對(duì)實(shí)驗(yàn)室的管理和維護(hù)造成了困難,為了解決以上兩個(gè)方面的問(wèn)題,就需要一套安全性高且能實(shí)現(xiàn)集中分配供氣的系統(tǒng)完成從氣源向儀器的供氣,這就是實(shí)驗(yàn)室高純氣體管道系統(tǒng)的功能所在。實(shí)驗(yàn)室集中供氣系統(tǒng)的特點(diǎn):安全性、潔凈度、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、操作便捷性和美觀性。
4.系統(tǒng)工藝流程
氣路系統(tǒng)主要由氣源、切換裝置、管道系統(tǒng)、調(diào)壓裝置、用氣點(diǎn)、監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)組成。對(duì)于一些易燃易爆氣體,如氫氣、乙炔等,可能在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中稍有差異,必須加入阻火器防火苗串入。
氣路系統(tǒng)常用器材:鋼瓶(氣體壓縮機(jī))、鋼瓶固定架、鋼瓶柜、鋼瓶接頭、
金屬軟管、半自動(dòng)切換裝置、一級(jí)減壓器、二級(jí)減壓器、焊接三通、焊接大小頭、
卡套閥門、不銹鋼管道(BA)、壓力表、可燃有毒氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置等等。
5.系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)
《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
GB50235-2010
《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
GB50236-2011
《氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB50177-2005
《氫氣使用安全技術(shù)規(guī)范》
GB4962-2008
《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB50316-2000
《乙炔站設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB50031-91
《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50029-2014
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
GB50016-2014
6.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
外觀檢查
1.管道走線要橫平豎直;管道均固定牢固
2.管道外表面無(wú)明顯破損。
3.各個(gè)閥件無(wú)明顯破損。
實(shí)驗(yàn)室是用于完成實(shí)驗(yàn)、測(cè)試分析等各種實(shí)驗(yàn)工作的特殊環(huán)境。無(wú)論其用于
學(xué)校的科研教學(xué),
制藥行業(yè)的研發(fā),
化工行業(yè)的研究,
還是用于醫(yī)學(xué)或私人研究,
其運(yùn)轉(zhuǎn)必須是安全可靠的。
當(dāng)代實(shí)驗(yàn)室離得各類耗氣設(shè)備和各種分析儀如色譜儀
和質(zhì)譜儀都需要使用載氣和燃料氣,
這些氣體的控制系統(tǒng)對(duì)于實(shí)驗(yàn)人員和價(jià)格高
安裝實(shí)驗(yàn)室的氣路要求
(一)、需求
1、供氣參數(shù):
1、氣體品種:共有八種氣體, Ar(氬氣) , N2 (氮?dú)?, L N2 (液氮) , He (氦氣), 空壓機(jī)一樓(Air) ,氫氣(H2),乙炔(C2H2), O2(氧氣) 分別在四、五樓都有獨(dú)立氣瓶室;
液質(zhì)室: N2、Air 共2個(gè);氣相室: H2、N2 、He 、Air 各四 共16個(gè);
氣質(zhì)室: N2、He 、Air、H2各兩個(gè)共8個(gè);ICP-MS室: Ar 、H2 、He 各一組共3個(gè);
光鐠室:Air、Ar、C2H2 各四 共12個(gè);氣相、液相、理室:N2 共4個(gè) ;
熒光室: He 、Air 各一 共2個(gè) ; 紅外碳硫.氧氮分析室: O2 、N2、Air 兩組各一 共6個(gè);
光鐠室: C2H2、Air 各一 共2個(gè);原子熒光室: Ar 共1個(gè);
ICP室: Ar 共1個(gè);氣相色鐠室: H2 、N2、Air 兩組各一 共6個(gè);
氣質(zhì)室:He 共1個(gè);色鐠處理室: N2 共2個(gè);
油品二室: O2 共1個(gè)
2、壓力要求:氣源—— 高壓瓶裝氣體,按標(biāo)準(zhǔn)充裝;及杜瓦瓶(液氮)
2.1使用壓力—— 常規(guī),按一次減壓(≤0.8MPa),終端減壓到儀器需要的使用壓力兩級(jí)調(diào)壓考慮(需要使用的管道配終端的減壓閥及開(kāi)關(guān)閥門)
3、管道敷設(shè)方式:埋地線槽敷設(shè)。
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但在下方和上方中間的變化情況,以及它的線性度則需要后邊仿真來(lái)確定。輸出電壓1.2全橋式改進(jìn)電路普通全橋電路,傳感器上下兩線圈分別與匹配電阻R3和R4相連,在L1=L2時(shí)電橋平衡,當(dāng)向上發(fā)生△X的位移時(shí),鐵芯上移,L1增大△L,L2減小△L,Uout的變化會(huì)比半橋方式增加近兩倍,輸出電壓如和對(duì)上下兩線圈分別采用并聯(lián)和串聯(lián)電容C1和C2的方式,形成諧振回路I和回路II,通過(guò)后續(xù)仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。
4、特殊要求:
4.1因氮?dú)庥昧枯^大,要采用液體杜瓦瓶做主供氣+兩瓶高壓鋼瓶做備用供氣,以保證不間斷供氣,防止由于供氣的間斷影響儀器的使用.
4.2部分用氣點(diǎn)較多的氣源采用自動(dòng)切換連續(xù)不間斷供氣的集中供氣方式,終端配置開(kāi)關(guān)閥和壓力指示
4.3小流量的氣源采用單回路匯流排供氣,終端配置開(kāi)關(guān)閥和壓力指示
(二)、編制依據(jù)
1、GB50235—2010《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》;
2、GB50236—2011《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》;
3、使用單位提出的工作條件(壓力、流量及工作連續(xù)性等)。
(三)、供氣流程
根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù),共有八氣體, Ar(氬氣) , N2 (氮?dú)?, LN2 (液氮) He (氦氣),空壓機(jī)一樓(Air) ,氫氣(H2),乙炔(C2H2), O2(氧氣) 分別在四.五.六樓都有獨(dú)立氣瓶室,
供氣流程如下:氣體從氣瓶經(jīng)高壓軟管進(jìn)入高壓匯流管,經(jīng)次減壓將壓力降低至1.1Mpa.,通過(guò)潔凈的不銹鋼氣體輸送管道到達(dá)各實(shí)驗(yàn)室儀器臺(tái),
通過(guò)開(kāi)關(guān)閥門或終端減壓閥控制氣體輸出,對(duì)于使用壓力要求不同的儀器,在進(jìn)入儀器前進(jìn)行第二次調(diào)壓,使壓力符合儀器使用的工作條件。
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CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))總線是一種在汽車和工業(yè)機(jī)械中使用的串行協(xié)議,允許微控制器相互通訊。該標(biāo)準(zhǔn)初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用雙絞線上傳輸差分信號(hào),分別為CAN高(CANH)和CAN低(CANL),當(dāng)線路受到共模干擾之后,信號(hào)差值不變,信號(hào)依然能夠正確被解析。AN總線上傳輸?shù)碾娖教攸c(diǎn)CAN總線上發(fā)布了ISO11898和ISO11519兩個(gè)通信標(biāo)準(zhǔn),分別對(duì)應(yīng)高速CAN和容錯(cuò)CAN。